Цепь и другие расходники

Сообщение

Jager

Друзья, в поиске че то не нашел про это.
Купил Зизера 400, бывший хозяин сказал, что сразу нужно поменять цепь и обе звезды. Я уже у себя в гараже посмотрел, цепь провисла сильно, но есть место для натяжки. Звезда задняя с виду вроде нормальна (переднюю не смотрел). Нужно ли ее менять или достаточно натянуть? И вобще как определить износ цепи и звезд? Еще чуток подтраивает движок. Карбы чистили перед продажей. Сказали свечи нужно заменить. Заводится нормально. Подскажите, смогу ли я сам заменить свечи и какие нужны? Нужен ли там спец инструмент какой? Во Владимире спец. мотомагазинов нет.

opavelo

Закажи комплектом цепь со звездами - все равно придется менять... А эту цепь подтяни, почисть и смажь, начнется сезон попробуй поездить, если стучать не будет, то можно со старой покататься.

Свечи элементарно меняются свечным ключом на 17 по-моему, бак снимаешь и пошел

Jager

Паш, ты как всегда выручаешь. Спасибо. А маркировочку свечей не подскажешь?

Павел Сергеевич

На Бандите точно помню у меня обычный свечник в отверстия не влез, пришлось края обтачивать немного...

ВАСЕК

Jager писал(а):Паш, ты как всегда выручаешь. Спасибо. А маркировочку свечей не подскажешь?

CR8E, CR9E, CR8EK,CR9EK

Jager

ВАСЕК писал(а):CR8E, CR9E, CR8EK,CR9EK

Спасибо дружище...

opavelo

Павел Сэргеевич писал(а):На Бандите точно помню у меня обычный свечник в отверстия не влез, пришлось края обтачивать немного...

Нужен свечник самый дешевый (трубка с гранями на концах) - он влазит. Смотри не перетяни когда закручивать будешь.

Jager

opavelo писал(а):Нужен свечник самый дешевый (трубка с гранями на концах) - он влазит. Смотри не перетяни когда закручивать будешь.

С этой фигней все нормально будет. Я ж с машинами с детства. Думал, что авто опыт переползет в мото, но глубоко ошибся. Тут одинаково тока за маслом смотреть, да гайки крутить ))) В байке даж карбов 4 штуки. До сих пор не понимаю почему... И почему на машины впрыск ставят больше 20 лет, а на байки тока начали, да и то не на все.

zaez

если с авто занимался,с мото разберешься-только намного аккуратнее надо-все нежное....тут не дотянешь болтик чтоб не потело)))

свечник надо на 16,не только затягивай(слегка от руки!!!),но и откручивай аккуратно,свечки ломаются на раз.остаток резьбы выкручивается звездочкой ))
меняй свечи прям перед синхронизацией-лучше сразу на сервисе.

на цепь посмотри внимательно-целы ли уплотнительные резиночки на звеньях,если нет-меняй не думая.

впрыск только недавно пошел на мото в связи с тем что его долго не могли сделать таким же отзывчивым как карбы.автомат по той же причине-тупит....на мото должна быть очень четкая связь между ручкой газа и колесом. 4 карба-тоже для этого.1 с более длинным коллектором будет срабатывать с задержкой,если нет ускорительного насоса(проверено на уралах)).не зря же один из крутых элементов тюнинга впуска-4 карба с ускорительными насосами

MedveD

Если есть куда тянуть и ведущая звездочка еще не совсем умерла - тяни ! Тока цепь проверяеца тока под нагрузкой - сядь на моц и посмотри провисание ! Не перетягивай ! Новые конечно же закажи сразу !

opavelo

еще на цепи бывает некоторые шарниры подзакисают и она в этом месте перестает гнуться, т.е. получается что она то натянута, то нет - начинает бить по маятнику

MedveD

Паш - если ее хорошо смазать - то это дело прекращаеца ! У самого такое бывало зимой !

opavelo

Видимо у меня тяжелый случай

Jager

А что за резиночик-уплотнители на цепи? Не обращал внимания. И еще. Как часто нужно цепь мазать? Раз в неделю или каждую 1000 км например?

MedveD

Если чисто и сухо - то где то через 700-1000 км ! Или после каждой мойки или дождя ! Если присмотришся к цепи - увидишь эти резиночки !