мот до 6,5 т оборотов еле едет,HELP

[cosoff]

в общем суть проблемы в том что мотоцикл до 6,5 оборотов едет еле еле,совсем по немногу набирает((
после 6,5 тянет нормально,никаких дефектов и провалов не обнаруживается.
на холостом ходу тоже нет дефектов,обороты растут плавно и быстро.

подскажите причину такого поведения байка,подозреваю дело в карбюраторах,тк при продаже сказали что там не родные жиклеры. или может с мембраной что?

[Шкет]

прямоток?

[nop]

жиклеры неродные + прямоток + стандартный воздухан = нет низов, зато громко

[cosoff]

да прямоток....подскажите что надо сделать что-бы система пришла в равновесие? а то мот как тигр без зубов...zx7r а едет как мопед(

[Шкет]

родной выпуск, родные жиклёры.

[cosoff]

не имею возможности найти родной выпуск. есть какие-нибудь советы?

ставят же прямотоки на байки,и притом прекрасно они ездят!

[Шкет]

не прекрасно, низы теряются. нет возможности поставить родной выпуск ставь диноджет в карбы, поверкомандер, полный выпуск(выпускной коллектор, банку) и настривай всё это на стенде. тыщ в 60 может уложишься, если пошустришь.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
если нет возможности сделать всё вышеперечисленное совет один-ездий на верхах.

[cosoff]

хм....много очень!) проще пристрелить)

а если поставить родные жиклеры,а выхлопную систему не менять? будут улучшения?



кажется начинаю потихоньку врубаться что к чему....

т.е. кустарный прямоток-совсем *****. а если заказать допустим полный выхлоп яшимура или еще из каких-то известных фирм,все равно низы уйдут?
попробую снять банку и проехать без нее,я понимаю низы должны появиться?

[Step_]

народ, я часто слышал о таком явлении, но может кто-нить более научно объяснить почему это получается? Ведь в принципе, если убирается сопротивление выхлопа в 4-х тактном двигателе то должно быть только лучше - быстрее и более полностью освобождается цилиндр.....

[VeryOldSeadog]

10 знаков.

[cosoff]

так подскажите что мне делать?

если я куплю банку акропович или яшимура,верну родные жиклеры то система придет в норму?

[cosoff]

а поверкомандер пойдет под карбюраторный двигаетль?тяжело найти его под мою модель,даже на ебае нет((к тому-же у меня комутатор не родной стоит походу,он может быть причиной провалов?

[Devil]

Изменяются резонансные явления в выпускном тракте и сопротивление выхлопу может даже увеличиться.

Возможно, но чаще причина - банальное переобеднение смеси, что коректируют подбором новых жиклеров, диноджет помогает, плюс прирост мощности за счет большего колличества топливо-воздушной смеси, подвваемой в цилиндры.
На мой взгляд(не факт что он правильный) речь идет не о провале, провал может быть в диапазоне тысячи, полутора тысячах оборотов, но не шести с половиной, а тупо о том что нужно делать карбы, возможно поменять свечи(кстати неплохо посмотреть какого они цвета), проверить колпачки на предмет утечки искры, проверить воздухан.Эти вещи-как правило результат неправильной работы мотора, а уж потом так глубоко рыть и изучать графики с диностенда. Ведь мы говорим не о том как еще выжать поллошади из старушки, а всего лишь о его нормальной работе.

продаже сказали что там не родные жиклеры

Во во.Тут и копай.Не надо прямоток сразу отпиливать.

[ZMu]

Что значит не едит? мож сначала к механику какому обратиться? померить компрессию и т.д. ... мож и не впрямотоке дело ... какой год? давно ли он у тебя? Езжай в мастерскую.

[cosoff]

у нас нинзя ZX7r 1999г .....спасибо,значит заказываю жиноджет,но почему-то кажется что это далеко не конец темы)