Сравнение DRZ400 эндуро и DR650SE

[зак]

По причине полного нежелания одноклубников кататся на дальняк с TW200, пробуем увеличить мах путём замены мотика :))) Дорожниками пока сыт, экспрессы типа Африки и Транса отметем по причине веса, всё таки застрять на них мне нигде бы не хотелось... да и просто развернутся на лесной тропиночке с двумя колеями по колено.... Ну так вот :)) Внимание привлекли два претендента DRZ400 vs DR650SE. Вес сответственно 132 и 145 кг, DRZ придется опускать радикально см на 100...
Кто что может сказать по мах и комфортной скорости? И очень важно тяговитость на черепашьем ходу первой передачи? всё в стоковом варианте естественно. Есть отзывы что оба плохо :)) Ну так поэтому и спрашиваю у опытных людей - как оно на практике выглядит? По DR650 вообще мало инфы.... Поможет ли её низкооборотистость и больший объём на черепашьей скорости?

[Борт 727]

У Д ЭР Зета низов нет,двигатель приходится крутить.
Д Эр на низах тянет достаточно не плохо,но с Доминатором ему не сравниться!

[зак]

Что ж если неплохо - это не хуже чем TW, то меня вполне устроит :)) А что с комфортной скоростью? Была ещё ямаха ХТ600Е, но по причине веса в 156кг была отметена....

[valenteen]

Была ещё ямаха ХТ600Е, но по причине веса в 156кг была отметена....

Вот это наверно зря всётаки. Ямаха ХТ600 очень хороший мотоцикл.

[зак]

Может и зря... Упустил я его, 2005 год мин пробег всего 150 000 стоил... Но как представлю себе лишние 42 кило да сидение на 50мм выше... Пораньше бы прочитал про дальняк на Ташкент точно купил бы :)) А чем хуже суза? Есть конкретная инфа? Опять же у неё масляный радиатор есть :rolleyes: За что так в Америке сузу DR так любят?? Она кстати до сих пор выпускается а ХТ почила в бозе....

[зак]

Почему считается что XT600E лучше чем DR650SE ? вроде суза помощнее и движок менее оборотистый....

[GuzliK]

на выходные попалась покататся на даче xt600 2001года.опыт у меня не очень на таких мотоциклах-но залезал поуши в грязь в след за квадриками и просто по лесу и лесным дорогам.не сказал бы что она тяжела(сам я 172см и 70кг веса)-рулится и ворочается под собой лекго.главное не заваливатся высокий центр тяжести даёт о себе знать.намотал за день 100км по лесу-впервый раз за такой мот и совершенно не устал.
не с чем сравнивать конечно,но первая как на тракторе тянет очень хорошо,вторая начинает разгонять ну а дальше страшновато по лесу...
выскочил на асфальт до 100бодро но не комфортно уже...где то 70-80самое то.
и вот ещё вопрос не нашёл где спросить больше?без выжима сцепления можно передачи переключать на ней или нет?случайно сначало получилось а потом попробывал вроде чётко без посторонних звуков переключает(на закрытом газе понятное дело)???????????


а забыл--ровность двигателя очень радует,никаких подхватов провалов и прочего особо не заметил,ну ето и понятно в принципе один цилиндр...хотя опять таки сравнивать не с чем...

[зак]

Мдя... Если после ста не айс, то нафига козе баян... 90 кмч я и на TW прекрасно качусь, даже с плюсодинкой.... Правда на 600 ке наверняка обороты меньше... зато вибрации больше и сильнее всё таки там покрупнее поршень летает... Или это только из за ветра???
Как раньше люди женились, а секс только после свадьбы.. не пойму...

[GuzliK]

там покрышки так сказать совсем off road стояли.поетому попа начинала плавать плюс вибрация от резины.от мотора вибрациии приктически никакой...ехали тоже вдвоём обороты реально не большие тясячи 2-3по моему...

[зак]

Что ж, подыскиваю совсем свежий DR650SE :rolleyes: А по поводу надёжности - все боятся друг друга обидеть?

[Борт 727]

Ндежность это вещь умозрительная.
Будешь регулярно и как положено(без экономии) вкладывать деньги в содержание то любая техника будет ездить.
Просто вопрос в том сколько и как часто будешь вкладываться.
Можем притащить тебе байк из европы.
если есть вопросы то в личку.

[зак]

Голову сломал - в продаже есть и DR650S и XT600E оба в идеале, примерно за одинаковые деньги.
Рама на ХТ600 выглядит похлипче - кто в курсе, так ли это?? Я на песке это сразу вспомню :)) Наверно мастерства мало.

[зак]

Удалил

[kvo4er]

так и не понял из твоих постов - ты собираешься ездить в дальняки по дорогам или штурмовать грязи на первой передаче? если первое - 650, если второе - 400.. бери Сузу (если 400, то полносильную версию Е о 50 л.с.) - они всегда веселее B) .. а так что яма, что суза - теже яйки только с разных сторон - нет там принципиальных отличий, по которым можно сказать "вот это вещь. а это полное гамно"

[Kali]

Слухай, а на хера тебе 650, 400. Бери XR250, и на дальняк на нем, и в говна. Вон Шурка на таком всю Россию изъездила.
Можеш на этот сайт зайти, поспрашивать там: http://www.mototravels.my1.ru/