Мот ездит но как то странно...

Сообщение

PoisoN

Никак не могу поставить свою джику на колеса.
Вчера выехал на парковочку и дал ему просраться) Крутил его вертел и все равно нихрена (((

Короче дело такое. Тянет он плохо ( четырехсотка но все же ездить должна ( Дроню его и из трубы валит дым ( Черного цвета с едким разъедающим глаза запахом то ли плохо сгаревшего топлива то ли масла((( Компрессию на днях проверю. Но так на перед у кого есть ещё какие мысли по поводу этого. Взял у друга RF 400 прокатился...

Намного быстрее ускоряется, да и вообще отклик на подачу газа реще. И это при том что RF турист а джика спорт и все дела. Конечно ездить на джике можно... Вчера 200км наездил но что то мне совсем не нравится как он ездит ( Подскажите. :o :viannen_16:

CrazyDr1v3r

Богатая смесь. Либо неправильно настроены карбы либо забит воздушный фильтр.

PoisoN

Карбы при полной переборке всего что есть в моте как раз не трогал... Так как на первый взгляд работало все хорошо. Но старый хозяин сказал что на его взгляд карбы требуют синхронизации. Точно могу сказать что сцепление не проскальзывает... Потеря в разгоне не из за этого. Карбы думаешь? А их отсинхронить или ещё и отрегулировать надо? Кто мне может помочь в вопросе с карбами. Я подъеду мож кто сделает ? :huh:

makuson

PoisoN,в личку.

PoisoN

А сегодня копец вообще....

Еду короче и вдруг отрубается газ вообще! Я ручку кручу а он ВООБЩЕ никак не реагирует ! Тоесть что кручу ручку на заведенном что на заглушеном разницы нет (((( А когда вдруг топливо опять поступает то выше 6тысяч не набирает... Это пипец какои то... Как я вчера матерился )))

Да и вообще еду на нем когда вроди бы все впорядке и чувствую что двигатель работает на 20 процентов от того что он может.. Ну что за фигня(((( Компрессия нормальная походу, хотя ещё не замерял... Но масло не жрет и не воняет им. Сцепуха не проскальзывает... Но в чем дело не знаю (((( Ну понятно что с подачей топлива что то. Карбы, воздухан но **** знает короче ((( :viannen_16: :viannen_16: :viannen_16:

opossum

меряй компрессию,накрайняк раскоксоввыватель колец залей,на форуме уже описывалась процедура неоднократно,повторяться не буду.
Далее смотрим свечи( нагар,по нему определишь многое,хотя это тебе не понадобится) лучше поставить новые, в каком состоянии воздухан?Скорее всего забит,либо чистим-мажем,либо меняем( в зависимости от конструкции) Ну и на последок карбы,смотри уровень в поплавковой,чисть,синхронизируй,настраивай. Удачи !

VasVF

забыли про топливный фильтр, может тоже забит

opavelo

99 процентов что богатая смесь. (на перегазовках стреляет в глушитель?, при наборе оборотов упирается сухо или с бурчанием в выпуск?) Синхронизация не причем, но можно посмотреть

Начинай осмотр с самого простого (это про богатую смесь):

1. Попробуй проехаться без воздушного фильтра

2. Перебери карбы, посмотри состояние игл и проверь уровень в поплавковых камерах

3. Если. п.2 не помогает, опусти иглы

Про бедную смесь это проверка работы без топливного фильтра, если он есть, в субботу ковырял gsxr400 91 год, там места в обрез, некуда там топливный фильтр врезать

Могу помоч, но времени у меня вобще в обрез, если уговоришь, то можно попробовать в среду