новый российский мот от волков

[dmch]

Мда? чет я не слышал от местных нечего такого, и завода Поршень не знаю.

Птица Всю котрабанду белают в Одессе на Малой Арнаудской

[Dimzel]

От интересно получается-то. (помимо русско-яапонской войны и аграрной политики)
Волки хоят создать национальный отечественный мот для народа(недорогой, удобный, надёжный и т.д.).
А они спрашивали народ, какой мот им(нам, народу) нужен?
И другой вопрос - если они , НВ, решили создать народный мот, то какого рожна они на Наши деньги хотят его строить? искли бы инвестиции, брали кредиты в банке.. А то видите ли гос. поддрежку хотят.
Таким образом, можно в любой мотоклуб зайти, на любой мотофорум - везде есть те, кто хочет построить народный мот, да ещё и на гос. деньги.
Прям как Прохоров с Йоу-мобилем : Народный авто для народа на народные деньги по народной цене - и ни денег ни атво..

Я ЗА мот от Волков, но ПРОТИВ гос. поддержки для них.. вот, вбросил :)

[maxys146]

Мда? чет я не слышал от местных нечего такого, и завода Поршень не знаю.

Не шаришь. Сейчас они бабла поднимут, в планах и завод построить, и мот сконструировать, и металл добывать для него в своих шахтах, и плапить его на заводах отстроенных на бюджетные деньги
Учатся пилить ребята, учатся

[Euhenio]

какого рожна они на Наши деньги хотят его строить? искли бы инвестиции, брали кредиты в банке.. А то видите ли гос. поддрежку хотят.
Таким образом, можно в любой мотоклуб зайти, на любой мотофорум - везде есть те, кто хочет построить народный мот, да ещё и на гос. деньги.

Тю, ребятам надо у Абрамыча поучится, для нового мота необходим выпуск........ акций

с Каданниковым они «замутили» еще одно совместное дело. В 1993 г. воплотили в жизнь поданную Борисом Абрамовичем идею «народного автомобиля». Народу идея «народного автомобиля» понравилась. В пункты, где продавались акции ОАО «Автомобильного Всероссийского Альянса» выстраивались огромные очереди. Увы, ОАО «АВВА» стало просто очередной финансовой пирамидой. Народ снова жестко кинули, и никто за это не ответил. Каданников сказал, что собранных 50 млн. долларов мало для постройки нового завода, но деньги вкладчикам не вернул. Правда, в 1998 г. было объявлено, что акции «АВВА» можно поменять на акции «АвтоВАЗа» или продать. Только выглядело это как издевка. Акции, которые граждане покупали в 1993 г. по 10 долларов, спустя пять лет у них соглашались выкупить по 10 рублей. Зато главные создатели финансовой пирамиды «АВВА» Березовский и Каданников получили не только деньги, но и высокие государственные посты. Президент, потешивший свое тщеславие, не забыл оказанной ему услуги и даровал за нее Каданникову пост вице-премьера правительства, а Березовскому – председателя исполнительного секретариата СНГ

http://all-crime.ru/polit-kriminal/poli ... ovskiy.htm

[Anakin]

Мы - маленькая страна. По населению - маленькая. Есть множество стран на этой планете с населением чуть за 100 млн., у которых нет ни авто- ни мотопромышленности своей. Да и то сказать - кто мотоциклы-то делает "по-большому"? Япония, Англия, Германия, США, Австрия, Италия, Индия и Китай. Индию с Китаем можно отбросить - своих идей у них нет в принципе, только сборка чужих копии разной степени корявости. Уникальные конструкции - только Англия, Япония, Германия, Италия и Австрия. У немцев и шлухтеншайсенов - по одному заводу, по сути. Оба на три буквы :) То же и у англичан. Всех итальянцев наберётся на один приличный завод и один приличный модельный ряд (скутеры не в счёт, ОК?).
Заметьте, мы говорим о крупных производствах сейчас!
И что получается? Многие ли народы имеют свою мотопромышленность?
Я считаю, нет ничего позорного в том, что у нас нет крупной мотофирмы уровня Кавасаки или КТМ. Ну нет и нет. А вот собирать тут надо не китайцев постылых ради ценника смешного, а что-то более другое. С тем же КТМ договориться и сделать линейку Дюков народным русским мотоциклом. От 125-го до 390-го, как это сейчас в Китае делается. С плановой локализацией и гарантированным обновлением модельного ряда, чтобы не стать как индийцы с Ройял Энфилдом - производителями музейного экспоната.
Вот это было бы дело. Дюк по цене Ёбрика. Да блин, хоть бы и Ёбрик тот же, лишь бы качество было не хуже нынешнего! Но не Сунь-Х.й-в-Чай же всякий копировать...

