Аккуратно!Поворот на Халтуринскую с Б. Черкизовской в центр.

Сообщение

Gorynych

Первый мотоцикл, первый сезон, первый расклад.
Ничего не предвещало беды, стоял на этом перекрестке Б.Черкизовской и Халтуринской улиц, между двумя крайними левыми рядами и ждал разрешающего сигнала светофора.
После перекрестка четвертая полоса чудным образом превращается в трамвайные пути и транспортные средства из нее перестраиваются в оставшиеся три. Загорается разрешающий сигнал, я трогаюсь вместе с потоком, естесственно, открываю чутка поболе, чтобы не мешать машинам в полосах и ....заднее колесо в это момент попадает на идущий продолбит рельс. Дальше - классика жанра, из того что осталось в памяти, это только мысль, чот не то с задним колесом....в следующую секунду лежа на асфальте наблюдаю диверсантское брюхо, удаляющееся от меня вперед на правом боку. Как ни странно, повезло, что тронулся чуть быстрее автомобилей и эти метры позволили им успеть оттормозиться и не укатать меня в асфальт. В этом же потоке ехали два мота, которые остановились с предложением помощи. Ребята, спасибо Вам большое! Мот помогли поднять и я откатил его к обочине.
Отдельная благодарность пешеходу с велосипедом, который, когда я лёг, покатил свой велик поперек начавшегося движения, чтобы перекрыть дорогу автомобилям сзади меня!
Неожиданно получилось, это перекресток я проезжал раньше не раз, а вот сегодня лег на нём.
P.S.:1) Борт 727, Илья, спасибо за дуги! Отработали на 100%! из минусов только правое зеркало, лёгкие коцки на ручке переднего тормоза, правом смертнике и правой пластиковой ручке для держания заднего пассажира. После падения мот завелся и я поехал.
2) Экип рулит! Был в шлеме, перчатках, мотокуртке и с защитой коленей под простыми джинсами. После осмотра себя после падения, обнаружил стесанную сферу правого наколенника и средний ушиб бедра. Еще немного побаливает правое запястье.
Вывод: перчатки и наколенники уберегли от серьезных травм, были бы путевые мотоштаны, обошелся бы вообще без повреждений.
Будьте аккуратнее на дорогах и берегите себя!

Dave007

Блин Эдуард, сочувствую.
Всегда аккуратнее на трамвайных путях, проезжай накатом, не давай газу.
Хорошо, что сам жив и цел.

ellemon

И на разметке аккуратно.Даже на сухой.Вообще нежданно подскользнулся на ней, на гипсовой,причем на заправке...

Gorynych

Dave007, спасибо.
Все это знал как отче наш... Ситуевина сложилась так, что оказался между двух обстоятельств, из-за которых, в итоге и лёг: из междурядья на светофоре надо было уйти первым, чтобы не мешать автомобилям из полос справа и слева и второе - полоса, после перекрестка переходящая в трамвайные пути.
Нет, ну конечно, прежде всего, моя бестолковость, не смог сразу просчитать подобный вариант развития событий

Simbaka

По-моему, нет ни одного мотоциклиста, кто бы ездил по трамвайным рельсам - и не падал на них... В твоём случае потери минимальны, они стоят полученного опыта)

MR.RICCO

И на проезде через резиновые проезды трамвайных или поездных путей аккуратней,тем более в дождь они становятся невероятно скользкими!

skiper

неизбежное зла. раньше или позже но большинство двухколёсников на них раскладывется вне зависимости от стажа опыта и.т.д
у меня товарищ пару недель назад разложился (тут правда и водители мляди помогли) - перелом стопы в двух местах.... скачет сейчас на костыликах

Бибр

По поводу трамвайных путей - году в 2002 повеселил народ ...... на таврии начал отормаживаться на трамвайных путях ....- **** ! я чётко по рельсам метров 50 до трамвая ехал .... даже с колеи не мог выйти - (видимо таврии под колею расчитывали

) но не догнал , правда , трамвай .. уехал он .. а я потом адреналин вытряхивал ..

Byke

Simbaka писал(а):кто бы ездил по трамвайным рельсам - и не падал на них..

Я) ТТТ))))

AcidPF

Видел как там ауди А4 2т кватро соскакивала с рельс, попу на пол метра наверное кидануло, причем соскакивала без ускорения, что говорить о моте, аккуратнее!

tato

Simbaka писал(а):кто бы ездил по трамвайным рельсам - и не падал на них...

Byke +1..
ну это по моему вообще надо не думать, чтоб ВДОЛЬ по рельсам газку давать..
рельсы, разметка, резиновые коврики рядом с рельсами, песок, мелкие камушки и прочий мусор, а по ранней весне и поздней осени по утрам еще и всякие замерзшие лужи и т.п.. и куча еще чего, о чем надо помнить..

CrazyDr1v3r

Всегда там езжу во втором справа ряду, чтобы рельсы проезжать под прямым углом. И вообще, такие места надо проезжать без ускорений/замедлений.

mrgrey

Там и на машине не оч удобно ехать из за перестроений( частенько народ бьется и пробка до моста доходит из за этого (

Gorynych

tato, конечно, ты прав. Но тот перекресток хорошо себе представляешь? Там, на горке перед самим перекрестком приходит четыре полосы, а после перекрестка уходят уже три, место левой четвертой полосы занимают трамвайные пути, проложенные с Халтуринской. Так как я ехал в крайней левой полосе, то миновать скользкие железяки у меня уже возможности не было.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Re: Аккуратно!Поворот на Халтуринскую с Б. Черкизовской в центр.
Да и газка при трогании особого и не было, только тронулись, а навыка молниеносного трогания с места, у меня нет, по причине малого опыта

Simbaka

Byke писал(а):Я) ТТТ))))

Byke, я фразу "...ездить по трамвайным путям" не зря воткнул :)

Gorynych писал(а):Да и газка при трогании особого и не было

...но всё же он был)
если пришлось встать на путях, задним колесом на рельсе - ножками его, ножками... авось никто и не заметит