Honda CBR-600RR или Suzuki GSX-R 600 как первый мотоцикл ?

Сообщение

mr jingles

Niesh писал(а):у меня джика и я ездил на р6
на треке р6 реально лучше, джика по сравнению с р6 - бегемот

ты бы поколения тоже назвал для порядка

Ex3me

Ебр не разовьет 100км.ч за 3 секунды, чтобы тебе пришлось останавливаться, используя все свое мастерство за те же 3 секунды. Второе в отличие от первого сделать куда сложнее. Ебр не позволит тебе совершить обгон или перестроиться не подумав и не проанализировав транспортный поток. Ебр не выдаст тебе на заднее колесо столько крутящего момента, сколько нужно для срыва заднего колеса на влажном покрытии/рельсах/резинке.

Спортивный мотоцикл - отличная техника, которая быстро разгоняется, быстро останавливается и быстро рулится, если всем этим уметь пользоваться на инстинктивном уровне. На том этапе, когда мышечная память еще отсутствует, вероятность ошибки на сильном мотоцикле в несколько раз больше той же вероятности на маломощном городском мотике.

Поэтому фразы "можно выйти на улицу и поймать горшок с цветами на голову" - безответственность, легкомысленность, халатность и ребячество. Но свою дорогу каждый выбирает сам.

Как водитель с опытом скажи
Считаешь то голову от не опытности и мощности мота сносит на столько что - разгоняешься быстрее чем думаешь.

И мот 600см3 - это не контролируемый "снаряд" для новичка

dima8090

вы так спорите, я за 3 года на 600rr проехал порядка 80т. км., думал еще годик отъездить, но так получилось что взял 1000rr, так вот я к газу привыкал месяц, а слился с мотом после 2х только, и это повторюсь при пробегах 25-30т за сезон, сейчас уже 3й год на литре и повторюсь, если голова есть, то бери и 600ку, 600rr на мой взгляд более дружелюбный и предсказуемый, а на спортах не падать, ну не бывает такого, при условии что нормально ездиешь, а тошнить на спорте

, тогда класику возьми, FZ1-N, или фазер 600, там дефорсированые движки от спортов, более гражданские аппараты вообщем, по городу удобней, стреляют тоже не плохо
П.С. первые 2 года один **** не почувствуешь разницу между джикой и сибиром, бери что удобней по посадке и по дизайну, поездиешь поймешь, может спорты вообще не твое будут, а советчики, что мериются пиписьками, тормозит что быстрее или разгоняется, на пол секунды, окститесь, он в повороты будет солдатиком входить первый сезон, разницу почувствует лишь к концу второго сезона в лучшем случае

Ex3me

он в повороты будет солдатиком входить первый сезон, разницу почувствует лишь к концу второго сезона в лучшем случае

не спорю

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
Re: Honda CBR-600RR или Suzuki GSX-R 600 как первый мотоцикл ?

а тошнить на спорте

Ты знаешь по поводу "тошнить" не так и много тех кто на своем 600 или 1л, тросик газа на руль наматывает по городу. Как и тех кто садится на свой спорт и оджигает на треке.

mr jingles

Ex3me писал(а):Считаешь то голову от не опытности и мощности мота сносит на столько что - разгоняешься быстрее чем думаешь.
И мот 600см3 - это не контролируемый "снаряд" для новичка

Я выше все написал уже.

На мотоцикле с кубатурой от 600ссм скорость в 100км.ч. набирается очень быстро. На спортбайке ты этого не замечаешь, там уже первая передача позволяет разогнаться до 120-150км.ч. Проблема в том, как эту скорость погасить. Когда ты поймешь, что тебе нужно тормозить и тормозить нужно прямо сейчас что есть мочи, ты испугаешься и цапнешь рычаг тормоза всей пятерней. И вот тут то оно и случится.

На спортбайке можно ездить спокойно, но гораздо веселее ездить быстро. Поворот ручки газа на 2-3мм позволяет со скорости в 110км.ч ускориться за пару секунд до 150км.ч без понижения передачи, это позволяет ехать быстро даже на загруженной дороге, если ты хорошо читаешь траффик и хорошо умеешь рулить. Если ты ничего этого еще делать не умеешь, то и учиться не будешь, а желание почувствовать моментальное ускорение никуда не денется и будет каждый раз провоцировать тебя "открутить", угрожая твоему здоровью и может быть здоровью других.

Хочешь, бери спортбайк. Только сходи куда-нибудь в мотошколу хорошую, научись ездить не боясь мотоцикла.

P.S. девочкам на спортах не очень комфортно пассажирами быть

exp_

из всех вариантов, что здесь есть я бы взял джиксер. сам катался и на сбр и на р6. от р6 - вообще негативные ощущения, не понравилась ни посадка, ни рулежка (на стоковом), ни сам внешний вид. а тормоза на джиксере бюджетно дорабатываются шлангами и хорошими колодками.

mr jingles

Ex3me
Если с деньгами все ровно, рассмотри новую диверсию от ямахи. Отличный аппарат для вовлечения в ряды двухколесных. Ровная тяга и запас мощности для города и поездок вдвоем достаточный. Нет "пинков под зад", посадки, позволяющей согнуть локти лишь после наклона вперед и тормозов, не прощающих ошибок

Или ерш от кавасаки.

C2H5OH

Ex3me писал(а):Мот нужен для души, "покатушки" по городу,(дом-работа-дом), а также поездки меж-город не более 300км.

При этом ты выбираешь между двумя мотоциклами, заточенными под трек в ущерб комфорту. No comment

denzel08

Я бы рассматривал в качестве первого мота только,повторю,только бусу,эрку или бмв 1000 рр. Аппараты тошнотные,ездят спокойно,по пробкам и для душу самое то!И не парься по шестисоткам,хлам,не едут вообще!

Tenzor

mr jingles писал(а):P.S. девочкам на спортах не очень комфортно пассажирами быть

Ага, но при этом они туда лезут хлебом не корми.

mr jingles

Tenzor писал(а):Ага, но при этом они туда лезут хлебом не корми.

По неопытности)

безумный

бери сбр.сам взял сбр 600 первым мотом.головы если нет и на скутере убьешься..

mr jingles

безумный писал(а):головы если нет и на скутере убьешься..

черный кот следит за тобой, будь осторожен

Hardy

не знаю, на других спортах кроме cbr не катался...по поводу cbr отличный мот, ровный во всем диапазоне, предсказуемый, хз какие другие спорты.

Jenion

CBRку бери, сам взял как первый мот и даволен! Главное аккуратнее ездий.