Kawasaky z750

[Лимон]

Всем здрасьте!
Подскажите пожалуйста, стоит ли покупать Kawasaky z750?
Очень хотельсь бы услышать ваши отзывы!
Заранее спасибо!

[beck]

Неубитый - однозначно да.

[SaSh'ok]

Литр лучше если опыта достаточно есть. Лично по мне мот хороший.

[Лимон]

Я думаю 750 попроще, я просто все жизнь на кроссах проездил и не уверен что литр поняту

[Axxxis]

Можно еще к фазеру 8-ке в принципе присмотреться, еще он с обвесом есть (если ты турист). А так у меня знакомый катается на зэтке и ненарадутся, правда на новой

[SaSh'ok]

Фазер8 это ни в звезду, ни в красную армию. Тупой как валенок, хотя ходовка очень хороша. Зедка получше будет. А из литра уже интереснее фз-1, хотя кава более добрая вроде бы.

[Айвенго]

начинал с Z750.
мотоцикл отличный.
единственный существенный минус - большой вес в статике.
при движении проблема купируется))))

[Macrophage]

Я думаю 750 попроще, я просто все жизнь на кроссах проездил и не уверен что литр поняту

Объясню почему я выбрал между литром и 750кой - литр. По лошадям разница 107/125 между литром и 750кой модельного ряда 2007-го г.в. Вес у них ОДИНАКОВЫЙ. Цена на подержанный литр была 340к когда он был ещё в америке. Кота в мешке брал, конечно, но по условиям контракта меня всё устраивало, и прошёл он всего 4000. В общем подумал я и решил тогда: А зачем мне брать новую 750ку, когда я могу взять почти новый литр?! Ну вот и взял )))) Доволен!

начинал с Z750.мотоцикл отличный.единственный существенный минус - большой вес в статике.при движении проблема купируется))))

Подпишусь под каждым словом. Начинал со старого зефирчика 750 )))

[Ramzyuga4]

У нас в Воронеже за 135 выставили 2010 года. Только фара отдельно,нет плуга, крепления номера и бог еще знает чего. Вилка вроде ровная, царапин и потертостей не видно. Толи конструктор, короче **** поймешь. Думаю для нашей деревни в самый раз. Надо брать!

[KoliaK]

z750 отличный мот. Да он тяжел в статике, но к этому привыкаешь. Я привык, покатав его, когда порвал цепь в Польше.
Динамика мне очень нравится, одному сидеть удобно, но вот второму номеру уже будет не очень, особенно если пассажир высокий. На литре пассажирская сидушка меньше -> менее удобная для пассажира.
Еще 1 минус зеток - плохой штатный свет, очень рекомендую ставить линзы, особенно если планируешь ездить по загородным трассам.
В сравнении 750 и литра еще надо сказать, что вес у них одинаковый за счет того, что у литра меньше бак!!!! причем меньше на 4 литра (в версии нейкед, в версии 1000sx бак одинаковый), а зная что литр кушает лучше надо быть готовым к частым заправкам и соответственно к тому что в дальняке будет тяжело. Это я ощутил этим летом, в прибалтике после 23-00 закрыта львиная доля заправок и я еле дотянул на резерве до работающей, на литре бы обсох на безлюдной трассе ночью.
Здесь можно почитать мой мини отчет о том как я на нем проехался по Европе:
http://www.ninjaclub.ru/forum/index.php?showtopic=17993
на этом же форуме можно почитать про зетки более подробно.
С задним кофром раскатывал до 230. Хорошая динамика до 200, потом уже все таки динамика не такая бодрая.
Управляется достаточно легко даже на маленьких скоростях. Про закладывание ничего не скажу, так я не гонщик, езжу крайне спокойно, да и по скоростям я улиткообразно езжу. Меня 750 все устраивает. В городе если техника вождения позволяет 750 не проиграет ни спорту ни литру, за счет своего крутящего момента, на максималке естественно будет в проигрыше.

И.....не позорь великую марку.
Пишется - KAWASAKI