Первый сезон и впечатления на Honda VTR1000F Firestorm.

[hondavod]

Впечатления своеобразные. Во первых мощность. Мот раздушен и мощности поначалу было столько, что первое время боялся раскрутить более 4000об/мин, не говоря о просто ласкании ручки газа, не то, что бы откручивании) Но чувствуется, не спортбайк это совершенно. Сейчас обвыкся, но даже вспомнить не могу где и когда я выкрутил ручку на всю, наверно никогда такого не было. Тяга у мотора такая, что нет смысла более 7000об/мин раскручивать двигатель вообще. В городе диапазон 2500-5000 перекрывает все желания с верхом. очень нравится мощное торможение мотором, тормозами пользуюсь крайне мало и лишь в конце торможения. Мот узкий и уже смело лезу во все щели в пробках и на светофорах) Очень удобно. Удивительно, но даже небольшой ветровик Файшторма справляется со своими функциями на отлично! При 220км/ч кроме шума в шлеме и цифр на спидометре никаких негативных ассоциаций. Напарник на свежекупленном GSX650F наоборот жаловался, что после 200км/ч его экип рвало ветром и отрывало голову от набегающего потока... Первое время крайне нестабильно вёл себя в поворотах, но сменив переднюю шину всё стало в норму. На коленочке в поворотах пока не езжу, но проблем больше не испытывал, кроме собственных рефлексов самосохранения) По трассе любого качества мот идёт уверенно, бокового ветра не боится, сравнивать много с чем не могу, но это факт. Ещё первую неделю привыкали кисти к непривычным нагрузкам, вроде как уже нормально теперь. У меня установлены армированные тормозные шланги, тонированное стёклышко MiRA, стоит рулевой демпфер и сзади установлен Ohlins со всеми мыслимыми регулировками. Отрегулирован кстати, на чуть более высокого человека, чем я. Никто не знает, как это опустить? Просто "тупо" гайку не покрутишь, она упирается выступающей частью в шланг "подкачки" и жёсткости аммортизатора а там жидкость, давление... Не открутить. Прямо дилемма у меня) Что ещё не могу понять, не скажу, что лета, но езжу по городу динамично, по трассе крейсерская 140-160, иногда с прострелами, сами понимаете, но расход бензина у меня держится на отметке строго 6,2-6,7л/100км. Сразу говорю, замеряю как надо, на одной заправке и путём долива до полного... Нет, я расходу рад, просто не припомню, что бы кто то указывал хотя бы близкий)
В целом рад был бы пообщаться с действующими ватрушководами)
На первом фото мот ещё без номеров как раз с тем GSX-ом, второе снимал вообще на телефон) камеру с собой сильно не повозишь)

[Axeman]

[makuson]

Поздравляю! Я тащусь от Ватрухи! Где то писал свои отзывы,не могу найти..
Вот почитай на досуге
http://serjik.ru/tuningVTRF.shtml
http://serjik.ru/forum/index.php?board=7.0

[hondavod]

Привет! Я читал твои впечатления) Помню их прекрасно) Серджик наверно излазил весь уже!
Последнее время стал мот поплёвываться на холостых с лёгкими постреливаниями в глушитель, при сбросе газа. . . Думаю пока сменить свечи.

Про Ohlins нигде не нашёл, даже на англоязычных сайтах. Такое ощущение, что он выставляется так один раз и точка.

[Axeman]

Реально ИМХО скорее всего свечи шалят, недогоревшее топливо подтекает в патрубки и там догорает с хлопками

[hondavod]

Это понятно, свечки сегодня заберу и заменю. Свечная головка на 18 сточенная донельзя давно уже ждёт своего часа)

[Axeman]

Странно только, что только на холостых такой косяк у тебя... у меня когда свечка сдохла, мот и на скорости чихать и стрелять начал

[makuson]

У меня стал стрелять глушаками после переделки их в прямотоки,но у тебя смотрю стоковые стоят. В карбы еще не лазил? Фильтр глянь в каком состоянии. Я зимой воздухан вскрыл,а там как будто песка насыпали,и это при том что летом чистил его.

[hondavod]

В карбы не лазил, фильтр снимал, вымыл и вычистил) менять не стал, но сказать, что он был грязный не могу. Нормальный был. В карбы просто заглянул, удостоверился, что раздушен и всё. Как то не охота туда лезть пока. Есть конечно какая то неравномерность в работе. К примеру если выставить 3000об/мин и ехать на первой передаче на постоянном газу. Есть подёргивания, не сильные, но есть. Это не цепь, её поменял. Если свечи не помогут, придётся лезть вглубь карбов, что делать) Выхлоп моя мечта, но пока всё что нашёл, китайские карбоновые прямотоки по 220 баксов на ибее без доставки. Дорого как то получается.

[Axeman]

А стоковые этой подели нельзя переделать в прямотоки?

На чоппере я две из четырех заслонок в каждом глушителе рассверливал и вытаскивал по кускам.

[hondavod]

Можно конечно, просто их надо расшивать. А они у меня по краям и так потёрты, просто на фото не видно, смысл их переделывать... Надо или новые или другие)

[makuson]

А стоковые этой подели нельзя переделать в прямотоки?

Вот у меня родные переделаны

[hondavod]

Короткие они у тебя такие! Переделывал сам?

[makuson]

Короткие они у тебя такие! Переделывал сам?

С сержикфорума человек переделывал. Он на таких глушаках руку набил,сам на ватрухе ездит. Я не хотел сначала укорачивать,но посмотрел уже переделанные,понравились,сказал так же чтобы делал. Он их полностью вытряхивает,меняет внутреннюю трубу,та что в дырочках вся,меняет набивку, и заднюю заглушку выкидывает. Укорачивает на 15 сантиметров. Собирает в кучу всё,задняя часть на клепки сажается,так что теперь они разборные,можно набивку менять. Теперь по пробкам машины из далека в стороны рассасываются

[hondavod]

Послушать бы в живую))) Мне шансов переделать что-то у вас нету, проще видимо с Ибея заказать. Хотя из того, что я слышал, больше всего впечатлила Ёшимура, не резкий, глубокий звук, красота!