Honda CBR600 F4i низкая зарядка

[Yrval1122]

Всем доброго времени суток.
Уже не знаю, что делать и куда обращаться. Очень надеюсь на помощь.
На Айке не хватает зарядки. Суть проблемы:
Мультик прикидываю просто к аккуму 12.5+- (возил аккум на проверку - сказали все хорошо, новый втюхивать не стали)
На холостых заряд 12.0 - 12.8
На оборотах 5000 12.8 - 13.2 (поднимаю обороты до 7000-8000 может показать 13.5+ но не стабильно. 14 вообще не видел).
Что сделал:
Проверил по мануалу РР. Все в допусках. Заказал новое реле (изначально заказал, потом искал уже, как проверить). Изменений вообще никаких.
Прозвонил генератор. Все, как и в других статьях
Сопротивление - 1 Ом на желтых проводах от генератора, на массу не звонятся.

Не знаю, что уже делать.. но факт такой. Проехав 15-30км аккум севший в 0, не заводит мотоцикл. Завел (как бы мне не было стыдно) - с толкача. Нормально проехал 30км не глуша мотоцикл. И крутил по чуть и спокойно ехал - все было хорошо. Остановился уже в гараже - начал заводить - мертвый.
Помогите пожалуйста куда копать..

p.s. рас соединив фишек от генератора увидел, что она сплавленная. Почистил контакты - не помогло. Отрезав и переобжав - не помогло.

[Thug]

Скинь крышку и проверь магниты гены. Ну и статор бы посмотреть, возможно, уже подгорать начал. Кстати, а какие показатели вольтажа на гене при работающем двигателе (все провода попарно должны выдавать 20+ и одинаково)?

[Serega iz Nvmskovska]

Мультик прикидываю просто к аккуму 12.5

сказали все хорошо

Какой хорошо? К кому ты ездил? Это разряженный/дохлый аккум, но даже и при таком напряжении на нем, если бы он был исправен, дырчик спокойно должен завестись.

На холостых заряд 12.0 - 12.8
На оборотах 5000 12.8 - 13.2

Так быть не должно.

Вот у меня на прогретом, на холостых:

Помогите пожалуйста куда копать.

В сервис. Сам, с умными статьями из интернетов ты не вывозишь.

Потому что проверять нужно не омметром и вольтметром, а осциллографом. Нужно смотреть форму напряжения с генератора и на выходе с РР и понимая какой эта форма и величина должны быть делать выводы. Только так можно быстро и с минимальными затратами понять в каком месте проблема.

[Thug]

Потому что проверять нужно не омметром и вольтметром, а осциллографом. Нужно смотреть форму напряжения с генератора и на выходе с РР и понимая какой эта форма и величина должны быть делать выводы. Только так можно быстро и с минимальными затратами понять в каком месте проблема.

Да ладно тебе. Если там по одной фазе пусто - осцил нафиг не нужен, и так ясно, что гене хана.

[Yrval1122]

Скинь крышку и проверь магниты гены. Ну и статор бы посмотреть, возможно, уже подгорать начал. Кстати, а какие показатели вольтажа на гене при работающем двигателе (все провода попарно должны выдавать 20+ и одинаково)?

Спасибо за советы. Всё решил не много иначе. фишка от гены к РР была обгоревшая и провода у контактов тоже. Откусив по больше провода и заменив, стало работать вроде нормально. на оборотах стабильные 13.7.
Показатели были на холостых 16+ и все одинаково показывали. На оборотах 2-3 тысячи выдавал >36. Более не крутил, не удобно было. Да и когда проверял переменку, было не удобно это делать и мог как-то контакт не правильно "прислать". Да и собственно мультиметр рублей за 300, который иногда сбоит..

Огромное спасибо за советы. Буду тестить дальше.

[Yrval1122]

Мультик прикидываю просто к аккуму 12.5

сказали все хорошо

Какой хорошо? К кому ты ездил? Это разряженный/дохлый аккум, но даже и при таком напряжении на нем, если бы он был исправен, дырчик спокойно должен завестись.

На холостых заряд 12.0 - 12.8
На оборотах 5000 12.8 - 13.2

Так быть не должно.

Вот у меня на прогретом, на холостых:

Помогите пожалуйста куда копать.

В сервис. Сам, с умными статьями из интернетов ты не вывозишь.

Потому что проверять нужно не омметром и вольтметром, а осциллографом. Нужно смотреть форму напряжения с генератора и на выходе с РР и понимая какой эта форма и величина должны быть делать выводы. Только так можно быстро и с минимальными затратами понять в каком месте проблема.

Серёг (можно же так обращусь).
Если бы я знал нормальные сервисы - я бы сразу туда и поехал собственно, но я прошу адекватной помощи, а не парафинить меня. В электрики я не то что 0, я -1, поэтому и обращаюсь за помощью.
До невинки возможности доехать нет сейчас, но ты скажу куда ехать, может и получить в выходной день приехать в нормальный сервис (или может знаешь, где в Ставрополе есть толковые мастера), где мне смогут за адекватные деньги разобраться и помочь.
p.s. местные сервисы мне уже приговорили абсолютно всё. и гену, и РР, и аккум, и мозги.
p.s.s. по их советам заказал датчики температуры, скорости, вентилятора (не работало) - по итогу просто провода на вилке странным образом после их вмешательства перебились.
мне чуть больше 100 км. до невинки.

Потому что проверять нужно не омметром и вольтметром, а осциллографом. Нужно смотреть форму напряжения с генератора и на выходе с РР и понимая какой эта форма и величина должны быть делать выводы. Только так можно быстро и с минимальными затратами понять в каком месте проблема.

Да ладно тебе. Если там по одной фазе пусто - осцил нафиг не нужен, и так ясно, что гене хана.

вроде бы живой гена. на всех фазах одинаковый ток.

[Thug]

Показатели были на холостых 16+ и все одинаково показывали. На оборотах 2-3 тысячи выдавал >36.

вроде бы живой гена. на всех фазах одинаковый ток.

Это есть хорошо. Что сразу за РР на постоянном токе? Не на аккуме, а ближе к РР. Ну и вообще, если уж закапываться, то что с сопротивлением проводов? На изломе не лежат, изоляция не перебита?
(Тут на богатом) я бы махнул аккум. 7к не приговор, но исключение этого момента может сэкономить много нервов и денег.