О пользе маневра

[Andrey]

Расскажу Вам о интересном событии произошедшем со мной вчера.

еду вечером после работы, дорога - односторонка, 3 полосы. Я иду в правом ряду. Впереди, через метров 100 левая полоса поворачивает налево, мне туда.
Готовлюсь перестраиваться. Смотрю по диагонали, в левом ряду машин нет, во втором в 3 метрах впереди джип и до машины следующей за ним достаточно места для моего маневра. включаю левый поворотник и немного ускоряясь перестраиваюсь из правого ряда в свободный левый. В момент перестроения смотрю сквозь секла джипа и вижу, что за ним (возле его левого борта) на левой полосе машин нет и полоса свободна.

В момент моего выхода из-за джипа.... БЛ**** по средине левой полосы , прямо ко курсу метрах в 10 стоят 2 "оленя" то ли индусы то ли пакистанцы, без футболок и зараза сливаются по цвету с кирпичем зданий. Уходя от столкновения в торможении бросаю байк вправо, и сразу влево, чтобы не прилететь в джип идущий во втором ряду. столкновение удалось предотвратить.

Открутив картинку назад, начал анализировать произошедшее...

1. Скорость - шел в районе 60км/ч. т.е в пределах разрешенного лимита на данной дороге. Будь она километпрв на 10 выше, могло не хватить времени и места для маневра.
2. Маневр. В данном случае единственный верный выход.
3. ТОрмоз. при маневрировании использовал только задний тормоз и отпустил его после того как уклонился от джипа.
4. Почему не видел их при диагональном простреле взглядом? Как я говорил выше, цвет кожи этих самоубийц сливался с цветом зданий, что не дало возможность выделить их на дороге при беглом взгляде.

Что нельзя было делать в данной ситуации;

1. Пытаться оттормозитиься по прямой. В данных условиях я бы снес их при торможении. 60 км/ч это 16 мс
2. Тормозить предним тормозом - в момент итенсивного торможенияя передний тормоз не позволяет изменять угол наклона мотоцикла для маневрирования (иначе - привет лоусайд), а так же разгружает и вывешивает хвост.
3. Пытаться сманеврировать в сторону тротуара
а) они могли прыгнуть назад к тротуару, б) высокая вероятность зацепитиься за бордюрный камень. с) в случае краша возле тротуара, мотоцикл может вылететь на тротуар и покалечить прохожих.


Что положительного в данном событии?
Оценка ситуации, реакция и рефлексы - отработали на 5+. Навыки, а именно - объезд препятствий и работа задним тормозом. Ну и самое главное - птичка целая и я не пострадал.

В общем друзья, тренирвки и выработка правильных навыков пилотирования это наше все.

Всех с Наступающим

[wowick]

А я бы притормозил, пропустил джип и за ним перестраивался бы. 100 м на скорости 60 км/ч проезжаются за 6 секунд. Тем более если знаешь дорогу, то почему заранее не перестроился влево?

[Andrey]

А я бы притормозил, пропустил джип и за ним перестраивался бы

Володя, я перестраивался за джипом

..в левом ряду машин нет, во втором в 3 метрах впереди джип и до машины следующей за ним достаточно места для моего маневра. включаю левый поворотник и немного ускоряясь перестраиваюсь из правого ряда в свободный левый

[wowick]

Тогда непонятно, если в левой полосе за тобой никого не было, нафига вылетать сзади джипа с ТАКИМ ускорением, что увидев препятствие в левой полосе нужно было экстаманеврировать, чтобы объехать это препятствие, при этом чуть не въехав в зад джипу. Вместо чурок там мог быть открытый люк, рельса поперек полосы...

[Furystorm]

купи экшн камеру, будешь показывать нубам как надо ездить
а не только на словах :D

[Жек]

Пт дек 30,

еду вечером после работы

чтоб я так жил, хорошо же в Австралии все-таки )))

[Ст@s_ON]

Andrey

еду вечером после работы

опта, прям зависть берет!!!

