Мнение о туристах Honda PC800 и Honda ST1100

[Patrocl]

Вот такой вот вопрос.
Вроде оба аппарата хороши для дальних прохватов. Насчет РС800, Борт727 описание сделал "до винтика" Про ST1100 толком отзывов не нашел.
У кого есть, что сказать в сравнение?

[Label]

Пан 1100 достаточно популярный аппарат, странно что отзывов не нашел. В сравнении с Пасификом будет, естественно, подинамичней, всетаки V-образная четверка и объем поболе. Двигатель в эксплуатации вопросов не вызывает, надежность на высоте.
Посадка классическая, прямая, что только плюс в дальнобое. Ветрозащита, как и положено туристу, хорошая, но в сильный, или продолжительный дождь все равно дождевик нужен. Сидение широкое комфортное как для водителя, так и для пассажира. Подвеска достаточно мягкая, мот плывет по дороге как дредноут. Легко держится крейсерская скорость 180км/час. На малых скоростях мотоцикл устойчив и хорошо рулится. Высокий центр тяжести двигателя скомпенсирован расположением топливного бака под сидением. Тормоза, по нынешним меркам, вяловаты, но их вполне хватает. На мотоцикле так же имеются защитные дуги на которые он ложится при падении на низкой скорости. По расходникам все как у всех, без каких-то эксклюзивных деталей, хотя резину чаще всего приходится заказывать. А вот если разложился, или что-то сломалось то тут цены кусаются, особенно на пластик. Мотоцикл по-этому считается дорогим в ремонте.
При выборе конкретного аппарата стоит обратить внимание на генератор. На ранних годах выпуска он стоит совсем дохлый, любая дополнительная нагрузка быстро приводит к выгоранию обмотки. На поздних Панах генератор уже заменен на более мощный. Более подробно можно распросить людей на "Панском" форуме http://www.pan-european.ru

[Patrocl]

Двиган Вэшка и 4 котла? Эт посути раздутая магна получаеццо?

[Ksu-sunrise]

А разве одна магна имеет V4? Еще VFR, Royal Star... Может еще чего забыла... Так вот из них только последний имеет какое-то сходство с Магной

[MaKo]

Patrocl
Это не раздутая магна, это маленькая голда...
Кстати, на ST - по моему скромному мнению стоит не V4 а оппозитная четверка...

[karmoran]

не V4 а оппозитная четверка...

MaKo, неее.. там вэшка тока поперечная.

[Label]

MaKo,
Маленькая Голда - возможно. Я до своего Пана ездил на голде 1500 и каждый момент движения я ощущал, что управляю мотоциклом. Пан же при практически тех же багажных объемах дает ощущение полета над дорогой, когда не думаешь, что надо объехать вон ту фуру, а за тем мостом войти в вираж, мот все делает сам. Двигатель, если его повернуть на 90 градусов и раздвинуть цилиндры еще на 45 становится оппозитным. Но это запредельно крутой тюнинг.

[EpHu]

Labelне надо разворачивать, он и так уже развернутый.

[Centner]

от запора чтоль двигун хотите вкорячить?

[Dafox]

от запора чтоль двигун хотите вкорячить?

Жжошь!

[Jackill]

Пастернака не читал, но осуждаю (с)

имха ST1100 при всем уважении к Хонде не совсем уж приятная машинка, на тормозах сэкономили, на вилке тоже.
известная крайне неприятная проблема с вобблингом при 130-140 км/ч причем сложно прогнозируемая
побилось немало народу особенно среди буржуйских ментов
резина крайне экзотическая и никаких особо выборов среди современных моделей нет, поэтому на заказ и ценник другой.
а с учетом ценника на такое сокровище разумно свежего состояния , я бы сильно подумал надо оно или как.
вот 1300 это совсем другое дело, но их и сравнивать то бесполезно - другая машина

Пасиф -тоже не без недостатков, кои уже перечислялись в отдельной теме
но имха, в целом машинка с более разумным сочетанием цена/функции

да и сравнивать Пасиф и Ст1100 не совсем коректно, совсем другие крейсерские режимы по трассе, в городе очень по разному ведут себя, у СТ центр тяжести ощутимо выше - на мелкой скорости требуется повышенная сноровка

если про город не думать, из этих двух СТ получше, но я бы посмотрел на R1100RT ценник похож, а фарша больше и проводка обычная (не CAN шина как у последних) в дальнобое интереснее, а уж про подвески просто молчу

[Dafox]

на тормозах сэкономили

А какие должны быть тормоза у мотоцикла, который выпущен 13 лет назад?

на вилке тоже

Да, тонковата, но третья траверса решает.

вобблингом при 130-140 км/ч

Вообще ни разу такого не было (буржуйские менты слишком изнежены, видимо, да и стиль вождения у них другой).

резина крайне экзотическая

Заходим на сайт мырмото и видим в наличии хороший данлоп роадсмарт перед и зад.

[Vasena]

Jackill,Dafox, а вот и не подеретесь
У одного поцифик у второго пан, каждому свое ближе к сердцу ))))

[Dafox]

Нене, Васён, я же вообще ни слова не сказал про Пацифик именно по той причине, что у меня его нету))) А Паночку защитил)))

[GAndy]

мне кажется было бы прикольно выделить несколько пунктов интересных для ТС а владельцы поставят там плюсы и минусы, ну как то так..
просто мне тоже интересно хотя все таки склоняюсь к пацифику и по цене и по мотору...