Вырубает 1 или 2 цилиндра

Сообщение

Ежик

Такая проблема. 2 недели мотик стоял. Начал прогрев, сначала было все нормально, потом резко упали обороты-вырубило один или 2 цилиндра. Вроде как не поступает топливо в камеру сгорания, а из одного карба (а может с двух) топливо выбрасывает в воздухан. Проверил все провода, колпаки, искру, свечи новые, компрессия есть. Сегодня в одной диафрагме карбюратора нашел дырочку совсем маленькую. Может ли это быть причиной? Если нет, то где и чего еще покапать?

Питерский

Дырочку,даже маленькую нодо ликвидировать. Ты говоришь про 2 горшка,но плохая диафрагма только в одном. Что с другим?Смотри на герметичность, может моздух подсасывает.Топливный шланки проверь.

Ежик

Заклеил мембранку, стало лучше. Но еще гемор. Начинаешь прогревать-через некоторое время падают обороты и глохнет, больше не заводится. Снял воздухан, заводится на горячую и если держать газ, то вроде как работает нормально. Отпускаешь газ-глохнет. И в корпус воздухана выбрасывает бенз. Че делать?

CrazyDr1v3r

Ежик
Регулировать клапана. Видимо по какой-то причине слишком мал зазор и впускной клапан при прогреве остается приоткрыт. Вот и бенз вылетает обратно.

Питерский

+1.Клапана.Бенз должен всасываться, а не выкидываться.Если не ошибаюсь,то зазоры: выпускные 20-30, впускные 10-15.
Хотя....ты карбы разбирал? Может быть,что еще игла зависла.

opavelo

в теории такое возможно от раннего зажигания или низкооктанового бензина.

Ежик

Вскрытие карбов назначено на завтра. Еще посоветоволи уровень проверить. Посмотрим. Не хотелось бы шоб клапана мозг клевали

ReQuit

не знаю как объяснить это факт ... но всю зиму ковыряся с VFR400: на холостых работает хорошо, а обороты набирает до 6-8 тыщ , заслонки начинают подниматься и весь безнин начинает лететь в лицо... и больше 8 тыщ не набирал... что я только не делал - и поднимал, опускал иглы, и менял форму эти пластиковых заслонок - добивался чуть лучшего, но макс обороты он набирал только тогда, когда заслонки поднимались до конца - а до этого периода он выбрасывал столько бензина!!!! потом по весне плюнули.. ай да соберём до конца и до сервиса доедем... прикрутили воздухан, бак... завели - заработал!!! отлично набирал , небольшой провал всё таки был на 6-8 тыщ (что было потом устранено поднятием игл). из этого сделали вывод - что корпус воздухана имеет большое значение. А до этого тоже на клапана грешили.
Ежик Жиклёры холостого хода не забиты??? Регулировочные винты ХХ не потеряны?

Ежик

ReQuit. Во-во, бенз выбрасывает нормальненько. Значит еще корпус воздухана надо проверить. Жиклеры еще не смотрел, тока хрень из камер вычистил. Винты не утеряны. Седня после работы опять в гараж еб...ся. Обороты набирает будь здоров, но в отличии от тебя не держит холостые.