Почему все хотят кубатуру

[noki]

Здравствуйте. Сейчас, скопив денег и определившись с кубатурой и примерной моделью мото, заинтересовал один вопрос. Почему многие говорят: хочу литр, спорт и т.д.? Ведь город это не трэк и 3-4 сек. в разгоне не критичны, а максималки даже на 400 кубиках более чем. Здесь, как мне кажется, управляемость, имеет большее значение. Поэтому хотелось бы услышать ваше мнение: почему вы выбрали эту кубатуру(рвать всех, понты, практичность и т.д.) и хватает ли ее вам в повседневной езде? Можно перефразировать: как часто вы использовали весь потенциал мотоцикла?

[Шкет]

нет. пока

будет-поймёшь.

[Spayn]

Мне 400 хватает, если бы не неудобная посадка, то вообще бы не менял.

[Сергей Ф]

максималки даже на 400 кубиках более чем.

180 км/ч - это троллейбус в мотомире

[noki]

180 км/ч - это троллейбус в мотомире
А реакция соответствует?

[Lenivets]

noki, не, не все. Половина форумчан не хочет. http://www.motoforum.ru/forum/topic24487.html

[Kирилл]

ИМХО это как со звуком. Мощность нужна не для того чтобы громче орало но для качества и минимизации искажений во всём диапазоне. Представь например Луи Армстронга Summer Time в исполнении например Vincent и в магнитоле Keenwood в ВАЗ2109. Понимаешь?

[Сергей Ф]

noki
вот, глянь

[kohinor51]

Вот здесь многие не согласятся с утверждением ТС: все хотят кубатуру
http://ybrclub.com/forum.php

[Mak$iM]

Если серьезно, то это запас мощности. И чем больше запас тем комфортнее можешь ускориться и тд.

Дело не в треке , дело в перемещении в потоке.

Спорт еще и рулится не плохо.

А вообще каждому свое.
Будет квартира в шаговой доступности от дома на мопеде буду ездить существенно реже.
Мопед дает возможность убрать пробки+ лично не больше нравится по пробке на спорте: он уже, чем остальные. Если нормально научишься , то спокойно перестраиваешься и нет проблем.

[Catherine]

у меня 600 кубов. хотела брать 400, но отговорили.
максималку не выжимала и сделаю это еще явно не скоро.
а 600,т.к знающие люди сказали,что 400 надоест быстро.
по-моему, уже дурак знает,что первый мот литровый спорт-это верный путь на тот свет.
какие понты могут быть на мото. я лично сосредоточена на дороге.

[MotoVera]

Вот здесь многие не согласятся с утверждением ТС http://ybrclub.com/forum.php

опять ёбрики покоя не дают

[ОлеЛукойе]

Поэтому хотелось бы услышать ваше мнение: почему вы выбрали эту кубатуру(рвать всех, понты, практичность и т.д.)

потому что прет ездить на таком

[noki]

потому что прет ездить на таком

Меня тоже прет ездить на лотусе, но по городу передвигаюсь на 1.4 и ведь хватает за глаза)

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Lenivets, спс за ссылку, нашел подтверждение свим мыслям:
Я чопперовод, но всё равно проголосовал. За то что не хочу литр (в смысле спорт-литр). Объясню почему. Да, бывает хочется бешеной динамики, бешеной скорости... Бывает закрадывается мысль: вот бы спорт. Но начинаешь думать: а вот где и как на нём ездить? Трэк? Нет, избавьте... По городу, по ямам и пробкам? Нет, тоже нет. Это издевательство над собой и техникой. 200 метров разгона и тут же торможение. Асфальт то грязный, то кочками изошёл. Не говоря уж о вообще опасности динамичной езды по городу! Что остаётся? Какие-то ровные загородные шоссе? Таких в нашей стране почти не водится. В общем, негде ездить на литре, товарищи!! Хочется, но негде!

[tartar]

у меня 600 кубов. хотела брать 400, но отговорили.максималку не выжимала и сделаю это еще явно не скоро. а 600,т.к знающие люди сказали,что 400 надоест быстро. по-моему, уже дурак знает,что первый мот литровый спорт-это верный путь на тот свет. какие понты могут быть на мото. я лично сосредоточена на дороге.

ну вот. мать пришла - все расписала я на 600. Динамики по городу хватает с запасом. За городом в принципе тоже, но иногда хотелось бы побырее. Плюс со вторым номером большая кубатура меньше напрягается. Но греются они соответственно поболе.