Занижение (изменение клиренса) VFR800-1

[Valeriy007]

Вот наконец то пришли новые треугольники и я занизил свой VFR800 на 45 мм что вполне хватает для того что бы уверенно катать мот ногами. Так как в штатном исполнении нога стояла но катать мот сидя на нем все же было не удобно. (рост 175 вес 65)
Вот фото, сей девайс стоит 32 евро + 48 евро доставка. Брал на ebay.de У япов дороже.

[makroman]

Valeriy007
Занизил говоришь. Ну-ну.
Потом расскажешь, как ты менял части выхлопа и ремонтировал низ пластика, после езды но дорогам РФ.
У тебя в итоге клиренс получился около 100 мм, имхо, это для нем. автобанов наверное самое то, но никак не для российских реалий.

З.Ы. Мотоцикл нужно не ногами катать, а ездить на нём.
B) :D
З.Ы.Ы. Зачем портить такой замечательный мотоцикл?
З.Ы.Ы.Ы. У меня рост 176 см, вес 80 кг, и даже с высокой (+2 см) и широкой сидушкой от багстер проблем с "катанием ногами" у меня не было, а уж со штатной и подавно. :rolleyes:

[Ксантия]

ой, правда низко ты его опустил...плугом будешь цеплять - это факт...

я на своем тоже плохо доставала, мне правда поначалу делали помягче вилку и подвеску, потом стало пробивать и мне снова сдели более жесткие настройки, там есть и спортивный режим, но на нем я вообще не катаю, ибо все работает как дрова, правда не знаю есть ли на твоем такие регулировки....но то, что привыкаешь быстро к тому, что плохо ногами достаешь - это факт...люди же на эндуро ездят, а я видела даже тех, кто вообще может стоять только на одной ноге, двумя не достают вовсе :rolleyes:

но почему-то мне кажется, должны быть регулировки пружины и вилки на выфере

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

ну а с другой стороны уже поставил, попробуй конечно...может ты будешь только по шоссе ездить, правда непонятно какого города)))

[Valeriy007]

Я говорю про то что если встал под горку, и все привет, назад откатить мот вообще не реально. Вперед понятно и на одной ноге можно тронуться с места. А назад в горку ?

Регулировки есть... там зад тюненый, но это только жесткость пружины и отбоя более не чего.

[Ксантия]

да под горку тяжеловато....встаю так (паркуюсь), чтобы сразу было удобно выезжать т.е. мордой вперед....а так конечно прошу помощи или слезаю с мотоцикла и откатываю...просто, не знаю, где ты собираешься ездить, но я периодически съезжаю в поля и низко, слишком низко плуг расположен, а если еще под горку, то и тормозом пользуюсь, мот еще ниже опускается..только у нас и масса разная ( не у нас с тобой, хотя это тоже), а у наших мотоциклов....у моего примерно 170 кг., а у твоего, если не ошибаюсь под 230-250.....просто почему про выфер знаю, мы часто катаем с Ромкой, он на выфере ездит, вот и вижу, как он с ним аккуратно везде и смотрит, чтоб не цепануть...но он ростом повыше будет....а мотоцикл и правда хорош..очень красивый, хотя пришли к выводу, что кардан был бы там более кстати....

а почему, кстати, выфер купил, если так некомфортно на нем? хотя глупый вопрос, понимаю :D

да катай на здоровье, своими соображениями мы поделились, теперь и ты про это будешь знать :viannen_13:

[Valeriy007]

хотя пришли к выводу, что кардан был бы там более кстати....

+5 точно!

