Термопластик или композит. Материал шлема.

[Берк]

Собственно интересует в чем разница материалов и насколько она важна, присмотрел себе шлемак Shark s900, но про термопластик где-то, что-то читал что он хуже. К примеру Shark RSI - композитный из карбона/кевлара, не намного дороже, те же 4 звезды шарп, но нет встроенных солнечных очков.
И цитата с какого-то сайта "Термопластик более дешев в изготовлении, но композитные материалы более прочные и легкие"

Лучше брать шлеи из композитного материала, или это не имеет особого значения в плане безопасности ? Что посоветуете ?

[VALIUM]

Если падать не собираешься, бери, что пластмассу, если собираешься, бери композитный. На счет легкости это врятли, но по прочности композиты превосходят пластмассу в разы. На топовых араях есть еще и титановая пластина на макушке. Говорят, защищает от уродов, бьющих мотоциклистов молотком по голове...

[russkiy negr]

я смотрел видео тестов армейских касок америкосовских , стреляют в кевларовые, углеволоконные, железные и углеволокно с кевларом. оч наглядно . что касательно материала для изготовления все ясно будет.

[Gmmm]

с точки зрения физики, чтобы голова пострадала минимально, при ударе как можно больше энергии должно рассеяться в шлеме, а не о твою голову.
термопластик (он же полимер) можно сравнить с литой пластинкой. при ударе по нему идет сетка трещин, как по стеклу.
композит - это слоеный пирог. при ударе он будет не только трескаться, но и расслаиваться. а это значит, рассевание энергии будет больше.
карбон (он же углепластик) - чаще всего ткань различной конфигурации из углеродного волокна (УВ). оно само по себе очень прочное и легкое (плотность УВ порядка 1,1 - 1,5 г/куб.см. против 7,6-7,8 у сталей), по удельным характеристикам превосходит сталь.
кевлар - тоже "жаргонизм" (как и карбон). кевлар - ткань из арамидных (какие, наверно, страшные слова!) волокон. они тоже прочные, но с бОльшим удлинением при разрушении. арамидные ткани, благодаря своим свойствам, используются в различных средствах бронезащиты личного состава (броники, каски и т.п.).
сочетание угле- и арамидных тканей в композите (при правильно подобранной смоле при пропитке!) дает сочетание свойств на порядок лучше, чем просто термоплатик. однако, эти материалы дороги в производстве (в России арамиды и УВ делают, но качество хромает).

в-общем, как-то так... =)

[Kindly_Fox]

Если падать не собираешься,

Падать вообще никто и никогда не собирается, однако ж...

[Thug]

Gmmm
коллега по композитам?) Какой ВУЗ, если не секрет?)

[Берк]

Gmmm, мощный ответ :)

[Араб]

Gmmm
После таких ответов, все вопросы снимаются

[Брат]

Однако. Сертификация по тесту на безопасность одинаковая для ВСЕХ шлемов.

[VALIUM]

Падать вообще никто и никогда не собирается, однако ж...

Это был сарказм. Сам езжу в композитном. Хотя падать не собираюсь...

[Никос]

Gmmm какой классный развернутый ответ=))) вывод композит поглащает и рассеиает удар лучше пластика???

[zaez]

работал с компо3итами

не ва*но и3 чего сделан шлем.для бе3опасности стандарты одни для всеx. а вот то что термопласты тя*елее-это да-3ато они точнее в ра3мераx-и по3воляют очень неплоxо добавить наворотов. поэтому модуляры все и3 термопластов.


а стареют материалы все одинаково

[Gmmm]

zaez по старению материалов позволь с тобой не согласиться, при прочих равных условиях скорость деструкции (как раз то самое старение) будет зависеть от хим.состава композита, наличия определенных хим.групп.
но эти скорости должны волновать химиков и материаловедов, ибо обычно человек быстрее сменит шлем, чем тот начнет сыпаться.
физ.мех. характеристики у всех материалов разные, а вот точность размеров задается при проектировании. какую точность сочтут достаточной, такая и будет.

Брат тест на сертификацию это всего лишь набор испытаний (нагрузок), которые должен выдержать шлем. каким образом это достигается, сертификат не регламентирует. у каждого производителя свое ноу-хау.

Thug да, коллега, очень приятно

[zaez]

Gmmm смолы как правило быстрее стареют все таки-особенно на солнце....и усадку дают менее прогно3ируемую

[Gmmm]

zaez смолы тоже разные бывают. это зависит, еще раз повторюсь, от хим.состава и хим.строения. тот же термопластик со временем начинает выделять всякие не очень полезные вещества (пластификатор и тому подобные вещи).
ну а если материаловеды и технологи не учитывают этого при изготовлении, значит, им это не надо.

господа форумчане, не бойтесь.
современные материалы, особенно импортного производства, начинаю деструктировать (разрушаться) не раньше, чем истечет гарантия на изделие, а то и гораздо позже.
так что беспокоиться об таких тонкостях не стоит.