Отжечь или не отжечь? Вот в чём вопрос...

[Axeman]

Пришла мне такая мысль в голову... ведь у каждого мотоцикла есть свой характер. Один спокойный, другой злой, третий требовательный, четвертый, с*ка, вредный... ну и так далее Но есть модели мотоциклов, которые, скажем так, прямо-таки провоцируют пилотов на бесшабашность, превышение скорости и неоправданный риск. Провоцируют просто таки зверской мощью, заключенной в них, провоцируют тем, что лучше всего их чудовищно оборотистые движки крутят отнюдь не на низах... за примерами далеко ходить не надо - всякие Р-1 и фаеры... И я отнюдь не хочу задеть пилотов подобных байков. Многие из них с головой дружат, но куда больше отморозков, которые сразу берут себе мегазлой литр, после чего успешно самовыпиливаются. И даже опытные пилоты могут податься на провокацию своего железного друга - "ну же, открути ещё немного, проскочи, пролети!" - и это часто заканчивается очень печально.

Так вот... а зачем вообще покупать таких зверей? Почему бы не оседлать что-нибудь поспокойнее? И я отнюдь не призываю поголовно пересаживаться на малокубатурники или китайские мопеды. Но разве даже любителю динамики и острых ощущений недостаточно какого-нибудь 600сс спортбайка или классика с характером поспокойнее? Тем более что город, с его пешеходами, автомобилистами и огромным количеством оленей на дорогах - отнюдь не трек

Вот как-то так

[Veim]

Axeman, людей, которым не хватает 10 см, хватает и на двух и на четырех колесах.

У меня был большой, но вальяжный круизер, сейчас вот на гср-ке катаюсь, но может и снова на чопа вернусь. Потому как дома меня ждет жена, а поломаться хорошо я уже успел (хоть и не по своей вине), желания открутить у меня как-то нет. Вот и катаюсь спокойно и в свое удовольствие.

[Axeman]

Да дело тут не в том, что надо сдать на металлолом всё, что разгоняется до сотни быстрее, чем за 10 секунд, а самим завернуться в толстые ватники и пересесть на мопеды. Вопрос в другом - а зачем, собственно, ездить на том, что заведомо предрасполагает тебя к превышениям скорости, резким манёврам и, как их следствию, повышенной опасности?

[Gummy-Maci]

AxemanВ России гигантомания развита весьма сильно. Ну не круто это быть обычным, надо САМЫЙ мощный, САМЫЙ красивый, САМЫЙ громкий, а иначе он вообще не нужен. Вот и весь принцип покупки мощного трекового мота для езда на гору пиписькой перед незнакомыми людьми помериться.

[Veim]

Axeman, предрасполагает к возможности открутить все аппараты выше 150 кубов. Да и на 150 кубах есть возможность открутить тоже.

А зачем ездить - эта клева, модна и телки дают

[Axeman]

То есть все, кто покупает практически трековые модели, на которых езда в городе по правилам = мазохизм, тупо меряются пиписьками?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

А зачем ездить - эта клева, модна и телки дают

Думаю, иногие из тех дам, о которых ты высказался, не отличат 200сс кетайский псевдоспортбайк от Р1

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

предрасполагает к возможности открутить все аппараты выше 150 кубов. Да и на 150 кубах есть возможность открутить тоже.

Ну я бы не сказал... те же скутеры, даже кубатурные, ИМХО располагают к более спокойной езде, а не прыжкам из междурядья в междурядье, что я наблюдаю нередко на МКАДе. Или какие-нить чопы/крузеры... они в силу своих ТТХ не так провоцируют на "открутить"

[Gummy-Maci]

То есть все, кто покупает практически трековые модели, на которых езда в городе по правилам = мазохизм, тупо меряются пиписьками?

Ты сам ответил на свой вопрос - трековый мотоцикл для города!!! - покупает только тот, кто о мотах не знает нихрена.

[Veim]

То есть все, кто покупает практически трековые модели, на которых езда в городе по правилам = мазохизм, тупо меряются пиписьками?

В 99% случаев - да.
Некоторые совмещают город и трек, что, в целом, и не оправдывает эти аппараты в городе, но хотя бы понятно почему и зачем.

Думаю, иногие из тех дам, о которых ты высказался, не отличат 200сс кетайский псевдоспортбайк от Р1

Но владальца-то будет жаба душить, что вот рядом стоят настоящий эрадын, а у меня не торт.

[Сергей Ф]

р1 это плюс десять сантиметров сразу

а хаябуса - полметра

[Frysed]

Axeman
тут скорее вопрос-зачем покупать такую мощь если ей не пользуешься\не умеешь пользоваться.
Да и не где у нас откручивать то...Искренне не понимаю "спиди" гонщиков. Не уже ли их никто дома не ждёт?
А мот провоцирует ровно на столько, на сколько разрешает ему это пилот.

[Veim]

те же скутеры, даже кубатурные, ИМХО располагают к более спокойной езде, а не прыжкам из междурядья в междурядье, что я наблюдаю нередко на МКАДе. Или какие-нить чопы/крузеры... они в силу своих ТТХ не так провоцируют на "открутить"

Скутеры - да, у них динамика другая. У чопов/крузеров тоже, но, поверь, мой VZ1600, светлая ему память, в точку мог уйти более чем запросто. я его на треке гонял.

[Джульетта]

В России гигантомания развита весьма сильно. Ну не круто это быть обычным, надо САМЫЙ мощный, САМЫЙ красивый, САМЫЙ громкий, а иначе он вообще не нужен. Вот и весь принцип покупки мощного трекового мота для езда на гору пиписькой перед незнакомыми людьми помериться.

+ адын!!!!

[mr jingles]

Veim
Жаба обычно душит, когда денег жалко

[Biwen']

Вопрос в другом - а зачем, собственно, ездить на том, что заведомо предрасполагает тебя к превышениям скорости, резким манёврам и, как их следствию, повышенной опасности?

Вся проблема в излишней самоуверенности и желании выпендриться. Каждый, кто откручивает ручку до предела и не думает о последствиях - просто наивно верит, что все истории о смертях и происшествиях - это о других и к его жизни не имеют никакого отношения. Это всё не о них.
К сожалению, истории эти могут коснуться каждого.

[Veim]

mr jingles, кому, как не тебе, это знать
Но в случае зависти тоже бывает.