Гуру, подскажите по перевертышу

[Damp]

Собственно вот какой вопрос. Стоит значит перевертыш спортовский, есть регулировка поджатия пружины и есть маленький винтик в центре пера-регулировка отбоя. Пришло время перебрать вилку, вынул картридж который регулирует отбой и собственно задумался, а как он работает? За счет чего меняется сопротивление разжатию?

[Mike Dream]

По идее, принцип должен быть такой:

Имеем картридж заполненый маслом и поршень с мелкими отверстиями, через которое это масло и перетекает при срабатывании вилки. Регулировкой отбоя, мы можем менять размер или количество отверстий, перекрывая оные. Если отверстий мало, масло перетекает сквозь них с трудом, с задержкой, что и заставляет вилку медленно выпрямляться. Если же отверстий много, масло перетекает быстро и вилка быстро возвращается в исходное положение после срабатывания. Само собой этот поршень представляет собой и обратный клапан - то есть "продавливается" он при срабатывании без проблем, а при обратном ходе клапан закрывается и работают только отверстия число или размеры которых мы и регулируем.
Так во всяком случае сделано в велосипедных масляных амортизаторах, но думаю что и в мотовилках принцип схож.

[Damp]

теоретически все верно, а практически я вынул картридж, вращаю регулировочный винт, на глаз ничего не меняется