наддув

[lego]

я работаю водителем и вот недавно стоя на ремонте со сменшиком провели эксперемент установили на двигатель внешний воздухозаборник на капот по ходу движения авто.В результате заметная прибавка мошьности на скорости да и наместе обороты начал набирать резвее хотя авто через месяц на списание, а он(фольцваген транспортер) при полной загрузки(3,5 т) вгорку 120-130 ,расход топлива увеличелся, но настоко что еслибы не комп я бы и незаметил.Мы с напарником по полторы нормы делаем.Единственное температура растет резвее, на днях еду к знакоммому технарю(у него диогнастический центр) за консультацией хочу поставить другой радиатор.Что получится раскожу.У меня вопрос кто нибуть делал это на моте, какой эфект?Думаю на своем фазере сделать в морде заборники и вывести их к воздушному фильтру.

[Stas467]

да и наместе обороты начал набирать

Ну и брехать вы, батенька, горазды!
Ты не сделал открытия. Называется "система инерционного наддува". При правильном исполнении имеет эффект на больших скоростях на инжекторных машинах.

[Дроздофил]

Думаю на своем фазере сделать в морде заборники и вывести их к воздушному фильтру.

Боюсь, на моте так просто не получится.
Не совсем в тему (не инерционный наддув), но все же посмотри, как умелец турбировал Дрозда и в какую сумму это все вылилось.
На практике же получается так, что неправильно вставленные воздуховоды, замена бумажного филтра на фильтр нулевого сопротивления без соответсвующих настроек или маленький подсос воздуха в коробе воздушного фильтра уже приводят к заметному падению мощности.

[oregy]

На джиксерклаб сходите. Там по этому поводу много интересного есть.

[Rодин`]

блин столько статей на эту тему ,что по моему стыдно должно быть таку херь писать,одни умники даже пылесос умудрялись подключать, вместо турбины

[lego]

ну вопервых это правда!Большая часть из того что инете самоделок есть не работает.Я описал реальную конструкцию правда придумал я ее не сам.Теория ее работы есть в "тиории о аэродинамике обратных вихревых потоков".Позже я опишу как это на практике получилось на конкретной машине, после диогностике.Я просто поделился успехом вдруг кому прегодится.Меня интересует другое кто порбывал делать реально на байке и какой результат просто не хочется гробить движок.

[Rодин`]

Теория ее работы есть в "тиории о аэродинамике обратных вихревых потоков"

то что вы делаете,равно фильтру нулевого сопротивления,это я про то как у вас чето там увеличилось когда на месте стоите,на эту тему куча всего написано,сам по себе он не чего не решает и от него эффекта ноль,если только он,не часть доработанной и отлаженной системы.

[Xavin]

кто порбывал делать реально на байке и какой результат просто не хочется гробить движок

тебе выше дали ссылку на дроздофорум, что еще нужно?

[Veim]

да и наместе обороты начал набирать резвее

Это при отсутствии набегающего потомка, да? Легкими надуваете?

Единственное температура растет резвее

Не единственное. Покурите матчасть, там очень много интересного начинает происходить.

[Диполь]

Это при отсутствии набегающего потомка, да? Легкими надуваете?

Возможно ТС не совсем корректно описал свою доработку? Т.е. там не просто потоковый воздухозаборник, а что-то еще.
Есть такая штука - резонансный наддув. Там доп. объем воздуха попадает в цилиндры не благодаря давлению набегающего потока, а благодаря тому, что начавшая движение масса всасываемого воздуха продолжает это движение как раз в момент следующего цикла открытия впускного клапана.
Там речь идет о том, что эффект возникает при определенных оборотах двигателя и может быть визуально заметен даже на неподвижном автомобиле.

[Xavin]

Вот интересно, почитал тему про турбодрозда, а почему инженеры той же хонды/ямы/сузы/кавы не увеличивают мощность мотов при помощи турбины, а чего-то там много нахимичивают в новых моделях и увеличивают объем движка? И вообще, есть ли серийные моты с турбиной?

[Veim]

Возможно ТС не совсем корректно описал свою доработку?

По-моему двух прочтений тут быть не может.

установили на двигатель внешний воздухозаборник на капот по ходу движения авто.

Про резонансный я в курсе, но здесь похоже не о нем речь, так как матчасти ноль.

[Дроздофил]

Вот интересно, почитал тему про турбодрозда, а почему инженеры той же хонды/ямы/сузы/кавы не увеличивают мощность мотов при помощи турбины, а чего-то там много нахимичивают в новых моделях и увеличивают объем движка?

Я так понимаю, что вопрос чисто риторический.

[zaez]

И вообще, есть ли серийные моты с турбиной?

были-не оправдали.гугл рулит.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
а по теме...говорят перед смертью легче становится настройки у ушатанного двигателя могут настолько плавать что и от смены погоды лучше заработает...особенно если раньше богатил-то по холодку резвей пойдет...