Чуть не разложился...

[DiMoN_PW]

Только поставил коня в гараж. По ощущениям, мне редкостно повезло. Пару часов назад выбрался прокатится, пока более менее сухо. Но температура быстро упала с приемлимых +12 до +3. Желание гарцевать тоже поубавилось. Решил двигать в сторону дома. Прекрасно ведь знал что асфальт холодный, держака нет, но тем не менее... В общем поворот, из темноты выступает лужа во всю ширину дороги, начинаю выравнивать байк и оттормаживаться обоими тормозами, успеваю погасить скорость примерно до 50км/ч, считай почти остановился, но не расчитав пережимаю задний тормоз. Потом все было на уровне рефлексов, даже не успел ничего подумать. Скольжу задним колесом влетая в лужу, отпускаю тормоза, мот резко перекладывается, вылетаю с седла, но руками за руль удержался. Как выровнялся мот, до сих пор понять не могу. И мот поймал, и обратно как то запрыгнул, и со столбом на встречной обочине разминулся. В общем ППЦ, даже дрожь пробрала, чего за собой ни разу не замечал. Повезло что встречных никого не оказалось в этот момент, да и вообще... Столб этот проклятущий до сих пор перед глазами стоит. Во всех мелких подробностях. Никогда бы ни подумал что при таком раскладе можно так легко отделаться.

[Lu4Nik]

ага,бывает..вон Ленинградку сегодня вообще зачем-то всю водой облили в районе Химок...

[MotorDimson]

В повороте крайне не желательно тормозить,темболее задним тормозом.

[Дач]

MotorDimson

Диман, не согласен... Задним можно притормаживать в повороте, главное плавно его прижимать... а вот с передним лучше не шутить... А вообще дозакладывание рулит.

DiMoN_PW как ты так мот поймал? Тебя подкинуло что ли?

[VDM]

MotorDimson
Задним как раз-таки можно и даже нужно. Да и передним можно, если не перебарщивать. Торможение (очень легкое) можно начинать еще в наклоне мота и потом уже выпрямлять его, продолжая плавно наращивать усилие на обоих тормозах. НО!!!! Этот трюк удается единицам в экстренных ситуациях. Единицам из миллионов байкеров :) Нужны крепкие нервы, огромный опыт и трезвый расчет.
Посему я рекомендую научиться людям тормозить хотя бы на сухой прямой дороге с разных скоростей. До автоматизма научиться.

[DiMoN_PW]

MotorDimson Угу... А так же быстро ездить. Да и лучше на мот не садиться. И вообще жить опасно...

[MotorDimson]

Дач
В этой ситуации автор пережал зад,он потерял часть коэфициента сцепления заднего колеса с дорогой,затем он отпустил задний тормоз резко и колесо вновь обрело прежний коэфициент сцепления с дорогой мгновенно,и вот результат,почти ХАЙСАЙД. Тормозить надо до поворота,торможение в повороте это ошибка пилотирования,темболее ОЧЕНЬ сложно в повороте чувствовать блокировку заднего тормоза,зад ВСЕГДА сложнее дозировать чётко!

[DiMoN_PW]

Дач Да ХЗ... Все быстро получилось. Когда зад в юз сорвал, то падал на один бок, а когда тормоз отпустил, мот резко переложился на другой, и я слетел с него как с быка на кориде...

[MotorDimson]

DiMoN_PW Угу... А так же быстро ездить. Да и лучше на мот не садиться. И вообще жить опасно...

Самое опасное то,что ты не делаешь полезных выводов из ситуации в которую попал,поэтому что не понимаешь что произошло и как этого избежать.

[Дач]

Я понял, что это был почти хайсайд, и что колесо заблокировалось - тоже (поэтому и говорю, что задним только плавно работать - в городе иногда притормаживаю задним, но еще раз повторюсь - плавно, даже "нежно"). Ну что... делаем выводы... холодает на улице, местами дорога вообще жутко скользкая

[DiMoN_PW]

А вообще, я сколько себя помню, всегда тормозил обоими тормозами. При разных обстоятельствах по разному. И на прямках, и в наклоне. Только всегда чувствовал сколько надо. А сегодня не расчитал. Да и лужу то увидел в последний момент, не до "расчетов" было.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
MotorDimson Да ладно, не в обиду... Все понимаю. Понимаю что это все не игрушки, и что излишняя самоуверенность до добра не доводит, и что резина на теплом асфальте и на холодном разные вещи. Но так получилось. И написал сюда для того, что бы люди прочитав, лишний раз делали скидку на разные непредвиденные обстоятельства. Лужи, песочек, или не дай бог ребенок.

[Andrey]

Тормозить надо до поворота,торможение в повороте это ошибка пилотирования,темболее ОЧЕНЬ сложно в повороте чувствовать блокировку заднего тормоза,зад ВСЕГДА сложнее дозировать чётко!

дарагой зачем так говоришь а? , в торможении в повороте нет вообще ничего страшного и ошибки пилотирования тут не причем. Если у пилот умеет тормозить и чувствует тормоза, все равно как тормозить, в повороте или нет. Или ты хочешь сказать, что в момент когда ты заложил байк в поворот и внезапно кто-то прыгает в твою полосу ты будешь продолжать вираж без торможения?
Пожалуйста не надо говорить о том, что сначала надо выровнять байк итд.
ИМХО, все от страха и отсутствия опыта. Тренируйтесь и будет Вам счастье.