Закипание! Термостат - датчик температуры охлождайки.

[President]

Предисловие.. байк старый. 88гв. Хонда Шадоу 1100. Перегревался было дело, путем разбора в прошогоднем отстое и после проверки термостата выяснилось что не открывается полностью термостат. Круг через радиатор не полностью открыт. В итоге перегрев и закипал, термостат заменил на аналогичную ЗЧ с 95г (БУ с ебая). Он срабатывал раньше где то на пол минуты (в кастрюле кипитил два термостата, один открывается полностю, другой позже и не на всю). Завожу сейчас (на холостых стоит), опять закипает, но карлсон не включается, включается когда уже кипит. Вопрос к знатокам))). В датчике температуры в радиаторе тот же самый восковой флемент что и в термостате, и в одно и то же время он мог прийти в негодность и срабатывать позже?

[Мудрый ЗМЕЙ]

опять закипает, но карлсон не включается,

На мой взгляд, здесь причины может быть две, либо датчик, или проблема с циркуляции охлаждайки, то биш затруднен ток житкости через радиатор, забит по какой то причине или помпа не продавливает, и за счет этого блок нагревается на порядок быстрей радиатора. Датчик я думаю на радиаторе, мот 88г неисправностей через это может быть не одна.

[President]

Мудрый ЗМЕЙ

Да чего то я только что взглянул в мануал, там в помпе ломаться то нечему)). Крыльчатка и все. Вообще интересно все сделано. совершенно отдельный агрегат, отдельно снимающийся. Японцы суки умные)))

[Мудрый ЗМЕЙ]

President Тогда по логике остается радиатор, больше нечему. Если у крыльчатки крылья в порядке. Радиатор нагревается, на осщюп по темературе разницы с блоком не чувствуеш. Если все одной температуры, тогда датчик.

[President]

President Тогда по логике остается радиатор, больше нечему.

Засралсо? Завтра потрогаю и низ. Я только сверху трогал. Горячий сцука! А датчик то снизу... как то сразу не подумал.