Права не нужны. Если ТС не стоит на учете, для оформления договора купли-продажи потребуется ПТС и гражданский паспорт. Ну а дальше будет зависеть от того, захочешь лы ты ставить его на учет или нет.azzon писал(а):Я так понимаю, что для постановки на учёт права не нужны, верно? И дайте ссылку, какие документы нужно оформлять при покупки с рук.
Сильно не ругайтесь, права планирую в скором времени получить, но мот нужен сейчас, пока предложение хорошее.
Заранее спасибо.
если нет прав,то делать страховку неограниченную,это чуть дорожеLenivets писал(а):А вот страховщикам нужны и права и талон техосмотра.
Это как? В птс написано, что это теннисная ракетка? И кроссовый номер вместо фары?azzon писал(а):текущий мот оформлен как спорт-инвентарь
да,куплю-продажу делаете вместе,там нужен твой паспорт,а все остальное самazzon писал(а):остальное я могу сделать один, так?
Для того, чтобы стать собственником, достаточно оформить только куплю-продажу. Ствить или не ставить на учет - это уже как сам решишь, прежний владелец уже буден не нужен.azzon писал(а):тоесть с текущего владельца требуется только снять его с учёта и оформить купли-продажу, остальное я могу сделать один, так?
А практика уже была, это точно? И что с номерами?Galeon писал(а):Можно оформить договор купли-продажи на ТС, которое не снято с учета. При этом процедура снятия будет произведена в момент постановки на нового владельца.
Практика естественно существует. Гос. номера по заявлению нового владельца могут быть оставлены прежними.azzon писал(а):А практика уже была, это точно? И что с номерами?
Только в том случае, если продавец и покупатель с одного региона.Galeon писал(а):Практика естественно существует. Гос. номера по заявлению нового владельца могут быть оставлены прежними.
ставил себе мот таким образом на учет,номера оставил прежними,но если они в плачевном состоянии,то не оставят(во всяком случае,мне гаец так озвучил)azzon писал(а):А практика уже была, это точно? И что с номерами?
