Принимаю поздравления!

Сообщение

Taho

Решил себе преобрести на 18-и летие мот очь нравится RF 400. Ребят, влодельцы расскажите как он:
1) для начала
2)как ведет себя на дороге
3)Сколько на него угрохиваете денег на него в сехон?
4) Полное ТО сколько стоит на него?
5)Как они по состоянию убитые или норма?

ЗЫ:Пошарился по поиску ничего интересного не нашол.

tisha.69

Зайди сюда http://www.rf400.ru/forum/index.php?PHP ... wwRedirect

Ksu-sunrise

Taho, ты каждый раз создаешь новую тему про новый мотоцикл. Ну дело что ли? Куда мечта о бандите делась?

Taho

Ksu-sunrise писал(а): ты каждый раз создаешь новую тему про новый мотоцикл

Я тему одну про бандоса создавал и щас про этот, так как ненашол ничего про него, а мечта про бандита осталась просто увидел этот и думаю между ними.

tisha.69 писал(а):Зайди сюда http://www.rf400.ru/forum/index.php?PHP ... wwRedirect

СПС

Шкет

Ksu, на рфке бандосовский мотор ;) так что мечта о бандите по ходу трасформировалась в пластик ))

Taho

Пластик привлекает))) Уже опыт есть на двухколесных, падения были(небольшие, немного в потертостях был я), так что хочется чтото в пластике

Шкет

Чтобы потертости теперь были на пластике? )

mr jingles

Taho писал(а):думаю между ними

надо не думать, а выбирать между ними )

позитивная тема развивается))

по деньгам. я истратил уже очень много.. ну как "очень много", прилично) чем больше мотоцикл, тем обычно дороже эксплуатация.

открой любой сайт сервиса и посмотри там следующие пункты:

Резина перед + зад.
Цепь + звезды.
Свечи * 4.
Сальники, пыльники в вилку.
Масляный фильтр.
Воздушный фильтр.
Масло литра 4 как минимум.
Масло вилочное.
Смазка цепи * 10, чтобы с запасом было :)

что еще? больше пока в голову ничего не приходит. вот просуммируй это все. у тебя получится средняя стоимость эксплуатации в сезон. если откатаешь больше 12 тысяч, то все кроме сальников, пыльников, резины и может быть трансмиссии умножь на 2 еще раз.

теперь к этому прибавь стоимость работ в сервисе. половину можно сделать самостоятельно.

для заметки: в режиме постоянной эксплуатации на бензин в месяц я трачу порядка 4т.р.
это с 250м двиглом.

Taho писал(а):3)Сколько на него угрохиваете денег на него в сехон?

поэтому этот вопрос для каждого индивидуален. кто-то может только по выходным кататься, а кто-то целыми днями в разъездах. чем больше ездишь, тем больше расходов.

по состоянию - надо ехать и смотреть каждый мот.

WBear

mr jingles писал(а):Смазка цепи * 10, чтобы с запасом было :)

Что-то больно большой запас. Одного балончика хватает на 8-10 раз. Смазывать надо через 500-1000 км. То есть чтобы израсходовать 10 балончиков надо проехать 40 000 - 100 000 км в сезон? При этом противоречие:

mr jingles писал(а):Масляный фильтр.
Масло литра 4 как минимум.
[..]если откатаешь больше 12 тысяч

mr jingles

WBear писал(а):Что-то больно большой запас.

это смотря какая смазка и смотря какие погодные условия.
Кастрол слетает километров за 200-250. Ликви Моли на 500 хватает. у меня уже 4ая банка расходуется. пробег 7700.

WBear писал(а):При этом противоречие:

а противоречие где? :rolleyes:

Loki

WBear писал(а):Что-то больно большой запас. Одного балончика хватает на 8-10 ра

а как на счет смазк после каждой помывки мотика? у нас вот дождь часто, поэтому и моемся часто... и расход смазки увеличиваеццо

WBear

mr jingles писал(а):Кастрол слетает километров за 200-250

Я тем же кастролом смазываю через 600-800 км, и не потому что он "слетает", а потому что положено так. После помывки и дождика чаще.

mr jingles

WBear писал(а):не потому что он "слетает", а потому что положено так

и то, что дождь был накануне - это ерунда. положено через 600, значит через 600. а цепь - хоть ржавей..

выходит как-то так из Ваших слов..

P.S.
- Мне мясо положено!
- Положено - ешь!
- А оно не положено!
- Не положено - не ешь! :rolleyes:

WBear

mr jingles писал(а):и то, что дождь был накануне - это ерунда. положено через 600, значит через 600. а цепь - хоть ржавей..

Я же сказал

WBear писал(а):После помывки и дождика чаще.

Что ж теперь, выехал в дождик, 2 км проехал - смазал. И так каждый раз? :lol:
Во всем должна быть разумная рациональность.
Нормальная смазка просто так водой не смывается. И цепь моя ржавая не бывает, и подо мной уже отходила 20 тыс. км, а сколько до меня...
В общем, за сезон накатываю около 8 тысяч, уходит не больше 2-х балонов смазки. Чем тратить 10 балонов смазки (4-5 тыс. руб) проще цепь на новую каждый сезон менять!

Taho

Вот собираюсь купить себе в октябре, думаю цены упадут и задумался над тем что делать с ним весной. Что нужно менять после зимы, если считать что после покупки я менять ничего не буду?
Вот прочитал в обном месте, что нада поменять:
1)Фильтр воздушный и масляный.
2)Колодки
3)Масло в двигателе, антифриз, тормозную жидкость.
4)Свечи
Я ничего не упустил? Что еще нада поменять?И что можно самому поменять и куда лучше не лезть?