Регулировка клапанов.

То, что вы хотели бы узнать, но боялись спросить. Материалы с использованием статей из популярных российских и зарубежных мото-изданий. Основы мото-техники, первая помощь на дороге при ДТП, технические аспекты, управление мотоциклом.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Alekseydushin
На форуме: 17 Лет 3 Месяцев 11 дней
Сообщения: 501
Зарегистрирован: Пн май 26, 2008 22:22
Род занятий: Работаю сфере торговли.
Откуда: г.Курск
Имя: Душин Алексей
Мотоцикл: bmw r1200gsa
Пол:
Контактная информация:

#1 Сообщение Alekseydushin »

Интересует зазор впускных и выпускных клапанов.Мож у кого мануальчик завалялся?Заранее благодарен
Флужу России!

Аватара пользователя
dsp
На форуме: 17 Лет 3 Месяцев 1 День
Сообщения: 17
Зарегистрирован: Чт июн 05, 2008 07:01
Откуда: Омск
Имя: Ден
Мотоцикл: Suzuki GSX250R,
Suzuki GSX750F

#2 Сообщение dsp »

10-15 впуск
18-23 выпуск....
Слушай, а как это регулируют тросы??? на синхронность.Чего, новый вид синхронизации придумали....
Если ты ездишь так, словно "завтра" не должно наступить, оно не наступит.

Аватара пользователя
Alekseydushin
На форуме: 17 Лет 3 Месяцев 11 дней
Сообщения: 501
Зарегистрирован: Пн май 26, 2008 22:22
Род занятий: Работаю сфере торговли.
Откуда: г.Курск
Имя: Душин Алексей
Мотоцикл: bmw r1200gsa
Пол:
Контактная информация:

#3 Сообщение Alekseydushin »

dsp писал(а):10-15 впуск
18-23 выпуск....
Слушай, а как это регулируют тросы??? на синхронность.Чего, новый вид синхронизации придумали....
Два винта на ручке,два в низу где входят в карбы.Между шубкой и винтом должен быть зазор,ну я гдето мм 2-3 сбелал на обоих.Ну а так мож покрутить на заведенном газуешь гдето до3т с холостых и крутишь туда сюда Услышишь когда более синхронно двиг начнет работать.фиксируешь. B)
Флужу России!

Ответить