скрипит задний тормоз... и еще вопросы

[Step_]

Последнее время решил ездить, максимально используя задний тормоз(там износ где-то 20% а спереди уже 50), ну и тренировки ради... после некоторого времени(километров 40 наверное) заметил что начинаю скрипеть при торможении, причем скрипело уже под конец торможения(40 - 20км/ч), а потом уже стало чаще скрипеть... вот вчера вообще заметил что иногда после торможения поскрипывает где-то два раза на оборот колеса, когда ехал медленно, причем тормоз отпустил уже...
в чем может быть причина?
я недавно подтягивал натяжитель цепи... может заднюю ось поставил не совсем перпендикулярно маятнику, хотя гайки крутил одинаково, +-10..15 градусов поворота...
где-то 300 км назад менял тормозуху, возможно немножко воздуха осталось сзади, это может быть причиной?
и еще два вопроса публике....
1. как определить что проскальзывает сцепление и чего в таком случае делать...
2. про коробку: пока не поработает мот минут 10 все попытки включить 1-ю приводят к удару и остановке двигла... потом это пропадает... это нормально? при понижении передачи иногда она включается с каким-то странным звуком- ударом, это нормально?))

[JohnAl]

Про скрип. Колодки так притерлись, а может противоскрипной пластины нету в суппорте. Воздух тут не при чем, при нем просто тормоза - вата.
1. На малой скорости или в горку включить высокую передачу и дать газу.
2. Ну учитывая что ресурс этого мота стремится к нулю изначально, то это нормально. Хуже будет, когда начнут вылетать передачи.

[SVAT]

Почисть колодки и барабан наждачкой - и все пропадет

1. на 2-3 передаче зажми тормоза и примерно на средних оборотах (чуть ниже) отпусти сцепление---заглохнет -знач не буксует

2. у тебя по ходу не буксует --а ведет сцепление-----проверь кожух троса --не растянут ли он---- иначе у тебя при выжиме ручки сцепления сначала сжимается кожух а потом только двигается рычаг выжима сцепления и поэтому ему не хватает хода для полного освобождения дисков--- и свободный ход ручки проверь

[JohnAl]

У него сзади дисковый тормоз.
1. Движок на момент слабый, заглохнет по любому. Ну если только совсем сильный износ...
2. А это да, кстати, может быть ведет так.

[MedveD]

Если скрипит - смажь ! На самом деле просто забей на это. Если не можешь - попробуй поменять колодки.

[Step_]

Если скрипит - смажь !

мне вспомнился момент как прохожий мужик посоветовал смазать колодки литолом, но при этом сделать дырку в днище и тормозить пожарным ломом))))

[MedveD]

" ... в днище !" - инновация !

[Step_]

" ... в днище !" - инновация !

мы тогда с машиной возились)))

[mika]

Скрипит ...значит работает

[tato]

тормозуха не скрипит :)
а у тя поскрипывает или похрустывает мобыть?.. подши давно проверял?

буксы сцепы ненадо на ходу проверять ... а то тут акойньть новичек ща попробует..
подкатываешь мот к стенке, или в угол (передним колесом), и на первый отпускаешь сцепу и газку..
если начинает колесо проворачивать по асфальту, то нормально, если не крутит, значит кольца буксуют, или пружины не поджимают, уже смотреть нуна...

а то что глохнет, так это 100% не доконца выжимается сцепа

[Step_]

тормозуха не скрипит :)
а у тя поскрипывает или похрустывает мобыть?.. подши давно проверял?

а то что глохнет, так это 100% не доконца выжимается сцепа

именно скрипит, особенно после длительного, или экстренного торможения(и на последних метрах торможения, когда начинаешь отпускать педель). поковырявшись пришел к выводу что один поршень слабее отходит, будто подзасрался.... в итоге забил на это т.к. не могу разобрать суппорт, там болты писец как затянуты(

[karmoran]

в итоге забил на это т.к. не могу разобрать суппорт, там болты писец как затянуты(

Ну нафик.. так можно и диск убить - если ишшо неубил - может повести из за перегрева а по луже проедешь - так лопнуть. Тормозуха тоже вскипит можно прокачивать заново новой.
Болты ВэДэшкой - они просто прикипели .. тока я непонял что ты имеешь ввиду под фразой "разобрать суппорт" ? там разбирать то нечего - поршня вываливаются до конца из манжет и все.. весь разбор, тока для начала поробовать обойтись малой кровью и ничего разбирать не надо - суппорт сними чтоб удобней было и все. Кстати той же ВэДэхой поршень можно(нужно!) разработать .. Тока калодки убери подальше чтобы на них не напрыскать.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:
Я юзаю вместо ВэДэхи это -


Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
ну и вообще с тормозами шутки плохи.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

про коробку: пока не поработает мот минут 10 все попытки включить 1-ю приводят к удару и остановке двигла...

масло то пральное - по мануалу льешь?

[Step_]

спасибо за советы... масло в коробку как по мануалу заливал. А что б вынуть поршень из суппорта надо раскрутить его, короче вот картинка

Снимок.JPG

и вот эти 30 ньютонометров чет мне ничем не повернуть... надо будет на выходных залить чем-нить. А правду говорят что можно тормозухой заливать болты, чтоб лучше откручивались? говорят она тоже очень хорошо проникает всюду

[karmoran]

короче вот картинка

неособо понял по картинке, ну те виднее.. Я просто советовал бы поршень вынимать тока в крайнем случае..выдвини его побольше и посмотри на его поверхность .. че там грязь или ржа..
Тормозухой можно - проникает хорошо.. просто ВэДэшка ИМХО эфективней и быстрее проходит.
Постоянно держу баллон под рукой LM-40 140 рублей стоит 500мл.. намного бюджетней раскрученной ВэДэхи.
А про масло я спросил к тому что факт у тебя диски склеиваются при стоянке.. Почму это происходит..хз раз масло правильное льешь.. остается только вскрыть сцепление и осмотреть визуально че там с с дисками. После длительной стоянки происходит или каждый раз? Во.. попробуй прежде чем запускать мотор, прокатить мот на включенной передаче, но с выжатым сцеплением.

[Step_]

короче вот картинка

После длительной стоянки происходит или каждый раз? Во.. попробуй прежде чем запускать мотор, прокатить мот на включенной передаче, но с выжатым сцеплением.

незначительный удар при включении первой появляется даже когда оставляешь мот на некоторое время, когда он чуток подостынет... после ночной стоянки попытки катить его, выжимая сцепление и включая передачу, ни к чему не приводят... упирается в двигатель, если пытаться крутнуть стартером то мот тоже едет...а вот если мот поработает на холостых несколько минут(пока покуришь и одеваешь шлем с экипом) то все ок... первая передача втыкается без ударов... короче волшебство))) решил не лезть раз работает, типа tit один предохранитель(как и подножка) - пока не прогреешься- не поедешь