опять 25

[ingsaf]

Вот собственно варианты:
Ямаха драгстар 400
хонда стид
кавасаки VN400

Хочу б.у. за 90-120 тыс р.

Подскажите новичку:
1. Реально ли за эти деньги получить нормальный мот
2. 400 для чоппера не маловато ли? (чисто тошнить по трассе не более 100-110)
3. По технике что лучше?
4. Какой всреднем ресурс у движка? Какой пробег считается нормальным

Заранее благодарен :)

[igoreek2007]

ну за эти деньги Чопер реально взять)но по ним я ничего вообще незнаю)
Поищи ещё поиском тут на форуме топики для чопов!А то я пока не одного не встречал!

[Finn_75th]

А **** ли писать, если "ничего вообще незнаю"? За эти деньги реально взять приличный мотик. 400 - это немного, но для начала достаточно. Ты хоть на одном из них сидел? Они абсолютно разные. Бери тот, который удобнее. И Драга в эти деньги будет более убитая. Я бы остановился на Стиде, если он тебе удобен по посадке.
Пробег, ресурс... Бери с собой механика и смотри состояние мотоцикла. Остальное - от лукавого.

[Axl]

Как уже говорил выбор чепера думаю на 60%, если не больше, зависит от внешнего вида. Это не то что спорт или классик, или еще какой. Моты этих категории более или менее похожи внешнее друг на друга. А кустом так называются кустом потому как ты сам его кустомизируешь по всоим вкусам. Выбор чепера полностью зависит от тебя, твоих вкусов и предпочтении, посмотри, полазь в bikepics.com сам выберешь.

[ingsaf]

Я просто думал по технике есть какие-то нюансы, ну может там с зч напряги или что то в этом роде, хотя наверно в любом случае зч восновном на заказ будут.
Чисто внешне мне больше нравится драг (может потому что ямаха была моим первым синтезатором :) ), но тут совершенно согласен с тем что надо посидеть и прокатиться - задним умом понимаю что стид лучше.

[Finn_75th]

Проблемы с запчастями будут на всех 400-ах. Это внутрияпонские модели.
Нравится Драга - бери Драгу. Мотоцикл - это мечта, тогда зачем идти на компромис. :))

[ingsaf]

Золотые слова, насчет компромиса :)
а с какими не будут проблем? 600?

А вот еще вопрос - у Драга кардан - это лучше или хуже?

[ar4e]

для чопа кардан самое то!

[Finn_75th]

Золотые слова, насчет компромиса :)
а с какими не будут проблем? 600?

А вот еще вопрос - у Драга кардан - это лучше или хуже?

Все 400 - внутрияпонцы. Соответственно, запчасти, не считая расходников, только из Японии. Остальные продяются и в Европе и в Штатах. Поэтому и запчасти достать и проще и дешевле, зачастую. Я бы советовал подкопить и взять Драгу 650.
Если нацелился на Драгу, посмотри вот эти форумы:
<noindex><a href="http://star-riders-rus.ru/" target="_blank">http://star-riders-rus.ru/</a></noindex>
<noindex><a href="http://starriders.fastbb.ru/" target="_blank">http://starriders.fastbb.ru/</a></noindex>

Кардан однозначно лучше цепи на круизере. Обслуживание нужно только раз в сезон, никаких чисток, смазок, подтчжек и на цепь+звезды не попадаешь с периодичностью.

[Волк]

для чопа кардан самое то!

Лентяи.
А меня вот цепь не напрягает.

а с какими не будут проблем? 600?

400ку ты рано или поздно продашь, слабовата.
А 600ку ты уже, может, и продавать не захочешь.

[ingsaf]

А может вирагу 535 посмотреть? Или это тоже экзотика?

Епрст....... Чего то мне сегодня стиды больше нравятся :))))

[Finn_75th]

Есть любители Вираг <noindex><a href="http://www.virago.ru/" target="_blank">http://www.virago.ru/</a></noindex>.
Черт его знает. Для меня этот мотик просто неудобен. Есть у них некоторое количество родных проблем, со стартером, к примеру, и не очень любят до 96го года Вираги брать в сервис.

[August]

Выскажу пожалуй свою точку зрения, поскольку недавно одолевали меня раздумья подобного рода :) Присмотрись действительно к Вирагам, из мелких чоперов по многим отзывам, самый диначиный и управляемый. Из минусов мелкий бак (особенно у старых, до 96го года вроде), слабые тормоза (говорят лечится армированнами шлангами), и слабый задний амортизатор (масло надо погуще заливать). В остальном очень хороший аппарат. А вообще если хочешь взять байк в этом сезоне имхо лучше не зацикливатся на конкретной модели, это хорошо если зимой искать, неторопливо смотреть обьявы, караулить в салонах. Сейчас лучше будет подобрать несколько вариантов которые устраивают, и искать 2-3 разных модели, а там уж как карта ляжет, какой первым найдешь в приличном состоянии, за разумные деньги, ну и чтоб душа легла :)

[ingsaf]

Какой попадется брать не хочу, ведь мот хочу взять именно для души - чтобы органолептика и техника устраивала, радовала душу! Готов даже ждать до след сезона, но взять то что хочется! Брал так машины - устав выбирать брал какую поподется приличная, но там дело в другом - машина для постоянной езды по делам - без нее как без рук, а вот мот для души :)