Почему просаживается мот

Сообщение

Bravlin Pechatnik

ещё хотел один такой момент прояснить.
помницо синхронизировали карбы тогда ...
на холостых если крутануть за 7000 мот конкретно просаживается ?
что это вообще за эффект расскажите ?

Каримыч

Ничего не понял :huh: ....
Что просаживется, куда мот просаживается??
Колёса с амортизаторами?!!

JohnAl

Наверное имеется ввиду, что хвост слегка проседает при газе на нейтрали. Ну наверное, 1200 - двигатель тяжелый, масса раскручиваемых деталей немалая...

Bravlin Pechatnik

да. мот приседает на холостом ходу когда движок раскручиваешь ...
вот интересно было почему такой эффект появляеться ?
движок тяжелет чтоле ?

opavelo

Есть такое понятие гироскопический момент. При вращении чего-либо в опорах возникают радиальные реакции.

Angstrem

Bravlin Pechatnik писал(а): вот интересно было почему такой эффект появляеться ?

потому шта мотег начинает плющить :D меня самого тоже плющит, когда завожу своего коня :D

а вообще opavelo ответил. +1

Hammerfall

:D Во как! Мотики оказывается не только колбасит,а ишо и плющит! :D

Angstrem

Hammerfall писал(а)::D Во как! Мотики оказывается не только колбасит,а ишо и плющит! :D

конечно! автор же сам сказал: проседает, то есть—несколько сплющивается :D

Bravlin Pechatnik

да не не ... если по науке, раздел ж так называется ...
эт он на низкий старт встаёт ... ага ... как бегун на изготове ...
п.с.
"радиальные реакции в опорах" звучит хорошо ...
а в двух словах в чём смысл понятия ?

Ioghan Vaiss

Bravlin Pechatnik, по науке это называется "эффект просаживания". Еще Циолковский этот эффект открыл. В Интернете много про этот эффект написано, поищи.

Bravlin Pechatnik

нагуглил "эффект просаживания"

Правильно сказали - "забирает руки на себя". Очень часто происходит. Партнеры или партнерши тянут руки на себя, зажимаются стороны, вываливается центр и пошло-поехало. Вывод - не жадничайте ;*)))
Да, еще. Чем больше разница в росте, тем больше нужно уделять внимание именно центру, чтобы он не разваливался. Иначе сразу возникает эффект "просаживания", вес как бы проваливается. И тогда второму человеку в паре очень тяжело двигаться. Возникает ощущение, что у тебя "сидят" на коленях, а также некуда двигаться корпусу.

"Вот несколько моментов, которые следует запомнить:
Если движение начинается из неподвижного положения, корпус начинает
двигаться немного раньше, чем нога. Помните, что скорость движения ноги
всегда больше, чем скорость движения корпуса. Если нога будет опережать
корпус, вес тела окажется слишком сильно смещенным назад, и неизбежно
возникнет эффект " просаживания ".
Во время исполнения хода на всех стадиях движения колени должны быть
легко и естественно смягчены. Ноги должны быть выпрямлены в тот момент,
когда движущаяся нога полностью завершает движение вперед, но даже в этот
момент колени не должны быть жесткими. Колени смягчаются в наибольшей
степени в тот момент, когда движущаяся нога проходит мимо опорной ноги.

крайне позновательно ) теперь на мот только с длинными руками и смягчёнными коленями )))

можно в 2х словах об эффекте ? или если сложно в двух то своими словами ?
у меня маленький словестный запас я теоритические выкладки плохо усваиваю.

Mixailo

Всё очень просто, коленвал вращается против часовой стрелки, значит при ускорении коленвала, так как он имеет некоторую массу, корпус мотоцикла стремится в ту-же сторону. А эффект выражается в некотором приседании задней части.

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 3 секунды:

:huh: Тоесть нет, не правильно! При вращении коленвала в одну сторону, корпус мотоцикла должен отклоняться в другую, значит приседать должен перед, а зад должен теоретически подниматься..... :blink:

zaez

особенно ярко этот эффект проявляется на мото с продольным расположением коленвала-они в сторону качаются... да и на дрели дома поэкспериментировать можно-при резком нажатии на курок и торможении патрона... это просто реакция на момент инерции раскручивающегося(именно изменение скорости вращения дает эффект а не просто вращение) патрона(или коленвала)-как отдача у ружья.

Byke

ёпти ...а я то думал почиму я на волге делаю Грррррррррррр у меня случается крен влево, агаже ... пря м сторону вращения КВ)))

Bravlin Pechatnik а ты возми воткни первурепедачу, крутани движок на сцеплении и в момент када он присядет брось сцепления и газу до отказу,..... должен будет прыгнуть))))

zaez

Byke писал(а):ёпти ...а я то думал почиму я на волге делаю Грррррррррррр у меня случается крен влево, агаже ... пря м сторону вращения КВ)))

Bravlin Pechatnik а ты возми воткни первурепедачу, крутани движок на сцеплении и в момент када он присядет брось сцепления и газу до отказу,..... должен будет прыгнуть))))

гыгы,да,на волге это действительно заметно очень))) там маховик хз сколько весит и подвеска мягкая . на моих же жигулях и субаре я такого эффекта не наблюдаю)

кстати,не повод ли это на мото проверить задние амортизаторы???