Хром на алюминий.

[Мудрый ЗМЕЙ]

Если у кого есть опыт, подскажите. Боковые крышки двигла пятна от противоледного реогента покрытие съедено на сквозь темные пятна. Не хром, хотя бы нечто подобное.

[Lenivets]

Это скорее не от реагентов, а от моющих средств. Щёлочь очень любит алюминий разрушать.

Я бы попробовал сначала войлоком полирнуть.

[zaez]

сначала войлоком полирнуть.

+1000 . можно перед полировкой мелкой наждачкой подъеденный слой сошкурить и потом полирнуть. после наждачки 500 полируется легко. блеск алюминия тоже хорош ))

[mika]

+1000 . можно перед полировкой мелкой наждачкой подъеденный слой сошкурить и потом полирнуть. после наждачки 500 полируется легко. блеск алюминия тоже хорош ))

который потом тускнеет....

[zaez]

mika если норм отполировано-не тускнеет. а можно лаком на крайняк покрыть. а если потускнеет от химии для мытья-то заново полировка трудностей не составит-т.к. поверхность уже подготовлена(ну если до новых окислов не запускать)

[mika]

можно лаком на крайняк покрыть

соглашусь...

[Mike Dream]

Есть какие-то супер-средства для полировки алюминия - выглядит как хром после них. Кто-нить юзал?

[zaez]

супер-средства для полировки алюминия

паста гои,войлок и прямые руки ))) я пользовал ))) но возни.... правда,если 1 раз норм сделать то потом 3 сезона только салфеточкой протереть....а то и больше-если почаще протирать))))))))))

[Mike Dream]

zaez

Не, какая то химия, на ибее видел...

[zaez]

Mike Dream ну хз.... вручную оч хорошо полируется-блеск больше зависит от подготовки

надо подождать Гашека с новостями по гальванике.

а еще пленка под хром есть-можно ей обтянуть.

[SaSh'ok]

Вообще хром на алюминий кладут, но технология очень сложная и ядовитая, мало кто за это берётся. ещё особенность - если на хроме будет скол, то от этого места начинается коррозия и покрытие поднимает.

[Мудрый ЗМЕЙ]

Спасибо за ответы, мне навернре сразу надо было бы прояснить ситуацию у мота изначально полированый движок и покрыт чем то типа лака, так этот лак и начал отходить оставляя неприглядные пятна, что это за лак, по идее он должен быть температуро стойкий, с полировкой я знаком, обдеру, как бы порно не вышло. По пленке говорил так же, слишком рельефное покрытие, пленку тем болие хромовую так не сформировать.

Добавлено спустя 4 минуты:
zaez Долго морчился по гольванике, переговорил с кучей контор на эту тему естественно с профильными, все говорят мы делаем только тех . покрытие оно защитное и долго на моте держатся не будет.

[Сергей Ф]

надо подождать Гашека

точно. он говорил, что брал оборудование для хромирования.

[Мудрый ЗМЕЙ]

Сергей Ф Сережа, ты везде свои пять копеек вставиш, раскажи что то по делу.

[zaez]

Мудрый ЗМЕЙ да-так и есть. нормальной гальваники в мск давно нет.

обдирай лак-и полируй. иначе под неотвалившимся лаком будет оставаться вода-и люминь корродирует еще больше. лаком можно покрывать обычным-даже из баллончика(только подороже-типа мотип) высокими температурами на двигателе его не испугаешь-больше 150 водяной двигатель не греется. обычному лаку это не страшно-проверено. намного важнее подготовить поверхность-обезжирить и тп...

так как проблема на двигателе-то лаком покрывать стоит. голый алюминий как бы не был наполирован быстро затрется ботами. и на ботах будут характерные темно-серебристые пятна. часто надо будет полировать... так что лучше с лаком. либо-аккуратно "причесать" наждачкой 180-240 в одном направлении и потом слегка заполировать-тогда оч интересная поверхность получится-не сильно блестящая но почти не затирающаяся.

у меня на мото много алюминя-наполировался.....и кронштейны подножек и колеса-с ними как раз тот же косяк с лаком был. самая большая засада с полировкой-титановый выхлоп....