GTS 1000 - мой первый "литр"

Сообщение

Jager

Сегодня оставил залог. Можно сказать почти обладатель :) Позвонил с утра приятелю, а у него как раз стоит Ямаха. Ее на хранение в теплый бокс поставили. Оказалось продается. Приехал, посмотрел, позвонили хозяину. Договорились и вот - первый "литр". Год назад пришла из Германии. Состояние очень хорошее. Инжектор, 95 год. 98 коней. В придачу фирменные кофры. Начало сезона встречу во всеоружии. Ура!!!

opavelo

Мотор там аналогичный FZRам 750 и 1000

Проверь запуск при холодной погоде. У этого мотора часто бывают проблемы с компрессией из-за 5ти клапанной схемы.
Проверь зарядку акумулятора(напряжение) - я год искал причину и это встало мне очень дорого.
По поводу инжектора ничего тебе не могу сказать - не знаком...

Поздравляю! :viannen_56:

Jager

Спасибо. А какая компрессия должна быть? Буду менять свечи заодно и проверю. Подскажи еще, сколько вольт должен генератор выдавать? В машине насколько помню от 11,8 до 14. Заводится хорошо. Первые пол-минуты работает с небольшими перебоями, но газовать не приходится, а потом выравнивается и работает ровно. В боксе температура около 15-20 градусов.

opavelo

Точно значение компрессии не скажу, так как не знаю, но скажу что при +5 с низкой компрессией было очень проблемно его завести. Проблема решается регулировкой клапанов, но это хорошие деньги, так как там шайбы нестандартные диаметром 7.48мм. Но скажу что их все равно регулировать придется, ибо для ямах эта процедура раз в 15 тысяч км.
О состоянии мотора можно судить по расходу масла :D (а он будет :D ) Затаривайся сразу маслом. Я от замены до замены литров 4 -5 в него вливал, т.е. почти литр на 1000км, но твой не так форсирован, может поменьше будет....

По электрике, должно быть от 14 до 15(не больше) иначе акумулятор будет кипеть и если неуследишь, капец мозгам. Макусон подтвердит - он меня до дома тянул в 2007ом :D :D :D
Я поменял всю электрику, причиной была окисленая клема от генератора.

Hammerfall

Брат,а ты хорошо подумал,тебе точно нужна эта экзотика?

opavelo

Hammerfall писал(а):Брат,а ты хорошо подумал,тебе точно нужна эта экзотика?

+1
Еще раз обдумай все за и против.
Я бы посоветовал FZR1000 или YZF1000 - отличные мощные спорт-туристы

Byke

Че вы набросились на Парня!??! :lol:

я вот се тожа мог купить за стоимость африки,хоть Хуябусу, но взял то что душе угодно =)))) :D

Отличный Лайнер)) незнаю как в действии но мне нравится!!

примерий ещё вот такую раскасочку вапче будет МилБайк))

-UZ-

10.8 компресия у ямы...но апарат релаьно мега экзотика,реально лучше фазер литровый но уж ни как не туза=)...но думаю выбор обоснован в связи с наличием денежной массы ? продать такое чудо будет очень не легко потом

Hammerfall

Byke
Даже в такой "милой" раскрасочке я не вижу в этом моте ничего "душевного"и"кошерного" :D
Далеко ему и до Африки,и до Хаябузы....

opavelo

-UZ- писал(а):,реально лучше фазер литровый но уж ни как не туза

Фазер(FZS) и FZR - это разные вещи. А FZR и YZF(туз) практически одно и тоже. Так почему же не туза?

-UZ-

ошипсу =)...много читал в своё время да и дето целая статья про трандэркота что апаратов мало запчасти в дефеците а туз и того подавно хлеще кота

opavelo

-UZ- писал(а):ошипсу =)...много читал в своё время да и дето целая статья про трандэркота что апаратов мало запчасти в дефеците а туз и того подавно хлеще кота

Все нормально с запчастями, ебей завален ими.
Мотор популярный (FZ, FZR, YZF, XJR, FJ, GTS)

-UZ-

У нас не москва =) и у нас туго с эбэями, сезон тоже не резиновый
--
я против ямах и кав=) сугубо личное мнение

opavelo

-UZ- писал(а):я против ямах и кав=) сугубо личное мнение

Я не против, но при жестких рамках реальной эксплуатации в свой бюджет нужно выбирать максимально надежные и популярные вещи.

За 150-160 можно взять отличный джиксер 750 SRAD :D :D :D или CBR900 (919), но это хонда :viannen_23:

ВЧ140

Я не понял, он что, полноприводный? :blink: