Выбор байка: спорт-турист или спорт?!

[bars87]

Приветствую. Выбираю себе байк. В чем разница при езде на спорт-туристе и спорте (с одинаковым количеством кубиков)? Вплане маневрености, разгона, драйва. И сами что предпочитаете спорт или спорт-турист и почему? Заранее спасибо

[JohnAl]

Ты хоть модели укажи.
А то сибер600ф4 и фыжер 1300 - формально оба два спорт-туристы, а разница между ними...

[RuMaTa]

мне интересно, ТС выбирает первый мот или как? а то в профиле cbr указан....

А то сибер600ф4 и фыжер 1300 - формально оба два спорт-туристы, а разница между ними...

истину глаголишь, мэн)

[bars87]

Ты хоть модели укажи.
А то сибер600ф4 и фыжер 1300 - формально оба два спорт-туристы, а разница между ними...

honda cbr900rr и suzuki rf900, например

[RuMaTa]

имхо рф-ка - больше турист нежели спорт, а хондо - наоборот)

[Lenivets]

bars87, глупые японские инженеры зачем-то проектируют мотоциклы под конкретное назначение.
suzuki rf900 для недалёких скростных путешествий выходного дня по хорошим дорогам.
honda cbr900rr для улучшения на треке своего времени круга на 0,1 сек.
И на том и на другом можно ездить в Уфе от дома до работы, но для этого инженеры почему-то другие типы мотоциклов придумали.

[JohnAl]

Алаверды, как говорится :)

истину глаголишь, мэн)

Эрэф - тяжелый, железный, с трамвайной устойчивостью турист. От спорта там только поджатые ноги. А так, посадка удобна для долгой езды, а не для трэка. Движок - нарощенная джиксерная 750, с хорошим моментом на низах.
Сибер... Ну при рождениии считался чистым спортом. Сейчас почему-то, мнение, что "потуристел" на фоне современных. Но подвески и рама - жесткие, как и были. Повороты шьет куда как лучше. Движок - высокоборотная жужалка с мощью на верхах.

[chiterman2011]

если выбирать мозгом - яб взял класик с высоким ветровиком, типа ямахи fz6S или фз1. но это все-таки компромисс.
если сердцем - сбр900рр или сбр600рр но посвежее год

[JohnAl]

У автора денег, видимо, 150 - край. Иначе речь про эрэф не шла бы.
Фазеролитр в эту сумму - вряд ли, не говоря уж о свежей фзс. Свежий сибер - тем более.

[Serg444]

В чем разница при езде на спорт-туристе и спорте (с одинаковым количеством кубиков)? Вплане маневрености, разгона, драйва.

Понятие палки о двух концах, знакомо ? Здесь та-же ситуация - спорт-турист даёт комфорт при передвижении на длинные дистанции, сохраняя при этом приемлемую динамику, а спорт даёт море адреналина и удовольствия от езды, но при этом относительно неудобно уезжать на нём куда-то далеко. Думаю, объяснил вполне доходчиво.

[bars87]

bars87, глупые японские инженеры зачем-то проектируют мотоциклы под конкретное назначение.
suzuki rf900 для недалёких скростных путешествий выходного дня по хорошим дорогам.
honda cbr900rr для улучшения на треке своего времени круга на 0,1 сек.
И на том и на другом можно ездить в Уфе от дома до работы, но для этого инженеры почему-то другие типы мотоциклов придумали.

Доходчиво. Но стоит обратить внимание, что спорты полегче будут и ещё много чем отличаются, если рассматривать детально
Хотелось бы услышать тех, кто ездил на спорте и спорт-туристе: в чём разница, если исходить из ощущений?

Добавлено спустя 43 секунды:

У автора денег, видимо, 150 - край. Иначе речь про эрэф не шла бы.
Фазеролитр в эту сумму - вряд ли, не говоря уж о свежей фзс. Свежий сибер - тем более.

Да, выбираю между байками 90-х годов

[Шкет]

Хотелось бы услышать тех, кто ездил на спорте и спорт-туристе: в чём разница, если исходить из ощущений?

Эрэф - тяжелый, железный, с трамвайной устойчивостью турист. От спорта там только поджатые ноги. А так, посадка удобна для долгой езды, а не для трэка. Движок - нарощенная джиксерная 750, с хорошим моментом на низах.
Сибер... Ну при рождениии считался чистым спортом. Сейчас почему-то, мнение, что "потуристел" на фоне современных. Но подвески и рама - жесткие, как и были. Повороты шьет куда как лучше. Движок - высокоборотная жужалка с мощью на верхах.

бабушка не глухая, бабушка просто с третьего раза понимает, да?

[bars87]

Понятие палки о двух концах, знакомо ? Здесь та-же ситуация - спорт-турист даёт комфорт при передвижении на длинные дистанции, сохраняя при этом приемлемую динамику, а спорт даёт море адреналина и удовольствия от езды, но при этом относительно неудобно уезжать на нём куда-то далеко. Думаю, объяснил вполне доходчиво.

Меня как раз-таки и интересует "море адреналина", поэтому и встал вопрос есть ли такая ощутимая разница между спортом и спорт-туристом?!

[Шкет]

Да, выбираю между байками 90-х годов

купи лучше поленницу дров.

[bars87]

Эрэф - тяжелый, железный, с трамвайной устойчивостью турист. От спорта там только поджатые ноги. А так, посадка удобна для долгой езды, а не для трэка. Движок - нарощенная джиксерная 750, с хорошим моментом на низах.
Сибер... Ну при рождениии считался чистым спортом. Сейчас почему-то, мнение, что "потуристел" на фоне современных. Но подвески и рама - жесткие, как и были. Повороты шьет куда как лучше. Движок - высокоборотная жужалка с мощью на верхах.

Удовлетворен ответом, спасибо =)

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Если выбирать из спортов 90-х годов, то какой лучше взять Honda CBR900RR или Kawasaki ZX-9R и почему?