Глохнет Саваж

[Strange_rr]

Ситуация такая: имею в наличии Suzuki Savage LS400 1993го года. Работает, заводится нормально, холостые стабильные, на полном газу не глохнет. Но стоит начаться дождю, как мотор глохнет и больше не хочет заводится некоторое время. Причём включение подсоса не помогает. Если долго крутить стартером, то движок иногда схватывает, секунд 10-15 крутит на очень низких оборотах и потом снова глохнет. Добавление газа тоже приводит его в нокаут. Как только дождь прекращается, он заводится и едет дальше как ни в чём не бывало.
При этом электрика работает на ура. Сначала думал, что что-то где-то заливает. Потом заметил, что он глохнет даже при сильной концентрации влаги в воздухе, даже если стоит в гараже, когда за воротами начинается дождь.
Варианты, которые мне говорили и которые я проверил-поменял:
- заливает, не пропускает должного кол-ва воздуха воздушный фильтр - поставил новый.
- потрескался вакуумный патрубок из карбюратора (такая трубочка, если её снять, то мотоцикл сразу глохнет) - поменял, не помогло.
- плохая свеча - поменял на новую.
- засорен карб - почистили
- коротит электрику - проверил где смог, заизолировал, затянул клеммы.
- воздушник в дождь не едет - ну с этим бороться я бессилен. Это что, правда? Да в мире полно воздушников, как же люди с ними живут?
Из-за чего это ещё может быть? Ещё мне говорили свечной колпачок или провод плохие. Заменить пока не могу, конструкция с реле зажигания неразборная и стоит порядка 4х тыс. Перед заменой хотелось бы быть уверенным..
Подскажите пожалуйста, у кого может опыт поиска и устранения такого глюка есть. Это же невозможно. Ехал из Владимирской области, попал под локальный дождь, пришлось в лесу на пеньке сидеть, пережидать.

[Angstrem]

три года на воздушниках отъездил — не было такого дело точно не в конструкции движка.

думаю, что именно высоковольтная электрика и свечной колпачок где-то барахлят

[beliy-dis]

100% пробивает изоляцию бронепроводов, колпачков, или саму катушку