Ктонить на рояле катаецца? (Royalstar XVZ1300)

[Zur]

Есть роялисты среди форумчан?
Что хорошего/плохого можете сказать про сей мотик? Собственно интересуют слабые места , нюансы эксплуатации и тд.
А то метался метался между драгой 1100 и роялем, и в итоге взял рояль 97го года, состояние - вообще как новый, муха не сидела, пробег 10т. Пока не катался..
Инфы по нему немного в инете - пара обзоров, да сравнение с вулканом1500... Из того что слышал - вечный мотор, слабые тормоза...
Интересует мнение тех кто на этом апарате катался - как он по городу, как на дальняках ?

[Борт 727]

Роял какой?
Если Вечер, то болезни там все как на в-Максе
До 2003 г их брать не стоит.
Сравнение с вулканом вообще не уместно, ибо вулкан простой, надежный и действительно не убиваемый байк!

[Zur]

вот этот рояль
Эхх, чтото Вы меня растроили...

[SaSh'ok]

Zur этот гуд ! а тормоза я более чем уверен что суппорта от эрки туда встанут как родные, поставишь арматуру и забудешь про проблеммы с тормозами.

Борт 727 это ты его с венчур роялле попутал, а это роял стар

[Борт 727]

SaSh'ok
Сань один черт двигатель и трансмиссия от в-Макса
Соответственно все болячки такие же - кардан с мостом, обгонка, ну и все прочие радости.
У венчера еще и хвост добавляется - слабый и лопается.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Ну,а вообще- все зависит от хозяина.
Не будет бабло экономить и нормально обслуживать и менять узлы во время -будет ездить долго и счастливо.
Только в данном случае - экономическая составляющая несуразная.
Стоимость байка ничтожна, а вот содержание потребует нормальных денег.
Ведь основная масса при покупеке ведется на. Дешевизну, а не на качество

[Zur]

про обгонную муфту - слышал что у всех ямах неайс эта весч, однакож была драгстар400 с пробегом под 60тыков - никаких траблов с муфтой небыло, может просто удачно сложилось...

А в кардане то что там нетак? Этож самая надежая часть мота по идее должна быть
ps - буду штудировать сайты кувалдоводов.
Вообще-то рояль - не совсем кувалда - движок дефорсирован в 2 раза относительно полносильной кувалды - 75 лошадок с 1.3 литра снимают всего. Соответственно ресурс стремицца к бесконечности. Ну это мои собственные домыслы конечно...

[SaSh'ok]

Борт 727 Да от какого вымакса, это такой как мы в мистер мото смотрели. Воздушный который. А не тот который как голда.

Zur Хороший мот, интересный...

[Борт 727]

Да, двигатель деформирован,но он тот же.
Дело там не в кардане,а в редукторе- планитарка разваливается.
Драга это несколько иной мот, более простой и надежный.
В общем не бери в голову ворчание старого брюзги)))
Все у тебя будет хорошо!
Ты доволен и это главное!
Остальное приложится.

[valdemar]

правильный выбор!мот очень надежный,самый правильный-минимум пластика,очень симметричный,сейчас взял себе номад 1600-совсем не те ощушения!, жалею свой проданый рояль,снова ищу себе такой!подвеска-супер,на дальнобое просто отдыхаеш! ктотам пугал про поломки-чуш собачья,просто смотря после кого брали!да и все когданибудь изнашивается,пробег конечно детский у тебя его скорее всего отматали малость у японцев это в порядке вещей!хотя бывало и реально мот простоял большую часть времени,все это нестрашно-люди и по 80тыс накатали и все не почем!вот звук жаль на 4х горшках отстает-надо трубы тюненые ставить!на обвес кстати тыщь 70 готовь!вот мой красавец:

[Zur]

Клевый !
Где задние дуги на него брал кстати? Или сам делал? А то передние много где есть, а задних не видел пока.
Дааа, и резина пошире туда влезает, не пробовал? А то стоковая задняя 150 - както не по чоперному
У меня все равно обе покрышки хоть и без износа от езды практически, но трещины в 5мм шириной, сразу на выброс.

[valdemar]

дуги на них давно сняли с производства!делают только к роялю делюксу-сильверадо под две трубы,заказал от вайлд стара1600 и доработал болгаркой и сваркой да пару ушей сантиметров по20 вырезал для нижнего крепления из толстой стали,свиду как заводские!падал на них 3 раза,один сильно в ливень на трассе!ни одной царапинки ни на трубах ни на ручках ни где неосталось благодаря передним и задним дугам!кстати передние дуги ямаховские с каталога уже расчитаные что при падении мот скользит под углом 20градусов,друг брал луисовские неоригинал подешевле-хотел сэкономить пару тыщ,они у него поржавели а после падения согнулись сильно ну и попал на бабки руль,стекло,подножки,повороты...резина со временем грубеет и трескается-полюбому менять!150я по ширине отличная это же ни чистый чоппер а круизер тем более заднее колесо при обвесе почти невидно,шире будет больше сдавлена покрышка ободом а это неесть хорошо,видел один раз в продаже закошеную под широкую 150-80-16 у нее просто более плоские края-смотрелась как 170я модель щас невспомню,в нете поищи.я себе буду брать данлоповскую с белой полосой-моту очень идет!

[Zur]

там у нас кстати какая размерность то? 150/80-16 перед и 150/90-15 зад вроде по мануалу. На мотике нет возможности глянуть - я его пока из салона не забирал еще.
А резину покупать надо
150/80-16 - везде дофига, а вот 150/90-15 - редкий блин размер оказался, тока Kenda нашлась, и то , по заоблачной цене...

[valdemar]

все верно с размером!кенду лучше не брать-ширпотреб!у китайцев все из вторсырья!данлоп-д404 150/90/15 штатная резина ямах в москве в наличии!да и вообще обычный размер щас правда сезон начнется невезде на прилавке есть!сразу фильтра,свечи,колодки,масла возьми чтоб в сезон не бегать!и 95 незаливай-береги внутренности! в нем одни химикаты!на 92м никакой разницы-движок то автомобильный считай!радиатор тожет немешалобы снять промыть на протоке!бывает столько грязи внутри!хотя мож у тебя и вправду неездили совсем.посмотри год на резине-если такойже как у мото на тормозных шлангах-(последние цифры) значит все ок!

[SaSh'ok]

Если родная резина на 150 то на 160 вполне должна войти, а может и на 170. размер кстати чисто вымаксовский.

[Zur]

сразу фильтра,свечи,колодки,масла возьми чтоб в сезон не бегать!

Да вот на выходных буду закупацца расходниками. Слушай, а атифриз ему надо менять? Я просто дела с водянками то почти не имел, сначала cb750 была, потом драга, никогда и не заморачивался этим. А тут посмотрел схему- на радиаторе пробка, на термостате пробка, на бачке пробка. Запутанно както. Ёмаё, сразу вспомнилось как в юности из жигулей воздушые пробки выгонял жамкая шланги, чуть ли не часами ...