Не заводится kawasaki

[Toxa_Stalingrad]

Народ я наверно плохо пользуюсь поиском , да и вопрос банальный но всё же -

моц kawasaki ZXR 400 II 94года, зарядил аккум, выкрутил и просушил свечи, начинаю заводить вроде как крутит но не схватывается, даж намека нету, плиз хелп, а то уже без мата не могу к нему подходить

Если есть кто может помочь за небольшую плату, и есть свободное время, пишите в ЛС.
З.Ы. я живу в Измайлово

[ShaitanArba]

Либо гореть нечему, либо поджечь нечем. Искру проверял? Свечи мокрые после "кручения"?

[лёлик]

Кава просто так не вые...ся. Либо свечи гав н о либо бензин позапрошлогодний.

[bujhm]

Такая же хе...ня, сегодня целый день промучился... Завелся после того как свечи выкрутил, "пожарил" их на сковородке, "просушил" цилиндры и от авто "прикурил" - с полоборота! Правда минут через 10, когда прогрелся - решил открутить - заглох, и после опять не завелся... Как сначала все... Опять свечи залило... Н дальнейшие эксперименты сил не хватило - завтра продолжу... Пока не понимаю - почему так!

[Пивоед]

кава холодов боится. Сними воздухан, и прысни"холодным пуском" это эфир, в любы авто магазах продаётся. (у самого кава)

[R1kky]

народ пошёл будить своих коней

[Сергей Ф]

Пивоед
эфир это издевательство над ДВС. Прикурить от авто - намного легче.

[byuzand]

CB400 сегодня заводил долго. На 3ю зарядку аккума завелся.

[kohinor51]

Рано еще, не мучай коника. Медведи вон дрыхнут и даже не думают просыпаться

[bujhm]

"Промучался" выходные и Реанимировал, после зимы в холодном, сыром гараже!
Сезон открыл!

[polask]

kohinor51
супер коммент, очень актуален!!

[Toxa_Stalingrad]

поменял свечи, не завёлся, осталось два варианта с толкача или лить в цилиндры, попробую когда чуть потеплеет ( на стоянке этого делать нельзя )

[Inter]

Прикурить от авто - намного легче.

Вчера тоже решил свой завести, стоит в холодном гараже. Крутил, крутил (стартер крутил очень бодро) так и не завел. С толкача тоже не вышло. От машины прикурил, завелся с пол оборота.

[zaez]

Toxa_Stalingrad не мучай захар-не любит он низких температур.надо если завести-прогрей мотор феном или еще чем.

при 0 свой еле завел-надо было. прогазовываться начал с 4 включения вентилятора-холодные карбы в целом и в частности мембраны плохо работают


а так только свечи менять зазря будешь.

[yomin]

Пробовал свой в декабре в теплом гараже заводить. Не завел.

Весной буду с пуско зарядником номер повторять.

Теория аккумуляторов такова - новый большой аккум - легкий пуск, крутит как надо. Старый полу сдохший аккум - всегда тяжелый пуск.

Если зарядить до полного то напряжение становиться не 12,8 как положено при полном, а некоторое время держиться на отметке 14,2 - 13,5 то есть то которым его заряжали, примерно на 2 единицы больше.

Вот когда аккум в состоянии 14 вольт - тут стартер начинает быстро быстро вращать. Хочешь не хочешь, даже с плохой убитой поршневой заведтся, от трения и компрессии прогреется слегка и может быть за 2 минуты кручения запуститься.

Очень вредно для стартера по стольку крутить. Но как то надо выходить из положения.

Ну и самая частая проблема зима лето. Бензин в баке просто становится жижей, все октановые числа из него испаряются. Это для тех кто заливает бак на зиму. Не мешало бы его залить свежим топливом.

Вторая проблема - смена температур - клапана. Они настроены или расстроены, вообщем плохо открываются заводить не дают. После прогрева становиться получше. Но клапана надо регулировать на сервисе, иначе именно они и могут прогореть. Бензин будет не при чем.