На бандите 400К два цилиндра не работают почему?

[Сергей Марк]

Здорово всем! Блин я в ужасе купил мот в сентябре чуть поездил и все кранты сначала перестал заводится причина была в карбах почитал тут статью заменил уплотнительные кольца почистил продул поставил новые свечи наконец завел правда с толкача мот ужасно троил и был черный дым из глушака прогрел и дал просраться вроде стало нормально но на газ реакция вялая резко крутиш захлебывается - провалы конкретные. Ну главное начал ездить. Теперь перестали работать 1 и 2 цилиндры!!! Искра есть на обоих, заводится на холодную с пол пня правда на подсосе. Выкручиваю свечи не работающих котлов СУХИЕ мля!!! Эт что значит что топливо туда не поступает такое разве может бытЬ ПУСТЬ даже группа убитая будет один **** засасывать должно. А группа у меня в поряде вроде, вот только компрессию не мерил. КТО ЗНАЕТ КАК МЕРИТЬ компрессию с помощь моторного масла объясните сколько его наливать куда и т. д. Вобщем знающие люди отзовисеть помогите советом. Заранее спасибо! Дааа проблемные эти Бандиты мать их....

[Angstrem]

я даже такого способа не знаю—с помощью моторного масла :blink:
а что мешает заехать в ближайший автосервис и там вакуумметром компрессию померить? процедура копеечная

ПыСы: это не Бандиты проблемные, это тебе—боюсь тебя расстроить—дрова дрова подсунули, судя по количеству одновременно навалившихся проблем. похоже, мот убитый...

ПыПыСы: но это не значит, что его надо сдать в утиль. диагностика и кап.ремонт спасут отца русской демократии

[Devil]

А группа у меня в поряде вроде, вот только компрессию не мерил.

Интересное заключение.Как тогда определил?
Я б для начала замерил компрессию во всех котлах,только не вакумметром,а компрессометром,из этого делал выводы.Возможно нужно произвести регулировку клапанов.В любом случае если компрессия в норме-смотри систему питания,если компрессии нет- выясняй причину ее отсутствия.

[Сергей Марк]

Ну я вообщем то хотел чтоб перечислили самые часто встречающиеся причины отключения горшков.

[Борт 727]

Вот к чему приводит самостоятельное лазание в карбы без должных знаний и инструмента!!
Не стоит хаять Бандитов - очень надежные и живучие байки.
Angstrem + 1000%
Брат, ты купил дрова да ещё сам их и добил.
Погоня за дешевизной к хорошему не приводит!!

[Сергей Марк]

Да это понятно что инструменты нужны да и знания, но есть одно НО БЛИЖАЙШИЙ сервис находится в 35 км и как прикажете его туда тянуть. Не столь дорог будет ремонт сколь транспортировка моца. Вы бы помогли советом Борт 727 я смотрю вы бывалый видавший виды человек. С дельными советами и любой законченый чайник соберет космический корабль

[Борт 727]

:D
Брат!
Смотри почему не поступает топливо.
Ты мог сбить настройку игл или поплавков.
Проверь наполняемость каждого карба отдельно.
Проверяй компрессию на сухую и мокрую.
Карбы придется синхронить, а без спец оборудования не обойтись.
Имей ввиду - свечи умирают, если не от одного залива, то от двух это точно.
космический корабль собрать не трудно. Важнее - полетит ли он!!?? :D
Находился бы ты рядом - помогли бы без вопросов.
Дистанционно починять байки не возможно.
Внимательно читай мануалы и очень аккуратно и скорпулезно делай всё.

[Ksu-sunrise]

Борт 727, ты читаешь мои мысли:)

[Lenivets]

С дельными советами и любой законченый чайник соберет космический корабль

Эта пять!!!

Надо себе в цитатник записать.

[SaSh'ok]

Не бывает убитых мотоциклов, бывают рукожопые хозяева не способные устранить даже простейшие неполадки, а также не умеющие думать головой.

Сергей Марк учим матчасть по карбам или ищем спеца. Как правило после полной переборки карбов с промывкой и заменой сломаных деталей работоспособность восстанавливается полностью. Бандитовские карбы хоть и фимозны по конструкции, но вполне работоспособны. Значит ты накосячил. Там нет ничего сложного, просто делай всё аккуратно и с пониманием того, чего ты делаешь.

Борт 727 только все любят умалчивать, что это "спецоборудование" в виде дифманометра собирается за полчаса из капельницы и пары бутылочек. В остальном - согласен полностью.

[Сергей Марк]

Значит рассказываю: в карбах ни че сломанного не было единственное что была растянута диафрагма (при обратной установке не помещалась в посадочный паз на всех 4 карбах), уплотнительные кольца на седле запороного клапана и жиклере холодного пуска (они оба находятся в сборе с поплавковым механизмом) умерли, на запорной игле подпружиненный плунжер закис и была забита магистраль отбора топлива для холодного пуска. неисправности устранил и прочистил все что забито правда диафрагму оставил старую, отрегулировал высоту поплавков по мануалу 14.6 мм высоту игл не трогал, и жеклеры не трогал очканул сбить настройки продул на месте. После всего этого завел мот с толкача реакция на газ вялая то ли ему не хватает то ли заливает. С мат частью у меня все в поряде и не только по карбам. Камень предкновения в том что одни советуют не трогать жеклеры дабы не сбить настройки другие говорят выкручивать и мыть вообщем сколько людей столько мнений. Карбы не очень и сложные напороть косяков я не мог ибо не РУКОЖОПЫЙ просто сталкиваюсь в первый раз с системой у всех у нас что то в жизни да в первый раз ну да это лирика - оставим! Я учусь товарисчи. я всегда за здоровую критику но прошу не надо перегибать палку! И спасибо за советы!

[Devil]

Там на карбах снизу,на поплавковых камерах есть сливные отверстия,заглушенные болтами,подсоедини к штуцерам трубку от капельницы,отверни болт и посмотри потечет ли бензин оттуда.

[Сергей Марк]

Это я так понимаю поможет визуально определить уровень заполняемости карбов? :huh:

[SaSh'ok]

Сергей Марк именно. Там ещё метка должна на корпусе быть.

Вообще, надо разобрать карбы до атомарного состояния с тотальной промывкой и отчисткой. На самом деле ничего страшного. Регулировка не собьётся, если не будешь крутить винты синхронизации, жиклёры же вообще на регулировку не влияют. данные по качеству в мануале должны быть. Разбираешь линейку, а потом перебираешь каждый карб, проверяя комплектность с взрывным чертежом, чтобы ничего не протерять, и выявить протеряные или убитые части. Под пластмассовыми крышечками мелкие колечки ещё есть, мож их протерял ? Вообще не ссы, ничего сложного там нет. Аккуратно, в чистом месте и на трезвую голову всё делаешь и всё. очиститель советую брать абро, едкий и говна отшибает на ура. одного баллона как раз хватает на 4 карба.

[Devil]

в карбах ни че сломанного не было единственное что была растянута диафрагма (при обратной установке не помещалась в посадочный паз на всех 4 карбах),

:lol: :lol: :lol: ,да это фигня,они у всех растянуты :D .Просто сушить надо их перед установкой на место.На солнце желательно.
Кста,а как ты энти диафрагмы засунял туда?Сложил складочками и затянул крышку?Если ты их повредил-мот работать не будет.