Карданный чоп и "вилли"

[Хондовчанин]

Вопрос в следующем, дорогие мои мотобратья:

1. Легкое козление карданного байка, скажется ли негативно на приводе, и на сколько негативно?
2. Как правельно закозлить на кардане?


Тапками не кидаться, такой характер у моего мота, провоцирует )

[Lu4Nik]

лёгкое эт как....отрыв переднего на 1.5 см. ?

[Хондовчанин]

ну да, что то вроде этого, в свечу не хочу и смысла нету, да и байк не тот, а вот эффектно стартануть со светофора, очень бы хотелось, разок другой, раз от раза )

теорию вилли знаю, со сцепой и с газа, но с газа я думаю кардан на 70 лошадках не поднять, тем более масса и развесовка не благоволит этому.

Но самому пробовать на основе этих знаний не хочу, жалко мот, может кто подсказать кого опыт есть этого дела?

[Veim]

Но самому пробовать на основе этих знаний не хочу, жалко мот

Вот и не пробуй тогда.

[Хондовчанин]

Я такой человек, что мне такая формулировка не канает. Может кто нибудь расскажет что и как, а я уже тогда решу, пробовать или нет? =)

[Inter]

Видел на ютубе ролик, там чувак на голде виллил. И ловко у него так получалось....

[Роман_wl]

Я бы поостерегся на V образке виллить.
маслянное голодание знаете ли.

[Veim]

Хондовчанин, поменять кардан стоит дороже, чем звезды и цепь.
А так - все так же, как и на цепных.

[Хондовчанин]

Блин я тоже видел голду, видел и валькирию (жутко выглядит). Но у меня и дури меньше, и веса меньше...

А на счет масляного....ну я не хочу в свечу, даже сильно очень козлить не хочу.

так что бы колесо в воздух пошло на несколько сантиметров =)

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
На сколько губительно для кардана это мероприятие, и можно как то смягчить этот момент, или наоборот ухудшить? ну подскажите плз) Я давненько подумываю над этим, а теперь прям пригорело =)

[alexkir76]

так что бы колесо в воздух пошло на несколько сантиметров =)

-

а в чем тут прикол? у меня постояно это происходит, но чего-то даже на задумывался об эффектности - разве это видят со стороны?

[Хондовчанин]

незнаю, может и у меня происходит, но я со стороны не вижу, а вообще это весьма эффектно я думаю, да и дело не столько в эффектности. Это скорее...как бы объяснить.... Люблю знать, понимать, уметь, есть байк, почему бы не научиться? Эстетическое наслаждение от управления байком )

Да, и у тебя помоему не чоп совсем, и не V -образник, и не карданник, и лошадок у тебя сотка, а у меня 66 по паспорту, в реале походу больше, т.к на спидометре 180, а прет 210

[BMSeer]

Нормально он нос задирает на кардане, на второй особенно. Для большего эффекта зад пилота надо к корме сместить, тогда быстрее закозлит. Хотя при старте это проигрышь. А сломаться все может, просто кардан геморнее менять. Только не надо длительно, а разовые ничего страшного, главное на заднем не ездить и все.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Разгазовываешь и отпускаешь резко сцепление и вуаля)

[Хондовчанин]

спецпление я как понимаю полностью не расцеплять? =)

И на сколько крутить, если красная зона начинается с 7тыс. и заканчивается 9-ю.

Макс. момент и л.с на 4.5, до 4.5 раскручивать или до 5, правельно?

[BMSeer]

Хондовчанин

Твины не высокооборотистые, тыс до 5 будет нормально и движение такое - сцепление бросаешь, газ откручиваешь дальше резко, НО главное не переборщить. Попробуй сначала с 4 на ровном газе- отрыв, если будешь почувствуешь сращзу, если не происходит на 1 тыс побольше, а когда почувствуешь момент отрыва, тогда с добавлением газа ирать, у меня так с 4 в свечу прыгает, если сдвинуться назад и бросить сцепу.

[Хондовчанин]

с 4-ой думаю врядли, все таки не вымакс) у меня 66 лошадок, еще раз повторяюсь)
Спасибо за советы, завтра выкачусь, попробую, тут потом отпишусь обязательно)