а почему, кстати, выфер купил, если так некомфортно на нем? хотя глупый вопрос, понимаю

Да отзывы почитал, прокатился, открутил немного ручку, мозги прилипли к задней части черепа, понравился!!! Да еще выбирал по системе торможения! Покатался на V2 Aprilia RST1000 и мне очень понравилась тяга Vшки..но ее не взял по ряду причин. А ВФР тоже Vешка но 4 котла. Вообщем звук, тягя и тормоза. Да и HONDA всеже.
К тому же хочу на дальняк по европе прокатиться в сезон.
А после пяти дней катания начали вылезать минусы :rolleyes:
Понимаю что назад катать если горка или уклон мне сложно, лапка передач маловата или просто не привык, сцепление кажется слишком длинным. ИМХО

[Ксантия]

и еще, после пяти дней катания трудно что-то сказать...лично я привыкла к своему мотоциклу, ну вот так чтоб полностью, только на второй сезон...непривычно - это еще не минус :D

про сцепление у меня тоже такая же ерунда, в пробке, особо, когда издалека едешь, рука очень уставала

для рук есть чудесное упражнение....берешь любую палку, привязываешь к ней грузик на веревке....длинна веревки такая -вытягиваешь руки перед собой, привязываешь грузик так, чтобы он касался пола
(т.е. привязываешь один конец веревки к палке, на второй грузик(грузик тоже не тяжелый, без фанатизма) и на вытянутых руках начинаешь крутить палку и веревка начнет на нее накручиваться, пока грузик не подтянешь наверх, потом в обратную сторону, чтоб грузик опустился на пол....я так делаю по сто раз каждый день и тогда сцепление, да и газ, будут казаться игрушечные

[opavelo]

Наташ, есть еще такая штука как эспандр и упражнения на кистивой сустав и сухожилия.

[Ксантия]

это упражнение наиболее точно повторяет движения рук во время езды на мотоцикле, зачем изобретать велосипед....оно реально работает и потом, я в принципе понимаю, что есть много разных упражнений, но мне нравится это....

про эспандер я тоже в курсе, он у меня на ручнике висит, когда стою в пробке тоже периодически работаю им, но он немного для другого....хотя тоже полезен кто ж спорит

Зы: вообще есть еще штанга и т.д., только у меня не стоит цель сделать из себя качка в юбке....ага, даже ради мотоцикла

хотя ряд необходимых упражнений делаю каждый день...

[makroman]

а почему, кстати, выфер купил, если так некомфортно на нем? хотя глупый вопрос, понимаю :D

Патамушто ВыФеР - это самый лучший мегаспорттурист!
:)

З.Ы. Но автору всё же порекомендую вернуть всё взад. Иначе, после первого же дальняка по нашим дорогам, будешь пластик ремотировать как минимум, или штаны от выхлопа вдобавок.
:)

[opavelo]

Если погнешь выхлоп, то это очень большая проблема его выправить, так как они обычно из сплава какого-то, который очень проблематично заварить...

[Valeriy007]

хотя ряд необходимых упражнений делаю каждый день...

спасибо за совет, обязательно попробую. Да по поводу сцепления, можно ручки другие поставить с хорошей регулировкой...но 170$ за ручку нынче дороговато, да еще нет уверенности что не продам мот в конце сезона.


Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:

З.Ы. Но автору всё же порекомендую вернуть всё взад. Иначе, после первого же дальняка по нашим дорогам, будешь пластик ремотировать как минимум, или штаны от выхлопа вдобавок.
:)

В выходные померию просвет между штанами и дорогой. Если действительно немного, то может и верну... На зизере цеплял помню штанами или подставкой, но эт я по бардюру пробку преодалевал...а если по бардюрам не лазить...и не прыгать на кочках...то нормально должно быть... к тому же мой вес... он даже не саммортизирует сильно... или можно подрегулировать жесткость на заднице

[Reon]

[quote="Valeriy007"]
Вот фото, сей девайс стоит 32 евро + 48 евро доставка. Брал на ebay.de У япов дороже.


А не жадко было платить 3500 за кусочек железа???Я не вижу большой проблемы сделать самому???

[Valeriy007]

Вот фото, сей девайс стоит 32 евро + 48 евро доставка. Брал на ebay.de У япов дороже.


А не жадко было платить 3500 за кусочек железа???Я не вижу большой проблемы сделать самому???

А размеры и геометрическая форма.... жалко, а что делать.
Я сейчас закажу, сделают по рзмерам. Будет дешевле