[меха-ник]

Десять причин, почему Голдвингеры не машут в ответ на приветствие спортов. 1. Они не уверены или встречный мотоциклист привествует их или показывает неприличный жест. 2. Они боятся получить обморожение если снимут руку с обогреваемой ручки руля. 3. У них артрит и им трудно поднять руку (намек на возраст и очень длительное сидение на мотоцикле) 4. Отражение от ветрового стекла слепит их. 5. Бортовая кофеварка-эспрессо как раз закончила варить кофе. 6. Они спали пока встречный мотоциклист махал. 7. Они были заняты в телефонной конференции с их биржевым маклером и дилером аксессуаров для Голдвингов. 8. Их отвлек странно выглядящий обьект на экране бортового радара. 9. Они пытались одновременно настроить пневмоподвеску, высотy сиденья, программируемый СиДи плэйер, температуру подогрева сиденья и спутниковую навигацию. 10. Они не нашли на прибоpе кнопку "помахать в ответ".
Честно стырено с 400 ссм.

[Ioghan Vaiss]

10. Они не нашли на прибоpе кнопку "помахать в ответ".

Улыбнуло больше всего.

[deputat]

супер .пять баллов .

[ВАСЕК]

да, про кнопку это тема

[Jager]

Половина так же подойдет для дальнобойщиков, остальное для владельцев S-класса )))

[Беспризорник]

... Они не нашли на прибоpе кнопку "помахать в ответ"...

А что тут смешного?
Это косяк!
Почему у ГОЛДЫ!... ГОЛДЫ.. слышите..
такие маленькие кнопки "ответного приветствия"? )))))

[pHoenix]

Беспризорник ...об этом статья на разворот в МОТО была...говорят - если кнопку большего размер поставить - голда по массе только в категорию С впишется.... :)))))

[Беспризорник]

Коль, а Голдоводоf давно пора в грузовую категорию перевести...
и еще с прицепом не мешало бы....:)))

[deputat]

Коль, а Голдоводоf давно пора в грузовую категорию перевести...
и еще с прицепом не мешало бы....:)))

вот пожалуюсто .открываем смотрим в низу <noindex><noindex><a href="http://www.gwcr.ru/rus/historygw.phtml" target="_blank">http://www.gwcr.ru/rus/historygw.phtml< ... ></noindex>

[Беспризорник]

Пипетс!! ))))
А вот интересно, если на голде прицеп тащить,
это будет подходить под категорию "с прицепом"?
На легковушках-то, это уже отдельная категория.. дополнительная..)

[deputat]

Пипетс!! ))))
А вот интересно, если на голде прицеп тащить,
это будет подходить под категорию "с прицепом"?
На легковушках-то, это уже отдельная категория.. дополнительная..)

на легковушках если грузоподъёмность прицепа привышает определённый вес.тогда ещё одна категория так же и на моте

[Каримыч]

вот пожалуюсто .открываем смотрим в низу <noindex><noindex><noindex><noindex><a href="http://www.gwcr.ru/rus/historygw.phtml" target="_blank">http://www.gwcr.ru/rus/historygw.phtml< ... ></noindex>

Так и есть!!! Прикольно!

Более 750 кг прицепа категория Е

[Беспризорник]

Более 750 кг прицепа категория Е

Я как-то не вдавался в подробности, но там,
что-то типа "В+Е"... такая хрень...)
Сцуки.. лишь бы денех содрать..
Ежли человек пол жизни грузовой "хвост" протаскал,
то по новым правилам, он на дачу с легковым прицепм не имеет права проехать..
Аднака, сцуко.. насальник...)))

[Каримыч]

Я как-то не вдавался в подробности, но там,
что-то типа "В+Е"... такая хрень...)
Сцуки.. лишь бы денех содрать..
Ежли человек пол жизни грузовой "хвост" протаскал,
то по новым правилам, он на дачу с легковым прицепм не имеет права проехать..
Аднака, сцуко.. насальник...)))

Это не новые правила, так было давно. Во всяком случае на моей практике (более 20 лет стажа).

вот что ещё нашёл-----


КОМУ С КАКИМ ПРИЦЕПОМ ЕЗДИТЬ

Требования к уровню подготовки водителя автопоезда изложены в Инструкции по применению Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений (Приложение к приказу МВД РФ от 30 декабря 1997 года № 860). Вот что, в частности, в ней говорится: если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а также разрешенная максимальная масса сцепленного состава из автомобиля (тягача) и прицепа не превышает 3500 кг, при управлении ими достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в категории "В". Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категорий "В", "С" и "D", могут управлять ими также при наличии прицепа с максимальной массой (масса самого прицепа плюс максимальная масса груза, разрешенная инструкцией завода-изготовителя. - Прим. ред.), не превышающей 750 кг. Для поездок с более тяжелым прицепом в водительском удостоверении должна быть разрешающая отметка в категории "Е".

Разрешенная максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозами, в соответствии с положениями пункта 17 Приложения 5 к Конвенции о дорожном движении (принята в Вене 8 ноября 1968 года), не должна превышать половины массы тягача с водителем, но без нагрузки. Вес водителя принимается равным 75 кг, а вес машины берется из заводских паспортных данных. Например, для "Жигулей" (их вес по паспорту - 1450 кг) максимальный вес прицепа не должен превышать: (1450+75):2=762,5 кг. Легкий прицеп с инерционной тормозной системой можно буксировать, если его разрешенная максимальная масса не превышает разрешенную максимальную массу тягача, но только в том случае, когда в заводской технической характеристике автомобиля нет ограничения по массе буксируемого прицепа. Для большинства отечественных автомобилей ограничение существует - 500 кг.

Если разрешенная максимальная масса тягача и прицепа превышает 3500 кг, то управлять таким автопоездом имеет право водитель, у которого в водительском удостоверении есть разрешающие отметки в категориях "В"+"Е" или "С"+"Е".

[Беспризорник]

Да ты не понял... Это именно новые правила...
Сейчас плюс к основным категориям, прилепят дополнительные.
Лековая категория - отдельно,
Легковая и прицеп - отдельно.
Джипы, тоже на несколько категорий хотят разделит,
и мотоциклы, я слышал, тоже... то ли по весу, то ли по объему..

Ох, йоптить... понаписал..))
Я такие длинные посты не могу читать.. впадаю в ступор только от размера...:)))