Выбираем круизер.

[balu]

Ищется круизер со следующими требованиями:
Денег 200000-250000 руб.

1. Мотоцикл на двоих, с удобной посадкой 2го номера.
2. Кардан.
3. Литые колёса
4. Возможность привязать много барахла на длинную асфальтовую поездку
5. Возможность ездить в междурядье, в прошлом году больший пробег дом работа дом.

Поэтому в порядке уменшния предпочтений:
1. С большим отрывом Honda Shadow Sabre VT1100
2. Kawasaki VN1500 Classic (смущают спицованные колеса)
3. YAMAHA 1100 DRAG STAR (тоже большей частью спицованные колеса и воздушник)

1. Вопрос на каком мотоцикле будет удобней пассажиру.

[Frysed]

balu
1. маленькая она...сразу вычёркивай
2.вариант, но года лохматые, если смотреть в строну 1600, то там уже цена...
3.больше шадовки, но опять же тебе мало будет

Возможность ездить в междурядье, в прошлом году больший пробег дом работа дом.

Возможность привязать много барахла на длинную асфальтовую поездку

тут придется выбирать либо вместимость либо проходимость...с большими кофрами особо не по рулишь, хотя если они в габарит рулю...
Из всего выше сказанного, советую присмотреться к вулкану 1500 или же в идеал Втык 1800, хотя ещё есть ямаха роадстар\вилдстар 1600

[balu]

В Москве сумки снял, а в отпуск кофры и вперед, а что значит шадова маленькая? По сравнеию с сибихой параход, или я чего то не знаю?

[Mike Dream]

Шэдоу Сабре 1100 - весьма здоровый мотоцикл.
Но мне всегда нравились 1500 Вулканы, я изначально такой себе и искал, но не получилось, взял М50 с минимальным пробегом.

Но по сути - мотоциклы одного класса, примерно схожих габаритов, для двоих и для дальняка - оба вполне подходят.

[balu]

Михаил, а тебе на М50 с пассажиром далеко ездить приходилось? Пассажиру удобно? Не тяжело вдвоем быпо?

[Mike Dream]

balu

Ездил с пассажиркой в Логойск и обратно, но надо учитывать, что я сам худенький и пассажирка была очень стройная :) Пёр нас прекрасно! Но вот если сзади сидит кто-то тяжёлый, это уже ощущается. Поэтому порекомендую покубатурнее аппарат смотреть.
Кстати - выложил продолжение отчёта ;)

[balu]

Кстати - выложил продолжение отчёта ;)

Спасибо, посмотрю.

Добавлено спустя 7 часов 4 минуты 2 секунды:
Ребят,интересует мнение бывших или настоящих пользователей вышеозначенных пользователей
удобство посадки 2го номера у шадовы какая то сидушка несерьезная
Ну и как обстоят дела с тягой у данных аппаратах при загрузке 2х человек + барахло
У владельцев драг старов хотелось бы узнать не жарко ли им было летом.

[Герман]

Андрей,пассажирке будет неудобно по любому.
Круизёр сам по себе жёсткий,плюс посадка прямая,позвоночник будет в попе.
Если хочешь позаботиться о втором номере присмотрись к мустанговским сидушкам,
дорого,но оно того стОит.
http://www.mustangseats.com/Gallery.aspx

[balu]

Герман
Да, вот это явно неприятная новость.
:(

[Angstrem]

У владельцев драг старов хотелось бы узнать не жарко ли им было летом.

отвечу за RuMaTa, ибо в курсе — не жарко. с пассажиром он не ездил, так как его драга была одноместной

[Борт 727]

balu
андрюх!
Брать надо то,что вписывается в бюджет и находится в нормальном тех. состоянии.
Все они, по большому счету, идентичны и похожи.

[balu]

Ну вот, пришел Илья и все привел к рациональному началу.

