[TipTop]

Какие обороты лучше держать при езде по городу, по трассе?

[Saicat]

Где то натыкался на информацию о том, что средне-оптимальной зоной работы двигателей являются вторая и третья четверть на шкале тахометра. Т.е. если всю шкалу тахометра (до красной зоны) поделить на четыре части, то сектор от начала второй до конца третьей четверти и будет оптимальным.

Хотя, как мне кажется, тут общих рецептов нет. Слишком много различных типов двигателей. У меня, например, четырехцилиндовый дефорсированный рядник, а у кого-то спортивный форсированный движок, который достигает максимального крутящего момента исключительно при приближении к красной зоне... Кто-то ездит спокойно в городе, а кто-то отжигает на полную...

[TipTop]

А точнее по этому моту? Ведь двигатели и правда разные. Спорт или чоппер большая разница))

[komachi]

Какие обороты лучше держать при езде по городу, по трассе?

у меня оптимал 6-8 тыс.об. ,у всех мотоцыклов по-разному

[Axl]

Раньше у меня была 125 4Т - оптимальные обороты были в последнем квартале.
Щас 600ка 4х рядник - оптимальные обороты 2й квартал. По городу и чуть побольше на автострадах.

[opavelo]

спокойная езда 2ая четверть, неспокойная езда - в отсечку...

[Били бонс]

Какие обороты лучше держать при езде по городу, по трассе?

Я ту вот что подумал...
При езде по городу можно как угодно ездить. Я вот по настроению,могу и 2-3 т тошнить,а могу и до отсечки крутить.
Тут дело не в оборотах а в дорожной ситуации. Как она тебе позволят так и едешь\держишь обороты.
И ещё,у каждого стиль езды разный,я люблю среднее держать,чтобы и крутануть можно было и при сбросе тормозить двигателем,,сказывается многолетняя езда на механике(авто). Просто лень туда сюда щёлкать коробкой и мот насиловать.

[komachi]

Я ту вот что подумал...
При езде по городу можно как угодно ездить. Я вот по настроению,могу и 2-3 т тошнить,а могу и до отсечки крутить.
Тут дело не в оборотах а в дорожной ситуации. Как она тебе позволят так и едешь\держишь обороты.
И ещё,у каждого стиль езды разный,я люблю среднее держать,чтобы и крутануть можно было и при сбросе тормозить двигателем,,сказывается многолетняя езда на механике(авто). Просто лень туда сюда щёлкать коробкой и мот насиловать.

короче ,какие хочеш ,такие обороты и давай ,со временем сам оприделишся:)

[TipTop]

Но вопрос не как пилоту удобно, а как мотику лучше!

[Били бонс]

Моту лучше не будет если ты не дай бог разложишься. обороты должны быть в районе середины шкалы. Движки оборотистые тошнит на низах не очень любят,поэтому как всегда "золотая середина" если уж тебе так важен этот вопрос.

[MedveD]

Вот люди заморачиваюцо ... :D А вообще вроде правда - держись в середине ! И ускорица можно и двигатель не крутишь особо !