В момент моего выхода из-за джипа.... БЛ**** по средине левой полосы , прямо ко курсу метрах в 10 стоят 2 "оленя"

они переодически стоят, только в разных местах, и в будующее еще никто не научился заглядывать

2. Маневр. В данном случае единственный верный выход.

+100500

Ну и самое главное - птичка целая и я не пострадал.

АДНАЗНАЧНА!!!

[HoneyBear]

У вас имигранты бестолковые стоят на дороге в ожидаемых и неожиданных местах, а у нас бабки, дети, мамаши с колясками, да и менты бывает прыгают прямо под колеса.
Хорошо, что все обошлось.

[Andrey]

Тогда непонятно, если в левой полосе за тобой никого не было, нафига вылетать сзади джипа с ТАКИМ ускорением, что увидев препятствие в левой полосе нужно было экстаманеврировать, чтобы объехать это препятстви

Вова, ты меня удивляешь... я смещался из 3го ряда в 1й одним движением. во втором ряду едут машины. Для того чтобы не создать помеху авто едущему за джипом во 2м ряду, перестроение должено быть быстрым и плавным. Ускорение в данном случае это именно то, что позволяет байку пересечь траекторию попутного транспорта не создав ему помехи.

"ТАКОЕ" ускорение :) это скорость в районе 60 км/ч.

купи экшн камеру, будешь показывать нубам как надо ездить
а не только на словах :D

Это у Вас можно гонять с камерой снимая свои выкрутасы. В Озе, камера это самозаклад т.к меня можно будет нагибать по всем эпизодам и тут черта с два отмажешься

[Soloart]

Andrey ты долго ехал по средней полосе? Если просто пересек по диагонали, то может не надо так? Всмысле перестраивайся по одной полосе.

[MKRIG]

Андрей, да не париться надо было , а сбивать страйком
так бы в протоколе и написал потом

Как я говорил выше, цвет кожи этих самоубийц сливался с цветом зданий, что не дало возможность выделить их на дороге при беглом взгляде.

100500% оправдали бы, а в протоколе осмотра написали бы "на дороге обнаружено три пятна грязи"

[самоделкин2]

Тем более если знаешь дорогу, то почему заранее не перестроился влево?

ну а если уж так сложилось (и перестроиться не получилось) то перестроение логичнее делать с замедлением а не ускорением, во всяком случае мне так видится.....

[Сергей Ф]

до машины следующей за ним достаточно места для моего маневра. включаю левый поворотник и немного ускоряясь перестраиваюсь из правого ряда в свободный левый.

1. Скорость - шел в районе 60км/ч

ага. может быть даже 50.

[SuperDron600]

Ах ты зараза! Он в Австралии+индусы+левостороннее движение(правый-левый ряд который из них крайний -ХЗ)..Это я от зависти!!!

[Andrey]

Andrey ты долго ехал по средней полосе? Если просто пересек по диагонали, то может не надо так? Всмысле перестраивайся по одной полосе.

Нет, я выехал с прилегающей территории в правый ряд, и через чуть более 100 метров мне надо было поворачивать из левого. Именно поэтому я пересекал второй ряд по диагонали.

ну а если уж так сложилось (и перестроиться не получилось) то перестроение логичнее делать с замедлением а не ускорением, во всяком случае мне так видится.....

Не Миш, тут то собака и порылась. Если машины идут с интервалом 5-6 метров, то, это безопасное расстояние выбранное втором водителем. В данном случае вклинившийся байк резко сокращает дистанцию ~ в 2 раза, как следствие возможна неадекватная реакция водителя перед которым появился новый объект. Дабы избежать подобного, я всегда перестраиваюсь с легким ускорением. Если я перестроившись приторможу, вожможен удар сзади, в случае если водила сзади проспит.
Причем, как водитель автомобиля я знаю, какое раздражение вызывает некто вклинившийся и сокративший безопасную дистанцию.