[agronom]

balu Юзал очень долго все три апарата. Любой хорош по своему, и так же имеет определёные недостатки.
1 Шадовка-Которая именно Сабре-самый большой из них. Кто то написал, что она маленькая. просто он не в теме. Когда я собирался ехать на Слёт мотофорума (2200км), на тот момент у меня был и Вулкан 1500 и Сабре. Выбрал Сабру. Пусть меньший объём, но зато более мягкая. На дальняке она даст 100 очков вперёд Вулкану. Плюс у меня установлено сиденье как раз "Мустанг". С огромными подушками спереди и сзади. Проезжали по 1000 км за раз-неудобств не испытывали. Расход получился в районе 6 литров при скорости 130-140 км. Моты у меня полностью обвешеные, с дугами , стёклами и кофрами. По вашей Мск ездил свободно, никаких проблем не испытывал в пробках. Но этот фактор зависит в первую очередь от наездника, сам понимаешь!. Обратно, со слёта, до Мск ехал с Белкой. Спрси у неё, как сзади сидеть. В общем, мот для дальняка самый практичный из всей троицы. Хотя, чисто внешне , он мне нравиться меньше всего из твоей троицы. И как раз его недостатки есть продолжение его достоинств. Люблю спицевые колёса и низкий силуэт.
2 Вулкан-кроме описаного выше -конечно это 1500кубов, которые и в Африке кубы. Элстичность мотора-просто чума. Втыкаешь пятую и неспеша-40-50 км катишься по городу. Движок на прямотоке просто булькает. Непередаваемое ощущение. Причём для разгона вовсе не обязательно переключаться вниз. Открыл и поехал. На дальняк только чуть-чуть проиграет Шадовке в мягкости. Но зато АБСОЛЮТНО не реагирует на наличие второго номера. Ездил на нём на море, по серпантинам. Расход такой же-6-6,5 литров. В городе, они все прибавляют по пол-литра.Не больше.Опять же тут манера вождения играет роль. Ну и опять же-он красивый, зараза. Все они двухцветки.Выигрышная раскраска. Единственный реальный минус этой модели-пластиковая шестерня привода маслянного насоса . При покупке надо не полениться , снять правую крышку двигателя и посмотреть состояние этой самой шестерни. Геморойно, да! Но это лучше сделать, чтоб обезопаситься. Последствия рассказывать не надо???
3 Драга. Вот он, как раз самый маленький из всех. Но тут опять же, зависит от твоих габаритов. Я не высокий. Поэтому мне на нём удобнее всего было ездить. В Крым ездил, на Тамань несколько раз. Тоесть мот тоже вполне прекрасно преспособлен для дальнобоя. Опять же, с учётом написаного про Сабру. Просто она совсем другая. А между Вулканом и Драгой разница только в объёме. Воздушка не приносит никаких хлопот. Ни под палящим солнцем Крыма, ни у себя по городу, тоже кстати не северному ни разу, я не перегревал его . Некоторая шумность мотора, присущая воздушкам имееться, но за прямотоками её не слышно. Оговорюсь-принципиально не признаю чёпов на стандарных выхлопах!!! Расход бензина сопоставим с остальными. Повторюсь-Драга самая маленькая из них. Но зато она самая блестящая! Столько хрома, как на ней нет ни у кого. И вот пожалуй для второго номера она самая неудобная из троицы. Драг у меня было больше всего и поездил соответственно больше. И с вторым номером. Вот на неё жаловались.И она чуствует второй номер, особенно на горных серпантинах.

В общем моты все хорошие. Как раз под твой бюджет. То, что тебе советовали другое врядли поместиться в твою сумму. Ну либо уезженное . А за 250 ты возьмёшь полностью обвешеный мот в отличном состоянии. Если есть вопросы какие-спрашивай. Уж по этим моделям я тебе всё расскажу.

[Mike Dream]

agronom

Отличное ревью! Сам с удовольствием прочитал. :)

[balu]

Если есть вопросы какие-спрашивай. Уж по этим моделям я тебе всё расскажу.

Вот спасибо Олег, хороший рассказ.

Можно еще небольшой дообзорчик.
Управляемость - тормоза как на этих моделях, особенно при полной загрузке?

Юль, как сиделось на Шадове?