Suzuki GSR600. Перегорает предохранитель Fuel на повышеных оборотах

[schizh]

Добрый день.
Долго мучаюсь с проблемой - на повышенных оборотах перегорает предохранитель FUEL, который отвечает за ЕБУ, бензонасос, инжектор и еще что-то. Перегорает не сразу, а нужно немного погазовать.
Началось всё с того, что был неисправен регулятор напряжения и он выдавал 17-18 вольт. Я это выяснил в дороге и пришлось возвращаться домой так. Доехал до дому и уже в гараже газонул, мотоцикл заглох - перегорел предохранитель FUEL. Поменял регулятор напряжения на новый, поставил новый АКБ (старый закипел по дороге). Вставил новый, включаю зажигание - опять перегорает. Ради интереса постучал несильно по ЕБУ - включаю зажигание и заводится! Даю газу, не всегда, но перегорает. Сегодня завел, смог проехать около километра и опять при 3000-4000 сгорел. Лечится все тем же постукиванием, но ненадолго.
Вопрос мой, мог ли неисправный регулятор напряжения повредить ЕБУ так, что в нем возникает КЗ при повышенных оборотах? Где еще искать?
Спасибо за любые рекомендации.

[Serega iz Nvmskovska]

Вопрос мой, мог ли неисправный регулятор напряжения повредить ЕБУ так, что в нем возникает КЗ при повышенных оборотах?

Мог. В мозгах обычно стоит защитный стабилитрон, который не вечен и после постоянных срабатываний может менять свои свойства, срабатывая на более низком напряжении. Вторая причина - может быть не постоянный пробой одной из обмоток генератора на массу, который возникает при повышенных оборотах. Это тоже может нарушать работу РР и как следствие - "иголки" повышенного напряжения приводящие к срабатыванию стабилитрона и перегоранию предохранителя.

[schizh]

Поменял мозги на новые, картина не изменилась. Всё также перегорает, на 4000+ оборотах. Последние два раза перегорел даже при включении зажигания. Копаю в сторону реле топливного насоса и самого моторчика насоса. Ну и проводку само собой. Может где-то перетерся или переломался и теперь при повышении нагрузки растет ток.

[Mayrjiu]

могу ради интереса померить ток на заведомо исправном мотоцикле, сегодня отпишусь. Есть подозрение, что бензонасос сгорел и дает короткое, а топливо попадает без давления самотеком

[Mayrjiu]

Показания такие:
До зажигания ток 0
Зажигание, прокачка топлива 2,44А,затем дежурные 0,07А
После запуска двигателя 2,7А при увеличении оборотов ток падает где то до 2,3А.отпускаешь газ, опять 2,7А

[Mayrjiu]

От мозгов думаю никак не может исходить выше 10А,это явно от электромеханики

[schizh]

Причина выяснилась. Был сильно засорен фильтр бензонасоса, до такой степени, что иногда при включении зажигания уже перегорал предохранитель. Разобрал, почистил всё, позже поставлю чистый.
Всем спасибо за помощь.

[Serega iz Nvmskovska]

Причина выяснилась. Был сильно засорен фильтр бензонасоса, до такой степени, что иногда при включении зажигания уже перегорал предохранитель.

Фильтр насоса непричем.

[dr_oplet]

Фильтр насоса непричем.

т.е. автор проблему решил, но вы удаленно не согласны?

[Serega iz Nvmskovska]

автор проблему решил

В поисках одной проблемы, он нашел другую. Устраняя её он шевелил/двигал проводку, как результат - сейчас это явление (пока) не проявляется, но это не значит, что причина перегорания устранена насовсем и то, что сделал Автор с фильтром было первопричиной.

Изначальная причина автором не определена, а забитый фильтр на такое вообще не влияет. Есть множество случаев, когда засорение фильтра приводило к плохой работе двигателя - потеря мощности, плавающие обороты и т.д., на что непосредственно влияет подача топлива, но на скачи тока приводящие к перегоранию предохранителей никакие фильтры не влияют.

Нет случаев, чтобы от фильтра перегорали предохранители и не может быть.

[Максим Евстафьев]

и не может быть.

Ну как не может, при засоренном фильтре насосу сложнее прокачивать топливо, соответственно повышается потребление питания на насосе и при превышении нормы пред сгорает

[dr_oplet]

но на скачи тока приводящие к перегоранию предохранителей никакие фильтры не влияют.

ну чисто теоретически -- бензонасос тужится подать топливо, там фильтр в гавнище, топливо не идет, а насос упорно продолжает его пытаться толкнуть и как результат типа коротит от напряга :)

предлагаю дождаться автора через 1-2 недели -- пусть опишет ситуацию.

[dr_oplet]

Нет случаев, чтобы от фильтра перегорали предохранители и не может быть.

а вдруг это первый?

[Serega iz Nvmskovska]

типа коротит

Ты представляешь себе устройство бензонасоса с фильтром и регулятором давления?

Даю газу, не всегда, но перегорает.

Как "даю газу - перегорает" связано с забитым фильтром понимаешь? Про "последние два раза перегорел даже при включении зажигания" спрашивать?

[evil_laugh]

Ты представляешь себе устройство бензонасоса с фильтром и регулятором давления?

Регулятор давления там на рампе, а не в бензонасосе. Это тебе не лада приора

Ну как не может, при засоренном фильтре насосу сложнее прокачивать топливо, соответственно повышается потребление питания на насосе и при превышении нормы пред сгорает

Это насколько должен быть фильтр забит, чтобы насос обосрался через него бензин прокачивать? ))