Почему вечером и ночью мот едет лучше?

[Step_]

Сибиха версии S, уже в который раз замечаю что вечером, либо после дождя, когда не очень жарко, мот ведет себя немного иначе.... другой отзыв на газ, вроде быстрее разгоняется, лучше рулится, более комфортно ехать 110-120 кмч (в плане звука и вибрации двигателя)
Какие могут быть идеи, из-за чего это? Самая первая мысль была про термостат, потому что прогревается не совсем корректно, верхний патрубок радиатора быстро греется.... потом мысли уже разбегаются вплоть до неправильных свечей...... Или это все субьективное ощущение из-за меньшего количества машин и более простой дорожной обстановки?
Подкиньте пару идей плз, скоро буду мот на ТО загонять, чтоб хоть приблизительно знать где че подозрительное искать.

[beck]

уже в который раз замечаю что вечером, либо после дождя, когда не очень жарко

Кислорода в воздухе больше.

[dogfighter]

машин меньше

[activeru]

Быть может, это субъективное?
Машин вокруг меньше, дождь кончился - более уверенное управление, более динамичные разгоны.

[karmoran]

Подкиньте пару идей плз

Обратись в метеорологам чтобы они постоянно погоду "после дождя" делали.

[dima8090]

массовая доля кислорода при меньшей температуре больше

[MotoVera]

Кислорода в воздухе больше.

массовая доля кислорода при меньшей температуре больше

согласна)
и машинка лучше бежит, когда температура воздуха ниже.

[Macrophage]

У меня на холодную мот тянет резвее чем нагретый. В холодную погоду лучше чем когда жара. ХЗ от чего зависит, но ты такой не один. Правда, не могу сказать что это так уж заметно, но... ощутить возможно, да.
Думаю это или массовая доля кислорода как сказал народ и скорость отвода тепла от двигателя.

[Step_]

ХЗ от чего зависит, но ты такой не один.

ну хорошо, а то я думал что это уже паранойя)))
А почему тогда на машинах это не заметно? Меньшее относительное изменение мощности чем на моте, особенно 400?

[beck]

А почему тогда на машинах это не заметно?

Заметно, особенно на карбюраторных.

[MotoVera]

Заметно, особенно на карбюраторных.

чё-т напомнило мне мои первые-вторые жигули карбюраторные, так по тому как машинка бежит можно было много выводов сделать о ситуации за окном
даже после обычной мойки по-другому ехала.

[mbarkovsky]

И еще не забываем, что бензин очень хорошо расширяется. При жаре его по весу меньше в движок попадает.

[imaginary]

Когда воздух холодный его плотность выше,соответственно больше попадает в цилиндр,тяга лучше и т.д.(так к примеру работает турбонаддув).На машинах такое тоже присутствует и верно подметели,на карбюраторных это более сильно выражается.

[Macrophage]

Ого! Какие все умные!
Спасибо, я наконец-то для себя всё понял, только мне в отличие от ТС никогда в голову не приходило спросить об этом.

[Step_]

спасибо за разъяснения, дамы и господа)