ЛИТР дрова или 600ccm???

[ROMAN999]

Ребят, привет!!! Давно тут не появлялся. Намотал я на бросе 30 000 км, захотел что нибуть новое. Бюджет 300 круб. Трафик: город-70%, трек-10%, прохваты (300-500 км)- 20%. Хочу спорт и хонду однозначно . Давали немного покататься на f4, 600rr, 1000rr. Нравится RVT1000 SP-2, 954rr (сидел, но не ездил). Что выбрать 10 летний литр или поновее 600-ку? Помогите сравнить и сделать объективный выбор?
P.S.Поиск юзал, не нашел.

[tato]

поновее 600ку я бы взял..
ибо я не Росси, и мне её хватит за глаза вполне.. и для города и для трека и всего остального..
ни там ни там её до дыры один фиг не открутишь.. ну разьве что на пустых трассах за городом..
а если хватит новой 600ки, зачем брать старый литр?

но мнение абсолютно субъективное, ибо на спортах я ни разу не катался, а ток сидел и общался с владельцами
и вообще был бы я на твоем месте - взял бы 900ТДМ :)

[yomin]

Меня спорт байки не прут.

Мой хороший знакомы откатал на 400ке, захотел литр - сел, понял что тяжел и неудобен, год держал в гараже. Потом продал, сказав что погорячился и что будет брать 600ку.

Может 600 ку? Она то резвее и веселее? Я люблю мото малой массы. Высше 150 я разгонялся только на поезде!

[ROMAN999]

Мне тоже все говорят, сто 600 ки в городе за глаза. Тем более современная 600 ка примерна равна по скорости старому литру и управлять ей проще. Единственное я частенько со 2 номером катаюсь. В этом году на море хочу. Говорят на литре проще дальняки. На спорте выдержит 5-я точка, ибо на бросе в прошлом сезоне ездил в сочи (мазохист я ). Так что выбираю только спорт.

[tato]

да на любом спорте в принципе дальняки это мазохизм... а в 2м это мазохизм в квадрате..

[ROMAN999]

tato, я понимаю... не я такой жизнь такая (с) В митино, кстати, все на спортах практически)))

[tato]

В митино, кстати, все на спортах практически

ой ли.. :)
я ток 2-3 видел..
на чепперах человек 5
и знаю лично 11 эндуристов (не считая тех кого видел, но не знаю)

[ROMAN999]

Во как, живем в одном районе, но в разных мирах получается чепперистов я часто виду, но эндуристов пару раз за сезон. Кстати в этом году в митино новый тренд питбайкеров появится. Уже человек 10 накопилось)))

[Seg]

Мне тоже все говорят, сто 600 ки в городе за глаза. Тем более современная 600 ка примерна равна по скорости старому литру и управлять ей проще. Единственное я частенько со 2 номером катаюсь. В этом году на море хочу. Говорят на литре проще дальняки. На спорте выдержит 5-я точка, ибо на бросе в прошлом сезоне ездил в сочи (мазохист я ). Так что выбираю только спорт.

как человек проездивший на 600-ке неокласике 3 сезона и 2 на литре неокласике(оба фазеры) скажу так.
плюсы литра в том, что на нём всегда совершенней и энергоёмче подвеска.
по стоячим пробкам зачастую можно вообще на первой передаче ехать без газа.
ну и на трассе литр комфортнее. лучше с ветром боковым борется.

а про дальняк на спорте.
заколебаешься заправки искать. ибо обычно 200 км и резерв уже давно горит. ибо баки маленькие.
это тебе не брос, который в час по чайной ложке.
ну и в случае чего например ты даже свечи опупеешь менять, если заправка не удачная попадётся.
да и второму на классике будет комфортней.

[chiterman2011]

10% трек это 3к км - неслабо. бери литр тогда для трека

[ROMAN999]

Я все понимаю, сам по пробкам на классике рассекал. Решено, что спорт. Какой самый комфортный (f4 не нравится)?
p.s. понимаю то, что спорт и комфорт не сочетается, но все же.
Мне нравится 954, кто владел признавайтесь?

[bloke]

Если присматриваться к литрам, то я бы SP-2 брал... всё таки с V-twin'a проще будет пересесть на V-twin.... рядник - абсолютно другая машина, если не крутить, то не едет

[Seg]

Если присматриваться к литрам, то я бы SP-2 брал... всё таки с V-twin'a проще будет пересесть на V-twin.... рядник - абсолютно другая машина, если не крутить, то не едет

гык
всё зависит как его сделали производители.
если правильный рядник на карбах, то очень даже едет.

хотя если говорить про спорт, то да. рядник там лучше крутить...

[ROMAN999]

СПха хороша. Звук бомба. Правда очень дорого ронять и тормоза надо менять. V-twin рулит!

[Лёва]

если однозначно спорт, то мой совет- 600ссм.
литр- более короват.
у нас нет трасс как на ТТ, потенциал литра не реализовать никак.
в городе на 600ссм гораздо удобнее. легче, маневренней.

на дальняках, если готов мириться с удобством спорта, то и легкость 600тки потерпишь.

да, и чего это за бзик на хондах???? много фирм делает прекрасные мотоциклы, ничуть не хуже, а многие даже лучше!!!