[chrom]

Перед тем как начну описывать суть проблемки - небольшое вступление, что-бы меня не заели...

Мотоцикла у меня ни когда не было. Из двухколесных друзей был в далеком детстве мопед "карпатый". Ну и вместо тренажеров сейчас велосипед...
Вот этой зимой загорелся идеей купить мотоцикл. Заразила этим меня моя девушка, в подробности вдаваться не буду. В начале я к этому относился скептически... а потом как-то подумал - а почему бы и нет. Чем я хуже остальных. Тем более не привыкший к машинам. И вот эта мысль мне теперь не дает покоя, и пока я ее не осуществлю и не узнаю моё это или нет - спокойной жизни мне не видать...
А теперь сама череда глупых вопросов, точнее мои идеи...
Прошу просто навести мои мысли в нужном направлении:

Нужен мотоцикл до 200,000р. Думаю брать б/у т.к. учиться на новом - глупо.
Просто ездить по прямой я не буду, это я знаю сразу, такая личность, люблю испытать все, не могу просто так ездить... в том числе буду пытаться вытворять там всякие трюки - типа на заднем колесе и т.д.
Исходя из вышесказанного, стоит сразу себе признать, как это не печально - мотоцикл будет падать...
И тут возникает такое противоречие - хочется, что-то "понтовое", с пластиком и т.д. (из того что мне сейчас предлагают очень нравится Кавасаки ZX-9R 1999г.), но и я понимаю, что этот пластик может долго не прожить...
Мотоцикл должен быть обязательно двухместным (для девушки ;) )

Из вышесказанных пожеланий, пожалуйста, подскажите на какие модели стоит обратить внимание.
За ранее благодарен тем, кто поймет мою проблему...

[Kantari]

Сначала в мотошколу, поймешь - твое - не твое. Если твое - бери каву и снимай пластик =)

[Генри]

Сначала в мотошколу, поймешь - твое - не твое.

+1

[chrom]

Сначала в мотошколу, поймешь - твое - не твое. Если твое - бери каву и снимай пластик =)

Давайте начнем с того - что мне нравится. Вспоминая как я в свое время на мопеде летал ;)))
На счет мотошколы - уже записался. Скоро начнутся занятие... уже жалею, что не получил права еще когда на авто учился, а предлагали ведь...
Хочется просто советов на счет модели или класса - дорожный, спорт. Просто надо найти "мечту", ради которой это все :rolleyes:

[Jager]

Не бери дикую кубатуру. Бери 400 ну максимум 600 и лучше дорожника.

Мне самому тоже самое говорили зимой. Не верил. Теперь понял. Пластик весь разбит, зимой буду делать и продавать. А ща освоился немного, друзья уже не бояться давать на своих пульнуть и я понял, что такое шестисотка и литр. Если б сразу купил, ща бы скорей всего не писал этот пост.

[Kantari]

Давайте начнем с того - что мне нравится. Вспоминая как я в свое время на мопеде летал ;)))
На счет мотошколы - уже записался. Скоро начнутся занятие... уже жалею, что не получил права еще когда на авто учился, а предлагали ведь...
Хочется просто советов на счет модели или класса - дорожный, спорт. Просто надо найти "мечту", ради которой это все :rolleyes:

Ну тогда лучше классик взять на первый сезон. Тот же Honda CB1 или SuperFour, ну или Suzuki Bandit.

Присоединюсь к мнению, что 400 кубов тебе хватит за глаза.

И еще - в 200.000 экип входит или это отдельные деньги?

[chrom]

Хотелось бы все уложить в 200.000р... Просто пока на данное увлечение большей суммы нет.
Больше 600 брать и не хотел. Да и если внешне модель понравится - на 400 без проблем согласен.
Suzuki Bandit и SuperFour - вполне интересные. Нет ни чего личшнего. Но с другой стороны, опять же хочется что-то более изящное и современное внешне... Хотя за эти деньги...

[Jager]

Больше 600 брать и не хотел.

Ты ж сначала писал, что нравится Кава ZX-9R. Это ж 900 кубов.

[Kantari]

Хотелось бы все уложить в 200.000р... Просто пока на данное увлечение большей суммы нет.
Больше 600 брать и не хотел. Да и если внешне модель понравится - на 400 без проблем согласен.
Suzuki Bandit и SuperFour - вполне интересные. Нет ни чего личшнего. Но с другой стороны, опять же хочется что-то более изящное и современное внешне... Хотя за эти деньги...

Ну тогда на мот у тебя остается тысяч 150. если экип нормальный брать...
А что-то более изящное - Каву 250 =) Причем новую. Сколько ты ее ждать будешь - другой вопрос...

[Godfather]

Kawasaki Ninja 250R 2008, правда он новый, но по бюджету и по виду нормальный такой...Я вот чё-то начал к нему присматриваться.

Kantari, вместе отписались...

[Kantari]

Kawasaki Ninja 250R 2008, правда он новый, но по бюджету и по виду нормальный такой...Я вот чё-то начал к нему присматриваться.

Kantari, вместе отписались...

Ага =) Кстати на moto.auto.ru продают две новые - черную и зеленую, но по барыжным ценам: 200 тыр за черную и 220 тыр за зеленую. ИМХО очень много как-то. Зато ждать не надо =)

[Павел Сергеевич]

Хотелось бы все уложить в 200.000р... Просто пока на данное увлечение большей суммы нет.
Больше 600 брать и не хотел. Да и если внешне модель понравится - на 400 без проблем согласен.
Suzuki Bandit и SuperFour - вполне интересные. Нет ни чего личшнего. Но с другой стороны, опять же хочется что-то более изящное и современное внешне... Хотя за эти деньги...

<noindex><a href="http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/80700.html" target="_blank">http://www.moto.auto.ru/motorcycle/used ... ></noindex>
и будет твоя подруга писаться от восторга!

[chrom]

Кстати вот сам собираюсь на следующей неделе поездить поискать Kawasaki Ninja 250R 2008. Цена в 150-160р за новый вполне устраивает. Да и судя по описанию мотоцикл очень неплохой. На счет ждать - это точно... на другом форуме только почитал, что тип заказал, очередь дойдет только в конце августа.....
Объем движка правда смущает... но для неискушенного новичка думаю самое то. Хотя вот честно - не хочется новый брать...

В общем всем спасибо за внимание, если будут еще мнения, с удовольствием почитаю. Смог выстроить хоть небольшую картину того - что мне надо. Как я понял одно из лучших соотношений в бюджетном секторе цена/качество имеют моты Kawasaki?
И еще такой глупый вопрос: какой пробег для б/у мотика считается не критичным? Или нормой...

[Kantari]

И еще такой глупый вопрос: какой пробег для б/у мотика считается не критичным? Или нормой...

ИМХО пробег не настолько важен. Можно и за 10 000 убить мотоцикл в хлам, а можно и 40 000 ездить аккуратно и заботиться, во время расходники менять и вообще вылизывать с особой тщательностью.

[Били бонс]

ИМХО пробег не настолько важен. Можно и за 10 000 убить мотоцикл в хлам, а можно и 40 000 ездить аккуратно и заботиться, во время расходники менять и вообще вылизывать с особой тщательностью.

Абсолютно согласен.
А ещё может быть так что на моте за год 40 тыщ намотали а может за 10 лет одну тыщу. И то и то плохо если не смотреть за мотом.