фильтра нулевого сопротивления

[Vergil_]

Друзья,вопрос о фильтрах нулевого сопротивления.
Спрашиваю тех кто юзает оные.
Какие лучше K&N или UNI?
Производитель в рекламе указывает что настройки после замены делать не надо ,насколько это соответсвует истине?
Добавлю что, интересуюсь для последующего переваривания инфы и возможной установки себе т.к. по воздуху в стоке движка сильно задушена (фильтр стоит от 400 Деспераде на мотоцикле с объемом литр двести)В идеале хочу снизить расход только за счет лучшего наполнения цилиндров воздухом.
До меня предыдущими владельцами установлен Диноджет №неизвестен и прямоток.

[mr jingles]

т.к. по воздуху в стоке движка сильно задушена (фильтр стоит от 400 Деспераде на мотоцикле с объемом литр двести)

что значит "задушена по воздуху" фильтром? вытащи его и прокатись. увеличится мощность?

[Vergil_]

Как бы без фильтра совсем не пробовал )))но по всем законам прибавить должно .

[mr jingles]

Vergil_
по законам царя Хаммурапи?

[PFAFF]

Производитель в рекламе указывает что настройки после замены делать не надо ,насколько это соответсвует истине?

Конечно соответствует. Будет лучшии поток воздуха через клапана, быстрее наполнение цилиндров, лучшая сгораемость- повышение мощности мотора, моц будет быстрее реагировать на поворот газа.

ТОже самое, если поставишь прямотоки, клапана выпуска отработанных газов обычно меньше, чем впускные, и больше нагреваются, и изготовлены из другого материала. Сгоревшие газы будут лучше выходить через глушаки.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
я се, кстати, ставил K&N на дрозда. Еще звук стал круче. Такои тууу ууу, типо турбо подхвата =)

[Vergil_]

по законам царя Хаммурапи?

Закону газодинамики- где фильтр является дросселем,т.е. дополнительным сопротивлением.всю теорию описывать не буду)))

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
PFAFF
Вот меня интересует не сказывается ли это на ресурсе движка?
(как тщательно он отфильтровывает пыль и т.д.)

[mr jingles]

PFAFF
смесь будет беднить и только. не знаю, плюс это или минус в случае топикстартера

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Закону газодинамики- где фильтр является дросселем,т.е. дополнительным сопротивлением.всю теорию описывать не буду)))

у Вас качество смеси должно быть отрегулировано исходя из параметров разряжения воздуха, создаваемого в аэробоксе с определенным типом воздушного фильтра. при замене фильтра или при езде без него, карбюраторы будут создавать обедненную смесь.

[Vergil_]

mr jingles
а сейчас при установленном диноджете у меня богатит немного

[mr jingles]

Вот меня интересует не сказывается ли это на ресурсе движка?
(как тщательно он отфильтровывает пыль и т.д.)

будете его мыть, пропитывать, обслуживать, как того требует производитель, ничего плохого не случится.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Vergil_
какой-то странный у вас мотоцикл..
диноджет обычно ставят в купе с нулевиком и прямоточным выхлопом.

[Malez]

Не факт что будет лучше.
После любых изменений впуска и выпуска, желательно перенастроить карты впрыска.

[mr jingles]

желательно перенастроить карты впрыска.

на иназуме карбюраторы.

[Malez]

Или комплект купить как mr jingles говорит, там уже все настроено.

[mr jingles]

Malez
это не я, это ТС утверждает, что карбюраторы уже модифицированные

[Vergil_]

mr jingles
вот самому интересно - все уже установлено и кит в карбюраторы и прямоток а на нулевики пожадились

Добавлено спустя 13 минут 34 секунды:
Не уж то у всех форумчан стоковые фильтра стоят
стоит ли устанавливать нулевики?
Мне вот как то UNI приглянусь с моющимся поролоновым сменным элементом.Кто что откоментирует?

[Malez]

это не я, это ТС утверждает, что карбюраторы уже модифицированные

Торопился, не дочитал :)

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Установлен КН. Стоимость как у родного + менять не надо.
На прошлый мот также покупал КН.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Разницы не заметил