Алгоритм выбора первого мото (для новичков)

[Nuscha]

заезжай в гости:)) от Минска почти часа 3 на машине... на моте меньше чем за 2 доедешь мне и кава нравится и св 600 ... прямо разрываюсь просто кава в пластике... хотя я ж все равно дуги ставить буду... но выбора кав совсем мало у нас...

[lorrimer]

девушки гораздо больше очкуют открутить ручку

Ложь и провокация

По поводу холивара 250vs600
Я за 600, тем более СВ мот очень спокойный, ровный, предсказуемый. И да, это Хонда.
На 600 кубиках можно ездить медленно) Зато запас мощности для обгона всегда есть.
Чекушка же, тоже может ехать быстро (150-160 км/ч), только динамики разгона уже не будет такой, как у шестисотки.

навыки торможения?

Навыки торможения от кубатуры мотоцикла не зависят.

[RIPtile]

Ложь и провокация

Я не про всех. Но Девушки новички, точно
Также за 600ку. Убится при отсутствии мозгов и навыков можно и на 50 кубовом скутере.

[Nuscha]

Тем более девушка, это у парней обычно "смотри как я могу", девушки гораздо больше очкуют открутить ручку

О! это про меня я села за мот друга (би кинг 1300кубиков) так ехала тише чем на Минчике очкую... больше 70 по пустой и ровной дороге, не стала разгоняться хотя парень сидел сзаде и подсказывал: жми на газ, повышай передачу.... но я "Славик" - я очкую

[lorrimer]

мне и кава нравится и св 600 ...

Бери св600. Тебе чекушка через месяц надоест. Она НЕ едет. Совсем. Вообще. По городу - еще терпимо, но на трассе - это просто катастрофа.

[Nuscha]

спасибо всем за мнение! пошла изучать все о св 600)) а то настроена была на 250ку все перерыла о ней... а потом увидела св 600 и поняла что к ней меня больше тянет

[maxys146]

Бери св600. Тебе чекушка через месяц надоест. Она НЕ едет. Совсем. Вообще. По городу - еще терпимо, но на трассе - это просто катастрофа.

тебе и 600 мало, наркоманка адреналиновая

Чекушка же, тоже может ехать быстро (150-160 км/ч), только динамики разгона уже не будет такой, как у шестисотки.

Это плюс для новичка.

На 600 кубиках можно ездить медленно) Зато запас мощности для обгона всегда есть.

Для обгона чего? Фур на трассе? Мне в городе хватало чекушки за глаза.
И случаев когда откручивание помогает избежать аварии единицы, тогда как случаев дтп из-за превышения тысячи.

Навыки торможения от кубатуры мотоцикла не зависят.

Зато зависит изначальная скорость с которой надо тормозить.

[RIPtile]

И случаев когда откручивание помогает избежать аварии единицы, тогда как случаев дтп из-за превышения тысячи.

Если так считать, то тогда нужно советовать 50куб скутер, там превышения не будет максималка 60. Но и на них тоже бьются...

[lorrimer]

Для обгона чего? Фур на трассе? Мне в городе хватало чекушки за глаза.

Для обгона/опережения чего угодно. Должен быть запас мощности, если его нет это плохо. От того, что человек сядет на 250 кубов, а не на 600, совершенно ничего не изменится. Тормоз - в голове, а не в мотоцикле.

тебе и 600 мало,

Литртриста нада

[maxys146]

Если так считать, то тогда нужно советовать 50куб скутер, там превышения не будет максималка 60. Но и на них тоже бьются...

Нет, не надо кидаться в крайности. 50, и даже 125 мало, 250-400 в самый раз для первого мотоцикла, 600 много.
Ёбра не всегда хватает когда поток едет быстро, пусть с превышением, но ехать медленнее потока небезопасно. Так-же как и ехать +20(или сколько там) к потоку постоянно, это заставляешь вышивать между машин и протискиваться в щели, что тоже очень опасно.
Оптимальный вариант это движение в полосе с перестроениями в более быструю. Средняя скорость больше потока, маневры предсказуемые, опасности минимальны. Для этого 250 ниндзи хватит за глаза.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Тормоз - в голове, а не в мотоцикле.

Когда надо тормозить экстренно голова отключается и работают только навыки и рефлексы. Научиться проще и безопаснее на низких скоростях.

Для обгона/опережения чего угодно. Должен быть запас мощности, если его нет это плохо.

У ниндзи запас есть, тем более для девочки. Даже я со своими 93кг не напрягался при обгоне.

От того, что человек сядет на 250 кубов, а не на 600, совершенно ничего не изменится.

Изменится динамика разгона. Там где на 250 ты разгонишься до 80, на 600 ты уже будешь ехать 160.

[lorrimer]

Изменится динамика разгона. Там где на 250 ты разгонишься до 80, на 600 ты уже будешь ехать 160.

