[CrazyDr1v3r]

В общем, лег я на Ходынском поле на левый многострадальный бок по причине очень скользкого асфальта. Скорость была в момент падения 20-30, не больше. Дело было так - разогнался до 50, выжал сцепление и начал плавно тормозить передним, постепенно увеличивая усилие и тут хлоп! лежу. Вердикт - Ходынку исключить из мест возможных тренировок.

[Danone]

у меня левый бок тоже многострадальный :blink:

буду колпак карбоновый на левую крышку ставить ,ато ещё разок и писец ей

[opavelo]

Почему-то левый бок предпочтительнее, рефлекторно

[CrazyDr1v3r]

Почему-то левый бок предпочтительнее, рефлекторно

Паш, я даже моргнуть не успел, как все произошло.

[Angstrem]

может, там песочком мелким было присыпано? или масло на асфальте осталось?
не представляю, каким должен быть асфальт, чтоб без блокировки колес, да еще на "детской" скорости, в мгновение ока на нем оказаться :huh:

а про "левый бок" верно подмечено—я даже в детстве на велосипеде в случае вынужденных падений приземлялся "налево"

[Били бонс]

выжал сцепление и начал плавно тормозить передним,

Это ещё зачем? Зачем выжал?

хлоп! лежу. Вердикт - Ходынку исключить из мест возможных тренировок.

Ну чтож так сразу то...мало ли что бывает.

[MaKo]

В общем, лег я на Ходынском поле на левый многострадальный бок по причине очень скользкого асфальта. Скорость была в момент падения 20-30, не больше. Дело было так - разогнался до 50, выжал сцепление и начал плавно тормозить передним, постепенно увеличивая усилие и тут хлоп! лежу. Вердикт - Ходынку исключить из мест возможных тренировок.

Сам цел?
"С почином Вас, Глеб Георгиевич!" (с) "Место встречи изменить низзя!"
Дим, если не секрет, для чего было выжато сцепление?
Ты входил в поворот?
Мотоцикл на ходу?
Если есть желание, давай пересечемся, как-нить, поездим вдвоем, во-первых веселее, во-вторых, какие-то вещи, проще разглядеть со стороны...

да еще на "детской" скорости, в мгновение ока на нем оказаться :huh:

Дим, ну на счет, что без блокировки - еще не фак...
Падение на "детской скорости", как мне кажется именно из-за того, что при выжатом сцеплении, отсутсвовал полностью момент двигателя, думаю, что если бы сцепление не выжимать - все обошлось...

Ну, еще раз, всего мы не знаем, гадать не имеет смысла...Пусть АВТОР расскажет!

"Аудитория у Ваших ног, насладитесь!" (с)

[Ioghan Vaiss]

При падении Димы я присутствовал там. Асфальт реально как битум. Мне показалось, что от постоянной езды и дрифтов машинистов на поверхности образовался микрослой резины. Реально ботом по асфальту водишь и сцепление не чувствуется, бот скользит. Да, и пыли там достаточно, еще и стыки неприятные имеются.

[Jager]

Точно такое же падение у меня в субботу было. Скорость около 50, торможу, мелкий песок и бах... Тока на правый бок )))

[BelkaJul]

выжал сцепление и начал плавно тормозить передним
<!--quoteo(post=0:date=:name=Билли бонс)--><div class='quotetop'>Цитата(Билли бонс)</div><div class='quotemain'><!--quotec--> Это ещё зачем? Зачем выжал?

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Дим, если не секрет, для чего было выжато сцепление?
Ты входил в поворот?

уупс... кажется, я чего-то не так делаю...
у меня привычка всегда перед ЛЮБЫМ прикосновением к тормозу (хоть переднему, хоть к заднему) - выжимать сцепление
и попутно передачи вниз сбрасывать.

Можете пояснить, почему не стоит сцепление трогать?

[Navi]

уупс... кажется, я чего-то не так делаю...
у меня привычка всегда перед ЛЮБЫМ прикосновением к тормозу (хоть переднему, хоть к заднему) - выжимать сцепление
и попутно передачи вниз сбрасывать.

Можете пояснить, почему не стоит сцепление трогать?

Дорогая Белочка, при выжимании сцепления крутящий момент двигателя перестает передоваться на заднее колесо. Таким образом мотоцикл двигается только благодаря силе инерции, и возможность влиять на его (мотоцикла) поведение резко снижается. Кроме этого при торможении блокировка колеса наступает раньше, особенно заднего. Переходить на более низкую передачу безусловно нужно, но делать это надо либо быстро (в этом случае произойдет торможение двигателем), либо когда обороты упадут до уровня холостых (ну это когда ты не с кем не гоняешся и падение оборотов тебе ничем не грозит). :rolleyes: