Шлемный замок "два кольца".

[Сергей Ф]

Читая соседнюю ветку, наткнулся на то, что есть какой-то оригинальный метод закрывания/открывания такого замка. Поясните пожалуйста, что это за способ, прям на пальцах, поконкретнее - что куда продевать. Я много раз слышал, что "два кольца" удобнее, чем быстроразъемный замок как на ремне безопасности в машине.
Что это за способ? (с) "(те, кто считают её не удобной - читайте инструкцию как её быстро открывать и закрывать. Подсказка - ремешек продевается один раз и на все время жизни шлема.)"?

[Ксантия]

поконкретнее - что куда продевать.

ремень продеваешь сначала в оба кольца, а потом в обратную сторону только в одно кольцо и усе...регулируешь очень просто, тянешь за ремень...реально удобно

пысы: Серег, ты открыл мне Америку...я не знала, что есть иные застежки на шлеме, помимо двух колец

[Шкет]

Ксантия, есть Наташ. На всяких ноланах, хжс и кетайских копеешных. Замок большой, неудобный.

[I.Q.ZERO]

Наташ, бывает еще как минимум 2 вида (те, с которыми я лично встречался). Это как раз замок-защёлка, как указал Сергей, работает по типу ремней безопасности в машине, суть защёлки точно такая же. И второй - замок клипса. Ремень вообще из шлема вытащить нельзя, но можно вытянуть один конец примерно на 25 см ( к сожалению фотоапарат не с собой, зафотал бы). На ремне у его основания со стороны, которую вытягиваешь есть зубцы, а внутри шлема встроен механизм с зубцом в обратном направлении. Снаружи шлема есть рычажок, потянув за который этот встроенный зубец отодвигается и можно вытаскивать ремень. Если объяснил непонятно, пишите в ЛС или тут, найду ресунки таких механизмов и скину.

[Ксантия]

Замок большой, неудобный.

на мой взгляд, там есть одно неудобство - это то, что он регулируется раз и на века (условно), а два кольца каждый раз регулируешь, как нравится...иногда на ходу подтягиваю или ослабляю...ну, покушал и лицо, вдруг поправилось и т.д.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Наташ, бывает еще как минимум 2 вида

извиняюсь...я пошутила , я знаю про эти замки

[I.Q.ZERO]

Шкет Такой замок (потипу ремней безопасности) как раз стоИт в мною купленных шлемах SHARK, которые далеко не китайцы, а французы, и далеко не копеечные, чена в магазе была 14500.

Наташ, на ремне, кторый вставляется в застёжку уже есть 2 кольца, которыми можно ркгулировать его длинну. сейчас фотку найду, надеюсь.

[Шкет]

Такой замок (потипу ремней безопасности) как раз стоИт в мною купленных шлемах SHARK

не будем о грустном)

[I.Q.ZERO]

Шкет спасибо, подбодрил >:}

[Mike Dream]

Пружинных замков множество, с фронтальной кнопкой, боковыми, "оттяжителями" и т.п. Как правило они тоже довольно быстро регулируются по длине ремешка.
Но самыми надёжными по праву считаюттся 2 кольца - ибо в них и механизма никакого нет. Но насчёт удобства - спорное решение.

[Ксантия]

Но насчёт удобства - спорное решение.

ну почему же спорное, пользовалась другими тоже...самое удобное и самое простое - два кольца...кстати, чтоб ремень не трепыхался и не бился об шлем, там есть кнопка...

самое главное его удобство - это то, что не надо снимать перчатки и если что, не заест замок в неподходящий момент, ну и регулировка на ходу,про это уже говорилась...

так в чем плюс остальных замков?

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

фотку найду, надеюсь.

не надо, спасибо...в шарке я тоже ездила и не только

[Mike Dream]

Неудобство (имхо), в возне с пропусканием ремешка через кольца, в перчатках уж точно это сложно сделать, в отличии от грамотного пружинного замка. То же самое и с открыванием, хотя оно попроще конечно.
Ну и наглядный пример - когда новички впервые разы пытаются самостоятельно застегнуть "2 кольца" наощупь )))

[I.Q.ZERO]

Если честно, считаю, что каждый вправе выбрать себе тот замок,который наиболее удобен именно ему. Но за пояснение про 2 кольца большое спасибо, определённые выводы сделал и буду теперь искать информацию про надёжность остальных систем крепления. Единственное, что хотелось бы добавить, знаю, что проверка крепкости ремня и механизма крепления входит во все стандарты сертификации шлемов. У каждой есть как плюсы, так и минусы, спорить о том, какая всё же лучше, всё равно что спорить о том, какой мотоцикл лучше. Каждому нравится своё. Да и разработчики шлемов не будут делать механизмы, которые не выдержат нагрузок при ударе, ведь им же нужны не одноразовые потребители шлемов. Да, и немного о грустном... К сожалению я не знал Жука, да и на форуме при его жизни не был, но из Книги памяти понял. что шлем с него слетел, что собственно и стало причиной ЗЧМТ и литального исхода (поправьте, если ошибаюсь). Так вот, у него шлем был не застёгнут, или сорвало замок крепления, есть те, кто в курсе?
Кстати, планирую написать пост на тему "+1 день к твоей жизни" в которой будут мои мысли. Изложенные кратко, но доходчиво. в ветку новичков кину, как только накопится достаточное количество мыслей.

[Ксантия]

когда новички впервые

ну, это показатель, конечно

[Mike Dream]

Ксантия

Вполне такой показатель :) Как минимум того, что к этому замку требуется определённая сноровка и привыкание, в отличии от продуманной версии пружинного замка.

[Шкет]

про что тема-то вообще?