Хелп! Посоветуйте, чей движок на Оку поставить..

[Myxa]

Уважаемые мотолюбители! Не так уж и давно приобрёл себе тюнингованную Оку, фотки можете посмотреть здесь. Так вот, на ней кроме внешнего тюнинга и эксклюзивного салона сделали модернизацию подвески, ходовая очень жёсткая, машинка на поворотах получилась весьма шустрой. Силовой агрегат стоит родненький, кроме спортивного распредвала там всё заводское. Если учесть что после всех доработок она весит уже 840 кг., можете предположить какова динамика разгона.. Хотя максималку 150 выжимает. после некоторых прикидок пришёл к выводу, что сердце этой машинки надо менять на что-то позлее. Зашёл в инет, прогуглил фразу "Ока тюнинг" и нашёл единственный вариант- поставить движок от украинской Таврии вкупе с коробкой, так как другие физически не поместятся под капот. Ну, он конечно посильнее чем у Окушонка, но думаю 57л.с. всё равно мало. И тут мне брат посоветовал поставить сердце от мотоцикла. У него мастерская и все инструменты для проведения работ. Вопрос только в том- от какого мотоцикла ставить? Посоветуйте пожалуйста, чей движок можно будет поставить? И возможно ли это вообще? Про такие проекты пока не слышал, если есть почитал бы инфу.. Я не собираюсь строить из своего Окушонка болид; если он на светофоре раз в неделю будет изумлять любителя порыкать оборотами на старой девятке, мне этого будет достаточно. Итого нужно чтобы: 1)проект недорого стоил, 2)лошадей стало заметно больше, хотя бы раза в 2. Не исключаю выреза люка в капоте если не поместится донорский орган, замены других частей(коробки, карбюратора и т.д.) и измененияя конструкции кузова если этого потребует идея. Понимаю что это не автомобильный форум, и кто-то может сказать мне "иди в автомобильные свои форумы там и пиши", но сюда пришёл за советом, в котором здесь люди сильнее, как я думаю.. Помогите. вот.

[mika]

:blink:

[РоманЫч]

Если серьезно, то наверное нужен в-твин причем здоровый. Рядник измучается с тонной веса, пока раскрутишь. Вообще слабо себе представляю все это))

[xasel]

любой движок свежего спорта >1л. лошадей на 180 :lol:

[alhart]

имхо в-твин большого объема. нужно как мне кажется смотреть не сколько на л.с., сколько на момент крутящий

[Myxa]

В-твин это я так понял двухцилиндровый V-образный.. Ну а поконкретней модели, которые более распостранены и доступны? Сцепление, карбюратор, коробка- это всё тоже приобретать, или обойдусь одним двигателем?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

а на счёт крутящего момента всё кажется по делу- думаю самое важное будет количество килограммов тяги на метр

[WasP]

Ыгы)) а что с коробкой думаешь делать?

[Sape]

хм. Тут надо смотреть, какой двигатель лучше встанет в подкапотное пространство. Интересный момент. Надо продумать как на счет v-образной вибрации и как быть с дифференциалом. Как состыковать мотокоробку с приводам авто. Что-то мне подсказывает, что двигатель проще будет стыковать к коробке Оки. Это решит проблему с приводами , дифференциалом и поворотным механизмом, но размолотит коробку на раз
Я бы искал по интернету мануалы и, по-возможности, чертежи двигателей и прикидывал, кто лучше подойдет.
ПО поводу ресурса двигателя, думаю, от крупнокубатурного чоппера или литрового классика должен проходить больше, т.к. на оке он не будет эксплуатироваться в крайний режимах. Скорее, проблемы со сцеплением возникнут
На самом деле, я бы о двигателе от японца какого-нибудь подумал, а не от мота.

[Ksu-sunrise]

По деталям установки не скажу, но отмечу одно - недорого это все сделать не получится. Живой крупнокубатурный мотор от мотоцикла будет стоить больше Оки твоей или столько же как минимум(если уж там такой тюнинг пипец). А это уже повод подкопить и поменять автомобиль на другой, более отвечающий требованиям автора.

[opavelo]

По мотору советовать бесполезно... Что найдешь то найдешь.
Проблема в том что у мотоциклов коробка и сцепления в том же картере с двигателем. С такой массой это все накроется при первой же нагрузке.
Как присобачить к нему коробку и сцепление автомобильное??? :blink:

[ПЖ]

Ыгы)) а что с коробкой думаешь делать?

Напрашиваются подрулевые лепестки и хитрая кинематическия передача, тогда можно даже реализовать переключение всех передач в одну сторону.

А это уже повод подкопить и поменять автомобиль на другой, более отвечающий требованиям автора.

Ксю, ну что за прагматизм, у человека полет фантазии и взлет инженерной мысли! Деньги - брызги!

Myxa
Удачи и творческих узбеков!

[Mari0]

От хаябусы ставь ВСЕ. Такое не смарты делают. на ютубе видосы найдешь.

[xasel]

Mari0, спалил всю контору! ))

[Myxa]

От хаябусы ставь ВСЕ. Такое не смарты делают. на ютубе видосы найдешь.

Можно подробней про этот Хаябус? в вашем сленге я просто не ахти.. И ещё в голове нарисовывается такой вариант: может и сцепление и коробку от мотовского двигла поставить? родную коробку снять, выдрать весь герлен и тем самым облегчить его? идей очень много появляется.. Как я и говорил не исключаю выреза в капоте, если донорский орган не поместится под ним по высоте. И ещё вопрос: мотовский движок не разорвётся от веса машины? Сильно облегчать тоже нельзя, потеряется главная фишка- устойчивость.. Эта машинка кстати выиграла гонки, где она на фото, именно благодаря этому- другим участникам приходилось сбрасывать скорость на поворотах.

[Lenivets]

http://clck.yandex.ru/redir/AiuY0DBWFJ4 ... 2c&keyno=0

Ещё Борт 727 может турбокит на него привезти. Мощность до 700 л.с. поднимется. Будет при лёгком касании газа оставлять шины на асфальте. :D