Ты не поверишь, но я спокойно на своих 600 кубиках тошню 80км/ч когда мне надо, не напрягаясь совершенно по поводу того, что в случае экстренной необходимости мой мот будет разгонятся, как беременная черепаха. Я знаю точно, что за пару секунд эти 80 легко превратятся в 180.

Когда надо тормозить экстренно голова отключается и работают только навыки и рефлексы.

Если возникает предпосылка к применению экстренного торможения, значит ты где то прощелкал опасность. Отвлекся, не прочитал дорожную ситуацию. И тут решают не только рефлексы. При возникновении экстренной ситуации, первый (и не всегда верный) рефлекс - это зажать тормоз. Но иногда, надо добавить газ. А правильное чтение дорожной обстановки, прогнозирование выхода из опасных ситуаций с минимальными для себя потерями приходят только с опытом.

[RIPtile]

Там где на 250 ты разгонишься до 80, на 600 ты уже будешь ехать 160.

Ну ну. Сравнивая ниндзю 250 и сб 600? Сбха, набирает обороты плавно не торопясь, асболютно спокойно. Не ездил на нидзе 250, ездил на 500ке, так вот 500ка ниндзя гораздо быстрее поедет 160, чем сбха. возможно что и 250ка крутится резво до определенного момента, поэтому мб на сбхе спокойной даже попроще чем на 250 нинке?

[madrider777]

знаю точно, что за пару секунд эти 80 легко превратятся в 180

На турбодрагстере с базой 2 метра ездишь?

[maxys146]

Ты не поверишь, но я спокойно на своих 600 кубиках тошню 80км/ч когда мне надо

То есть раз в полгода?

Если возникает предпосылка к применению экстренного торможения, значит ты где то прощелкал опасность. Отвлекся, не прочитал дорожную ситуацию.

Согласен, но бывают ситуации когда несмотря на все предпринятые меры опасность возникает и тогда навыки экстренного вождения очень пригождаются.

в случае экстренной необходимости мой мот будет разгонятся

Но иногда, надо добавить газ.

У тебя были такие случаи? Расскажи) У меня вот не было ни одной, что я делаю не так?

При возникновении экстренной ситуации, первый (и не всегда верный) рефлекс - это зажать тормоз.

Вот именно поэтому лучше это делать на мотоцикле который разгоняется слабее т.к. итоговая скорость обычно намного ниже.
Пример, стоишь на перекрестке, в 100 метрах впереди со двора выезжает машина водитель которой расчитывает успеть выехать т.к. машины все стоят на перекрестке. Загорается зеленый, ты не спеша разгоняешься на чекушке, видишь машину и тормозишь с невысокой скорости. На 600-ке ты успеешь набрать большую скорость и тормозной путь соответственно возрастет.

Ну ну. Сравнивая ниндзю 250 и сб 600? Сбха, набирает обороты плавно не торопясь, асболютно спокойно. Не ездил на нидзе 250, ездил на 500ке, так вот 500ка ниндзя гораздо быстрее поедет 160, чем сбха. возможно что и 250ка крутится резво до определенного момента, поэтому мб на сбхе спокойной даже попроще чем на 250 нинке?

Я ездил и на 250 и на 300 и на сибихе400. Могу ответственно заявить что по моему личному мнению ниндзя 250-300 намного приятнее в городе и намного проще в управлении. Идеальный мотоцикл для новичка. 600 много для первого мотоцикла девочке.

[lorrimer]

То есть раз в полгода?

Каждый день в междурядье (шутка)
А если серьезно, то скорость я выбираю по дорожной обстановке.

У тебя были такие случаи? Расскажи)

Были, не на моте. На машине. Смысл рассказывать?

У меня вот не было ни одной, что я делаю не так?

Мало ездишь

Пример, стоишь на перекрестке, в 100 метрах впереди со двора выезжает машина водитель которой расчитывает успеть выехать т.к. машины все стоят на перекрестке. Загорается зеленый, ты не спеша разгоняешься на чекушке, видишь машину и тормозишь с невысокой скорости. На 600-ке ты успеешь набрать большую скорость и тормозной путь соответственно возрастет.

У тебя в одном предложении несколько взаимоисключающих ситуаций.
1. Я стою на перекрестке и вижу выезжающую со двора машину
2. Следовательно, раз я ее вижу, я не буду набирать большую скорость и потом тормозить. Я вообще не буду прибегать к торможению, потому что я ее вижу. Я просто займу на дороге такое положение, чтобы беспрепятственно разъехаться с выезжающим автомобилем. Либо просто, двигаясь с небольшой скоростью, дождусь того момента, пока выезжающий автомобиль займет нужное ему положение в полосе и спокойно продолжу движение.

ЗЫ: в твоем примере показан самоубийца, который видя выезжающую машину (читай помеху) будет откручивать ручку газа на полную