[D0cent]

Немного вброшу http://drive2moto.ru/blog/10385
Заявленный объем уменьшился, и таки оппозит.

[REMZONA]

Ну и чего они добились? Судя по фото - Просто МТшный мотор, с коренными подшипниками скольжения и увеличенным обьёмом. И получился как всегда - новый "революционный" диван, кишащий старыми клопами.....
"Сталинец", "Ленинец", да хоть "Бронетёмкин Поносец"
Короче - как г...но не назови - запах всёровно выдаст...

[Alex Lion]

Ну и чего они добились? Судя по фото - Просто МТшный мотор, с коренными подшипниками скольжения и увеличенным обьёмом. И получился как всегда - новый "революционный" диван, кишащий старыми клопами..... "Сталинец", "Ленинец", да хоть "Бронетёмкин Поносец"Короче - как г...но не назови - запах всёровно выдаст...

Ну вообще говоря Сталинец, Ленинец они более, чем на общемировом уровне были. В т.ч. и в плане мототехники кстати


Это уже более поздняя техника. Нужно хищения народной собственности к измене Родине приравнять, тогда начнут работать, а не на Урале движок растачивать и за новую технику выдавать.)))

[Step_]

Я бы купил его, если бы мотор получился аля 1200GS, но не в этой жизни))))

[Alex671]

блин если они не заменят шестерёночный узел грм генератор калено то толку от этого мотора столькоже сколько от волочковой за рулем самолета

[kohinor51]

Всех итальянцев наберётся на один приличный завод и один приличный модельный ряд (скутеры не в счёт, ОК?).

Как это Вы изящным жестом отбросили то, что слегка (ну самую малость!) не вписывается в концепцию! а между тем именно в производстве мотороллеров, скутеров, максискутеров, скутеретт и т.п. - именно итальянцы генерировали идеи, которые потом развивали японцы, а потом - все, кому не лень. И насчет одного завода, производящего мотоциклы жестко конечно, даже я знаю как минимум три подозреваю, что их несколько больше

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
D0cent
Юрал очередной. Научились бы лучше собирать из запчастей какую-нибудь 250ссм Хонду по лицензии, чтобы был нормальный мотоцикл, а не очередной превед от совкомотопрома 50-х гг прошлого века.

[Alex671]

если у кого есть в волчарне нормальные знакомые скажите пусть цепь ставят , иначе получется тот же движок 40вых годов со своими болезнями неизлечимыми .

[kohinor51]

Alex Lion
А где на фото хотя бы один мотоцикл? я конечно понимаю, что пулемет Дегтярева гораздо лучше, чем стиральная машина, а танк - лучше, чем мотоцикл...

[REMZONA]

Есть 2 варианта спасения проекта "Российский Мотоцикл" - реалистический и фантастический.
1. Реалистический - дать денег Китайцам, озвучить технические требования и предоставить эскизы - и всё будет в лучшем виде, через 9-12 месяцев.
2. Фантастический - приравнять распил бабла и откаты на производстве, к гос. измене, закупить нормальное оборудование и материалы, нанять нормальных инженеров (вместо студентов с плюшевыми дипломами и старперов-маразматиков, пропитавшихся совком и деградировавших от топтания на месте) - и таки разработать и запустить в серию этот двигатель своими руками.

[kohinor51]

Есть 2 варианта спасения проекта "Российский Мотоцикл" - реалистический и фантастический.
1. Реалистический - дать денег Китайцам, озвучить технические требования и предоставить эскизы - и всё будет в лучшем виде, через 9-12 месяцев.
2. Фантастический - приравнять распил бабла и откаты на производстве, к гос. измене, закупить нормальное оборудование и материалы, нанять нормальных инженеров (вместо студентов с плюшевыми дипломами и старперов-маразматиков, пропитавшихся совком и деградировавших от топтания на месте) - и таки разработать и запустить в серию этот двигатель своими руками.

1. "Предоставить эскизы" - вычеркнуть. Эскизы пусть предоставляют нормальные инженеры - немцы, японцы, или итальянцы.
2. по 2-м варианту - распил бабла, только в 10 раз больше, и с репрессиями, какое-то количество ИТР и рабочих отправятся в не столь отдаленные, в итоге получится очередное уепище, которое не будет заводиться и ездить.