Дал покататься мот своему компаньону по бизнесу, этот перец поставил мот на ночь на стоянку, лапкой на песок. Ночью Ниньзя навернулась на левый бок, треснул головной пластик, облетела краска. Теперь свой байк как жену-никому и никогда.
Я специально всегда перед постановкой на стоянку протягивал мот назад, чтобы проверить, что подножка встала, а потом шатал его и смотрел, как грунт под подножкой. А тут такое раздолбайство. В общем, вопрос такой, кто где подбирал краску для мота в Питере? Номер краски скорее всего должен быть забит в вине, как на всех японцах. Хочется купить фирменную, чтобы не городить колхоз со смешанием в Тиккурилле, благо у меня своя малярная мастерская, а расходы по расходникам оплачивает компаньон. Буду перекрашивать Ниньзю целиком, т.к. родная краска изрядно выгорела
