[Andor]

Буду признателен об отзыве о данном аппарате, т.к. собираюсь себе брать новый эндурик (сейчас обладатель Yamaha TW125).

Хочется чего-то вроде Honda Transalp или NX Dominator, но они высоковаты для меня вроде бы. (мой рост 173).

Сидел на Kawasaki KLE 400 - на нем я до земли еле-еле доставал. А вот у KLE 250 судя по ТТХ высота по седлу такая же как и у моего TW 125, т.е. 805мм.

Думаю взять аппарат посерьезнее для внедорожных покатушек, но сильно сомневаюсь относительно 400-750 кубовых моделей из-за их веса и высоты.

А про KLE 250 нигде никаких отзывов не найти ((

[Ksu-sunrise]

Transalp - он не поможет на серьтезном бездорожье - как обладательница сего аппарата говорю точно. Но и по росту он терпим - мой рост 170 и нормально езжу. Так что сначала определись, для чего нужен аппарат.
А KLE - неплохой аппарат для бездорожья. Но если хочешь лезть совсем в грязь - тогда бери лучше Raid или Degree...
А если нужна просто проходимость по минимальному бездорожью - там и многие дорожники пролезут...

[Andor]

В болото не полезу - уже один раз утонул (буквально :)). Грязевые ванны принимать также не хочется. Планирую ездить где угодно по суху: асфальт, грунтовка, поле, негустой лес.
И Transalp, и другие аппараты такого же типа мне очень нравятся. А TT-R и ему подобные попроще как-то :)

У меня сейчас довольно комфортный 125 киллограмовый аппарат, сидя на котором ноги спокойно стоят на земле.
Я переживаю что Transalp'ом или KLE 400/500 будет сложнее управлять на бездорожье. Сколько видео смотрел с их участием - частенько аппараты на бок валятся.

А сильно ли разнятся 250 и 650ссм в плане проходимости? Мне скорость в 150км/ч не нужна.

[Борт 727]

В болото не полезу - уже один раз утонул (буквально :)). Грязевые ванны принимать также не хочется. Планирую ездить где угодно по суху: асфальт, грунтовка, поле, негустой лес.
И Transalp, и другие аппараты такого же типа мне очень нравятся. А TT-R и ему подобные попроще как-то :)

У меня сейчас довольно комфортный 125 киллограмовый аппарат, сидя на котором ноги спокойно стоят на земле.
Я переживаю что Transalp'ом или KLE 400/500 будет сложнее управлять на бездорожье. Сколько видео смотрел с их участием - частенько аппараты на бок валятся.

А сильно ли разнятся 250 и 650ссм в плане проходимости? Мне скорость в 150км/ч не нужна.

а как ты думаешь,что легче удержать 120кг веса или 200кг.??
попроще - не значит хуже,предатавь,что ты завалился!!!!!!! на КЛЕ пластик,скорее всего поламаешь,а на райде нет и т.д.
потом,какая резина стоит???!!!!
вот из этих вещей и многих других и складывается проходимость!!!!!