Yamaha FZR 1000 как дефорсировать двигатель?

[zyklon84]

Вечер добрый! Так сложилось что достался мне такой вот первый мот, и количество кобыл в нем, (после прочтения тем типа "мой первый литр" и т.п.) мягко говоря смущает. Так вот вопрос, каким образом уменьшить мощность??. имеет ли смысл менять жиклеры, может карбюраторы целиком?, стоит ли играть со смесью?,.... что наиболее безболезненно и действенно?

[Mr.Freeman]

А ненадо читать всякий бред,надо самому,СВОЕЙ головой думать,и держать свой мозг в чистоте,и тогда не придется ничего дефорсировать,лучше форсируй свои мозги,напряги извилины,занимайся на площадке,читай ли-ру по теме,совершенствуйся.

[SaSh'ok]

Дефорсировать его не надо, он и так очень адекватный в поведении. А если уж так охота - карбы от 750 версии, там диффузор меньше. Но я например обратное на своём проделывал, у меня мотор такой же.

[Step_]

включи ограничитель в мозгах и больше езди по площадке и т.д., а мощь иногда может и пригодиться...

[SaSh'ok]

Step_ нет там на литре никаких ограничителей вроде бы..

[Stas467]

zyklon84, сними пару свечных колпачков. Ехать будет погано - гарантирую.

[Mr.Freeman]

Step_ нет там на литре никаких ограничителей вроде бы..

заЧотко!

[zyklon84]

Mr.Freeman этот бред прочитан здесь так что это камень в огород форумчан, и я не спрашивал чем мне в свободное время заниматься...
Step_ я прекрасно понимаю и про площадку, и про ограничитель, тем не менее столько мощности(145) мне явно не надо..
SaSh'ok получает приз за самый адекватный ответ !!!

[Mr.Freeman]

Mr.Freeman этот бред прочитан здесь так что это камень в огород форумчан, и я не спрашивал чем мне в свободное время заниматься...Step_ я прекрасно понимаю и про площадку, и про ограничитель, тем не менее столько мощности(145) мне явно не надо..SaSh'ok получает приз за самый адекватный ответ !!!

Да дружище,боюсь тебе уже ничего не поможет

[Дач]

Не силен в этом, но может есть смысл в ограничителе оборотов? Чтоб чисто физически не было возможности крутить до верхов, где как раз самый подхват

[вовкасс]

илюх доброго времени суток.незнаю насчёт твоих умений,но если есть категория а и она свежая то не делай ничего. на самом деле лучший ограничитель у нас в голове.если ты об этом задумался, значит уже все в порядке и будешь с уважением к этой мощности относится.просто езди аккуратно и с ручкой газа нежно, особенно в дождь.допустим рука там соскальзнет или ещё что.просто мегааккуратно и вежливо.пройдет допустим год и тебе понравится то, что под тобой именно столько и не меньше.и познавать этот мот можно будет долго.
ну в крайняк можно ограничить саму ручку газа что ли.типа её ход.

[Avix]

Мотоцикл и правда для новичка довольно серьёзен.

Mr.Freeman
Уважаемый, честно говоря это не совсем последовательно. То мы всем форумом говорим, что не стоит брать первым литровый байк, то убеждаем адекватного человека, что всё фигня, и что ограничитель нужно лишь в мозгах включить.

По теме, адекватно урезать мощность мотора вряд-ли получится. Насколько я понимаю матчасть (на среднем уровне, многие знают тему лучше меня) дефорсировать мотор без серьёзного внедрежа в мотор невозможно, к тому же, процесс будет тяжело обратим. Совет лишь один, заниматься на площадке на мотоцикле мотошколы и взять на первые пару месяцев что-то типа CB400 лохматых годов, а потом продать за те же деньги. Через два три месяца литр будет уже в тему, либо станет понятно, что он вообще не нужен. Кажется лишним геморроем, но как тут не раз отмечалось, хирургический титан нынче дорог и целостность себя любимого дороже денег. Я бы так поступил на вашем месте.

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:
Немного дополню.

Я помню пару моментов, когда только начинал, которые будь подо мной литр могли окончиться очень фигово. Избыточная мощность мотоцикла таит опасности в довольно многих местах. На меньшей мощности эти места становятся очевидными и при этом не превращаются в фатальный FAIL. Анекдот вспомнился.

- Вовочка, ты опять кидал в дядю Вову кирпичом!
- Я больше не буду!
- А ему больше и не надо.

[zyklon84]

все выше сказанное я разделяю и понимаю (в том числе и про ручку газа, покатался уже).. ладно время покажет,
Еще вопрос приобретенный кроссовый опыт сильно поможет?

[SaSh'ok]

zyklon84 Кроссовый опыт сам посебе очень полезен, но многие вещи на спорт туристе делаются совершенно по другому. До него вообще на чём ездил ?

По моту, ещё раз повторюсь - мотор на физере очень удачный, не дёрганый. Если выше 4 тысяч не крутить то тащит себе и тащит. И после подхват плавный и контролируемый. Если до него на 2т кроссе ездил то с этим освоишся.

Для начала поставь слайдеры, и потихоньку и аккуратно катайся когда машин мало.. а потом вкатаешся постепенно.

[Step_]

кстати можно поставить физический ограничитель открытия заслонок.... тупо трубочку на втягивающийся трос газа в карбюраторе...
ну или что-то обратное этому